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Vecchio 26-07-2014, 22:19   #101
Murdoch
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Secondo me si parla di due rumori diversi. Le valvole aperte fanno un rumore diverso.

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Vecchio 27-07-2014, 00:56   #102
flower74
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... bhe... questa sera mi si è affiancata una Panigale... l'unica soluzione per non sentire il casino di questo motore è avere amici Ducatisti.
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Vecchio 10-08-2014, 14:20   #103
Nono89
Pivello Mukkista
 
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Ragazzi, non ci crederete, ma ho risolto!
Ho dovuto incazzarmi un po', però stavolta l'ispettore (anzi, il "delegato tecnico") è venuto in fretta. Nessun pezzo cambiato, solo una rifasatura dell'anticipo, del tendicatena e soprattutto di questo benedetto decompressore, il quale al minimo si "richiude" ma, se non lo fa perfettamente, trova la molla di una valvola, ci cozza contro ed ecco lo "skiò"!!
Pare che la cosa non avrebbe mai creato problemi (ma non penso che avrebbero mai ammesso il contrario...), però intanto è risolto e non lo fa più!!
Stavolta devo ringraziare BMW...
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Vecchio 10-08-2014, 20:44   #104
NicoSan
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Vabbè, certo che toccare l'anticipo fa' diminuire il rumore del motore, ma la resa va' a farsi benedire. Se me lo concedete non fate toccare l'anticipo e l'iniezione per evitare il "ticchettio", il rumore può diminuire a discapito della resa e dei consumi del motore.
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Vecchio 27-07-2016, 14:41   #105
Fabu
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oggi ho portato la mia MY2013 a fare il tagliando e mi hanno dato in sostituzione un R1200R nuovo di trinca. è incredibile la silenziosità, la rumorosità meccanica a caldo è totalmente sparita. completamente un altro motore. lo scarico è senz'altro più strozzato e meno coinvolgente della GS, sarà anche per questo? comunque complimenti ai tecnici BMW.
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Vecchio 03-11-2017, 15:57   #106
Matomo
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Non si parla da tempo del ticchettio, la mia 2014 ha cominciato a farlo a 45000 km. Si è capito di cosa si tratta? Può creare problemi al motore? Andando gira che è una favola. Solo mentre mi accingo a fermarmi e schiaccio la frizione si sente questo tic metallico.
Avete risolto?
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Vecchio 04-11-2017, 21:21   #107
Matomo
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Nessuno ha info?
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Vecchio 04-11-2017, 21:55   #108
flower74
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... nessuno ne avrà mai perchè in BMW, puoi andare anche un con motore che batte in testa, che per loro, andrà sempre bene.
Se ti può consolare, con la 2014, ci ho fatto 60.000km io e altri 10.000km il nuovo proprietario e, pur i rumori aumentati, di problemi la moto non ne ha.
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Vecchio 04-11-2017, 22:15   #109
managdalum
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Quindi hanno ragione loro?
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Vecchio 04-11-2017, 22:30   #110
flower74
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... certo... come sempre... siamo noi che sentiamo cose che gli altri non sentono.
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Vecchio 05-11-2017, 13:57   #111
albatros1
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Se il tik metallico tirando frizione sparisce oppure in folle non tirando la frizione sparisce o c’è vuol dire che è un rumore proveniente dalla frizione
Voglio dire che possa essere un rumore legato alla frizione al suo funzionamento


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Ultima modifica di albatros1; 05-11-2017 a 13:59
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Vecchio 14-12-2017, 23:43   #112
Matomo
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Ho portato la moto in officina, sembra che il problema derivava dall'albero a camme non mi è chiaro se lo hanno sostituito, mi hanno parlato anche di alzavalvole.
Non sono molto ferrato sull'argomento.
Comunque lavoro fatto in garanzia. Santa estensione garanzia che mi ha già salvato due volte.
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Vecchio 14-05-2018, 20:47   #113
albatros1
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Estensione della garanzia va fatta eccome specie se hai una moto costosa
E c’è chi ci pensa se farla o no



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Vecchio 14-05-2018, 20:49   #114
albatros1
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predefinito Ticchettio da fermo

Però hai fatto ben 45 mila km e poi ti è comparso il ticchettio dovuto a problemi di camme e alza valvola
Quindi questi problemi li si possono avere anche dopo parecchi km
La mia con 30 mila km non fa alcun rumore strano
Però ha cominciato a consumare olio
Ma il motore va bene potente riesco a farla salire a 8500 giri al minuto facilmemte mentre nei primi 20 mila km faceva fatica a superare i 7000 giri
Non voleva superare i 7000 giri
Adesso sembra un’altra moto
Si sarà slegata che ne so 🤔
Però ogni 4000 km dovrò controllare livello




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Ultima modifica di albatros1; 14-05-2018 a 20:54
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