megamoto in pista

[abukij]

buongiorno a tutti,
dato che ho un piccolo allevamento di scimmie affamate... vorrei sapere se qualcuno di voi usa la megamoto in pista.
come si comporta? usata in modo un po' violento regge?

la mia hp2e si sente un po' sola e vorrebbe una sorellina ma:
1-avendo gia' l'hp2e forse é piu' intelligente limitarsi al kit funbike e magari montare il 180 giusto per andare in pista
2-avendo gia' l'hp2e perche' non prendersi pure la megamoto e avere due pezzi di storia bmw inimitabili una dedicata all'off e una per la pista dove fare il cretino in tutta liberta'?
3-pensando di usarla principalmente in pista la megamoto non risulta un po' troppo sollecitata?
4-considerando che sembra pronta una nuova hypermotard leggera e cattiva e considerando che i prezzi delle hyper usate stanno scendendo (e secondo me scenderanno ancora) vistosamente, perche' non optare per una ducati?con gli stessi soldi ti puoi preparare un bella bestiola (con marzocchi/öhlins/brembo radiali di serie...)

che dite? consigli?

[r850gs]

se non hai preoccupazioni economiche: prendi la megamoto così si fanno compagnia e non ti rompi a dover mettere e togliere il kit fun bike (poi la mega in pista va meglio e frena!)

Ducati non la considererei ...

[giampi74]

vuoi l' HP2 per andare in pista e cerchi una MM ? ma comprati la sport! e che diamine!

[9gerry74]

Originariamente inviata da giampi74

vuoi l' HP2 per andare in pista e cerchi una MM ? ma comprati la sport! e che diamine!

più dieci caratteri

[morfeo76]

Se hai intenzione di girare su cartodromi ,o piste motard ok la Mega.
Altrimenti la Sport.

[abukij]

si', la pista non é molto grande,oltre al fatto che spesso viene allestita proprio per campionati supermotard.
la priam scelta resa la mm, ma temo un po' l'affidabilita' e di doverla modificare non poco per divertirmi.
boh.
ci pensero' ancora.
grazie.

[morfeo76]

Per ora 28000 km e tutto ok per l'affidabilità .
Se non devi fare il campionato mondiale la MM va bene così com'è .
Unica cosa ,devi tenere la moto con l'altezza originale (massima altezza)per limitare il consumo delle pedane.(sto per scrivere qualcosa su questo argomento)
A livello di sospensioni ,il mono e gia' al top e l'anteriore va bene ,ma se cerchi qualcosa in più puoi modificare l'idraulica con 1000 euro punti al top.
Freni potenti e dosabili ,possono andar bene anche in pista ,se cerchi le prestazioni serve una pompa radiale e cercando il pelonell'uovo le pinze radiali,pero' per strada poi devi dosare al millimetro per non ribaltarti