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24-07-2012, 23:49
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
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sono andato a provarla ma non ho trovato quello che mi aspettavo...niente di preoccupante, solo qualche modifica imprevista.
provandola abbiamo avvertito un rumore in accelerazione attorno ai 4000, sembra quasi un lamierino che vibra.
poi è normale che in corsa, aprendo da tutto chiuso si avverta un colpo? rumore meccanico
per il resto l'ì ho trovata bene, molto rigida e abbassata (l' anteriore era due tache fuori su tre)
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25-07-2012, 10:34
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
ubicazione: Palermo
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Il rumore in accellerazione potrebbe essere il cardano !?
Io è da troppo tempo che guido moto con il cardano, per cui non sono più critico su questo aspetto.
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BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
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25-07-2012, 10:48
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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il clock a sentirla così è il cardano, il "lamierino" non so cosa possa essere, ma tra i 3500 e 4500 giri senti le vibrazioni di più...
comunque se te la vende un concessionario io non mi farei troppe paranoie, controllerei piuttosto la garanzia e per un anno non ci pensi più
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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25-07-2012, 15:36
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
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la moto è da un concessionario ma non me la vende lui.
è li parcheggiata da parte di un amico.
il "tock" penso anche io sia il cardano ma non volevo dirlo per non influenzarvi.
ora la domanda è: è normale che si senta molto?
tanto da sentirlo alla prima partenza in maniera importante.
oggi ho provato l' ultimo gs, ho provato decine di volte a sentire questo rumore e alla fine l' ho percepito ma a 1/5 del volume rispetto all' hp2.
secondo voi ce qualcosa che non va?
è un rumore che si sente bene, chiaro, nitido...dovrei preoccuparmi?
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25-07-2012, 16:18
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: bologna
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Sulla mia e' avvertibile un rumore dal cardano ,quando si viaggia con marcia alta a bassi giri.
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Hp2 Megamoto - Guzzi Stelvio - Guzzi Caffè Sport - Vertemati Sm 570 r - Guzzi 1100 sport ie.
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25-07-2012, 18:01
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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quando ho preso la mia è la prima cosa che ho notato, il cardano che sbacchetta...
sul gs del mio compagno di merende non si percepisce, dicono che sia per le diverse quote delle sospensioni, di più nin zò
quell'atteggiamento dei concessionari che mettono le moto in conto vendita invece mi sta un pò sui maroni...
ma con chi dovresti fare la permuta?
Non ho capito, vende una moto non sua e se ne tira in casa una per fare un favore ad un amico...
piuttosto se hai dubbi fatti fare la garanzia con prodotto assicurativo e pagala tu al prezzo che fanno ai concessionari e per un anno non ci pensi...
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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25-07-2012, 20:38
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
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allora la permuta la faccio col proprietario persona fisica.
la moto l' ho vista da un concessionario amico del proprietario ma comunque non centra niente con la transazione, è solo che la moto è parcheggiata li cosi da essere vista e in caso venduta.
per il rumore del cardano ripeto perche forse non sono stato chiaro, non è un rumore che si avverte in corsa in maniera continuativa ma SOLO in ripresa.
anche a 10 kmh mollando l' acceleratore e poi aprendo, quando arriva motricita alla ruota si sente un singolo "stock".
charly mi ha spiegato molto gentilmente che puo essere un problema di parastrappi del cardano...che dite, un simile comportamento è riconducibile a loro?
si possono registrare o sono solo da cambiare?
sapete in caso cosa verrebbero a costare?
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25-07-2012, 21:46
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2008
ubicazione: milano
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mi sembra strano che sia il parastrappi del albero.
l'albero , costa circa 450 euro piu' man od'opera .
è piu' probabile che sia la coppia conica , pero ' sul forum è impossibile diagnosticare con esattezza .
ciao Speedy
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26-07-2012, 10:32
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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l'albero costa 850 euro. 950 quello HPN
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26-07-2012, 16:12
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: BOLOGNA
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Ma scusate...l'HP2 non ha il parastrappi nell'albero, no??
Per cui dalla descrizione, il fatto che faccia uno "stok" più avvertibile rispetto al GS quando viene trasmessa motricità, mi sembra sia normale, il GS il parastrappi nell'abero ce l'ha!
Tex, secondo me l'importante è che non avverti rumorosità e vibrazioni a gas costante...
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26-07-2012, 16:40
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2008
ubicazione: milano
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beh 850 è meglio di 450
mi ricordavo un prezzo forse di un usato
anche HP2 ha il para strappi tipo gs , forse è uguale ....
ciao Speedy
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16-08-2012, 20:56
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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Come e' finita? L'hai presa o no?
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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30-08-2012, 12:32
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
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No, non l' ho presa perche quel cazzone del proprietario, dopo aver chiuso l' accordo, averla vista e provata mi ha detto che "va troppo bene, me la tengo, scusa"...
Mavaffancuuuloooooooo
Son tornato a casa, sono entrato in aprilia e gli ho staccato un assegno per una dorso 1200 atc e basta, un po perche comunque erano anni che gli stavo dietro, un po per lavarmi via il giramento di pistoni!
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30-08-2012, 15:40
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Capisco il tuo giramento...
ma come si fa a mettere in vendita una moto, trovare l'accordo e poi cambiare idea
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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30-08-2012, 17:16
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
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lascia perdere che se ci penso mi girano a elica
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