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Vecchio 26-12-2014, 12:03   #1
paolo s
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: Reggio Emilia
Thumbs up Come rendere motore hp2 piu' pronto ai bassi e piu' potente

Ciao,
ho comprato una seconda HP2 (la prima me l'hanno rubata in garage!!).
E' perfetta, solo 9000 km ma rispetto alla prima mi sembra menp cattiva di motore....un po' impastata.
In pratica in seconda non si alza di gas senza aiuto frizione.
se vi e' capitato di vedere un filmato di Simo Kirsi all'Ezbergo Rodeo, si vede che alza la moto solo di gas ad altra velocita' e su stada di terra.
Secondo voi la sua moto era preparata?
Qualcuno di voi ha operato qualche modifica per aumentare prestazioni in basso e cattiveria in alto con risultati oggettivi?

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paolo s non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2014, 19:04   #2
knero
Mukkista in erba
 
L'avatar di knero
 
Registrato dal: 08 May 2007
ubicazione: Roma
predefinito

commander V e mappata al banco dinamometrico,incremento solo di 0,86 cv ma un erogazione fluidissima e rapida oltre l immaginazione nel prender giri
!
__________________
è la possibilitÃ* di realizzare un sogno che rende la vita interessante
knero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-2014, 08:18   #3
gianluGS
Mukkista doc
 
L'avatar di gianluGS
 
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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Per avere tanta potenza servono pistoni e cammes

https://www.youtube.com/watch?v=SRAQ...7BK4Q&index=73
gianluGS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-2014, 11:51   #4
Biemmevuo
Mukkista doc
 
L'avatar di Biemmevuo
 
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
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Quote:
Originariamente inviata da paolo s Visualizza il messaggio
...
Secondo voi la sua moto era preparata?...
...la domanda corretta è: secondo voi aveva ancora qualche cosa di originale?
__________________
BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
Biemmevuo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-2014, 15:34   #5
Yodel
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 24 Aug 2011
ubicazione: Munich
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Probabilmente aveva anche i rapporti del cambio modificati.....
Le ho viste girare a Garmisch e di serie avevano poco
Yodel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-2014, 20:32   #6
paolo s
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: Reggio Emilia
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da power ste Visualizza il messaggio
Se vuoi un risultato spettacolare:
Pistoni alta compressione
Camme
Raccordatura teste
Filtro aria
Scarico completo
Risultato uno spettacolo

ciao, tu lo hai fatto sulla tua?
se si chi ti ha fatto il lavoro e quanto ti e' costato?
paolo s non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-12-2014, 10:37   #7
cheguevava68
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
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Ciao a me gia ' cosi com e' pare tanta roba , io ho solo il mivv in titanio senza db.... Certo provarla o vedere un video di una modificata non sarebbe male......ma la domanda miviene spontanea....... Avere piu' o motore e velocita' nel saltire di giri e fare mono ruota .....I copertoni come reagiscono? Gia ' non sta' in strada originale e un Karoo qualsiasi dura 2/3k km..... Certo sarebbe un parco giochi......
cheguevava68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-12-2014, 20:30   #8
Yodel
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 24 Aug 2011
ubicazione: Munich
predefinito

In seconda passi i 100 km/h su una ruota e con le tassellate, non è roba per tutti.....
Comunque quei pochi la tirano su anche in terza con un pelo di frizione e sono a 140 e tiri tutta la terza senza scendere.....
In off è gia troppa roba di serie e il problema e farle prendere trazione, in qualsiasi marcia sgomma.....
Yodel non è in linea   Rispondi quotando
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