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Vecchio 13-10-2008, 22:14   #1
bis72
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Question Manubrio R1200R

Vorrei sostituire il manubrio della mia R 1200 R con uno un pò più largo per ottenere una migliore guidabilità. Chi mi sa dare delle indicazioni? Qualcuno l'ha già fatto? Occorre per caso sostituire i tubi dei freni?

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Vecchio 13-10-2008, 22:33   #2
elan
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anche a me era venuta quest'idea......ho visto un tizio che ne aveva uno da cross con il traversino ......non male .....se non sbaglio i tubi erano ancora gli originali , comunque secondo me l'originale è fin troppo largo , lo cambierei con uno più bello ....
ciao
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ex R1200R - ex K 100 RT '84 Special Naked - ora R1150R special
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Vecchio 13-10-2008, 23:18   #3
bis72
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Mi è capitato di provare una Harley Davidson XR1200 che monta di serie un manubrio più largo della mia Bmw e l'ho trovato molto comodo.
Pensandoci però esteticamente non è un granchè..... forse sarebbe meglio un manubrio dritto e della stessa larghezza???
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Vecchio 13-10-2008, 23:36   #4
scrambler250
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Io domenica ho provato ad abbassare il manubrio (regolandolo verso il basso) dalla sua sede facendo attenzione (fino al limite per il quale non batte sul serbatoio) e ho trovato una guida più fluida e soprattutto in curva.
Volendo si potrebbe anche provare con gli spessori per alzarlo di uno o due centimetripe runa guida più stile custom...qualcuno ha provato?
Direi che invece la larghezza è già adeguata e non metteri di certo un manubrio più largo.
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Vecchio 14-10-2008, 11:42   #5
scrambler250
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...però guarda cosa ho trovato: http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...ategoria_id=97
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Vecchio 14-10-2008, 14:59   #6
napolibit
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bene, io ne ho cambiati diversi, in ordine:

- rizoma nero 22mm con riser wunderlich e senza (senza è come guidare un monster, con è ottimo)

- xfun mx8 da cross diametro 28/22 con riser kyoto (questo manubrio è largo ben 80cm ma offre una leva eccezionale, molto comodo direi)

- manubrio rizoma 28/22 con riser regolabili (direi buono, ma se fosse un paio di cm + largo)

cmq, dispongo di un rizoma conico da vendere
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Vecchio 14-10-2008, 20:03   #7
bis72
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Ma i tubi dei freni li hai dovuti sostituire o la lunghezza era suff.?
Qual'è stato il migliore per te? Ora cosa hai montato?
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Vecchio 14-10-2008, 21:57   #8
napolibit
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le tubazioni sono sempre le stesse, ora monto un rizoma conico con riser regolabili
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Vecchio 15-10-2008, 09:43   #9
gecione76
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quanto hai speso per il tutto? Prezzo dei riser e del manubrio separati?

grazie
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Vecchio 15-10-2008, 14:06   #10
napolibit
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allora, i riser costano 76€ e ci sono sia per manubrio

da 22 che da 28, il rizoma conico l'ho comprato a 50€

su un forum di triumphisti,
cmq ti allego la foto di un rizoma conico nero che

presenta però dei fori in quanto è stato montato su un

nuovo ducati monster per soli due giorni e poi tolto

perchè il mio amico non ci si trovava.
Guarda le foto anche con i fori e vedi se può

interessarti, lo dà via a 35€ intrattabili.
le foto che ti interessano sono le prime sei
http://flickr.com/photos/25792465@N0...ted=2943568655
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Vecchio 15-10-2008, 21:59   #11
bis72
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Com'è cambiata la guida con l'attuale manubrio?
E' più sportiva? e col manubrio diritto come ti sei trovato?
bis72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2008, 14:31   #12
gecione76
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ho già un rizoma da 22. Il conico con i risers sale un po' di prezzo.... ci penso!
Cosa migliora con il diametro aumentato del conico? Diminuisce le vibrazioni? Non credo... Il mio rizoma da 22 è piuttosto stretto, più dell'originale. Recuperi maneggevolezza con il manubrio più largo?

grazie
eugenio
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Vecchio 16-10-2008, 15:37   #13
ziobato
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Quote:
Originariamente inviata da gecione76 Visualizza il messaggio
... Cosa migliora con il diametro aumentato del conico? Diminuisce le vibrazioni? Non credo... Il mio rizoma da 22 è piuttosto stretto, più dell'originale. Recuperi maneggevolezza con il manubrio più largo?

grazie
eugenio
E' uno dei temi che discuteremo stasera...
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ziobato non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2008, 17:10   #14
teodur
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Zio, non è che stasera parlerete un po' anche di risers, così poi mi aggiorni...
Io ho montato quelli della Wunderlich e devo dire che nel misto stretto la moto non è più la stessa. Sarà solo una mia impressione?
Nella guida turistica niente da dire, posizione molto molto meno stancante.

Attendo lumi tecnici, buona serata.
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teodur non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2008, 17:30   #15
gecione76
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ubicazione: santarcangelo di romagna
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fatto marketing man che sei zio!
Stasera proprio non ce la faccio. Con piacere alla prossima
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gecione76 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2008, 19:34   #16
ziobato
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no teo, con gecione scherzavo, stasera solo cazzeggio

gecione non sai cosa ti perdi
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ziobato non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2008, 20:59   #17
napolibit
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ubicazione: napoli
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guarda, secondo me qualunque manubrio è meglio dell'originale.
Troppo turistico secondo le mie esigenze, ma scendo da moto più spinte come ktm e ducati, quindi sono anche giustificato.
Se aggiungi che ho messo le pedane arretrate, ne deduci che preferisco una guida più caricata sull'anteriore, non troppo ma il giusto per avere una buona leva nelle curve.
Il 28mm smorza parecchio le vibrazioni, a patto, naturalmente, di non voler riprendere di 6a a 1000g/m...
Allora è come stare sullo shuttle al decollo...
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napolibit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-2020, 08:23   #18
paolofra
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Ciao ragazzi.....per chi ha sostituito il manubrio originale....com’è smontare le manopole riscaldate? È complicato? Grazie
paolofra non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-2020, 16:46   #19
dino_g
Mukkista doc
 
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Qui c'è l'esploso delle parti, forse ti aiuta. Serve pazienza e un po' di manualità.

https://www.realoem.com/bmw/it/partg...78,0398_&mg=32

Ps. Qualche vitina è un po' nascosta.
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Ultima modifica di dino_g; 20-11-2020 a 16:48
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