Valige laterali Casco System7

[stefanoPc]

Sto per ordinare la nuova R1250R
Come ovvio, vista la scelta, mi piacciono le nude, quindi tutto quello "in più" mi disturba.
Però le valige laterali, per qualche giretto le ordinerò senz'altro.
mi chiedevo se, come scritto nel catalogo Bmw, in una delle due valige, si può mettere un casco modulare Bmw system 7.
qualcuno ha provato?

[strangers68]

Di sicuro una valigia ha una capienza maggiore (1 o 2 lt. credo) rispetto all'altra proprio per permettere l'alloggiamento casco. Se non ha degli ingombri particolari penso che si possa fare, io ho un casco integrale HJC e confermo che ci sta.

[Nik650]

Brutta esperienza con le valie laterali della R.
Sono piccole, escono per l'ingombro dalla sagoma del veicolo e quindi dal manubrio, costano un botto.
Tornassi indietro non le comprerei, e prenderei le Givi.
Il mio Shoei J Cruise ci sta in entrambe le borse.

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[stefanoPc]

Grazie.
Il fatto che escano dall'ingombro mi preoccupa.
Dal concessionario non ne aveva di montate nemmeno su moto usate
Bisogna che ritorni e che mi dia le dimensioni e provi a fare 4 conti prima di prenderle

[VITO54]

Consiglio di prendere in considerazione le Givi.
Le avevo montate con soddisfazione sulla 1200 del 2016 (oltre che su altre moto avute in precedenza).
A volte le logiche delle case mi sfuggono.
BMW ha inventato gli attacchi praticamente invisibili montati sulla GS, poi sulla R e sulla XR prevede quegli orribili telai in tubo piegato.
Inoltre le borse originali costano un botto e sono anche poco capienti.
Le Givi utilizzano telaietti (GiVi Monokey side, codice PLXR5117) specifici per l'R (anche 1250) e compatibili con le valigie v35 o Kappa 32 con attacchi a scomparsa.
I telaietti si montano e smontano in pochi minuti con tre viti a sgancio rapido e gli attacchi restano praticamente invisibili.
Inoltre, il costo del pacchetto è decisamente più "umano" di quello originale e le borse si trovano seminuove usate a prezzi molto interessanti.

[stefanoPc]

Le ho viste su sito di GIVI: le 35 tech mi piacciono.
Poi il telaietto che si può facilmente smontare è veramente interessante per uno come me che normalmente non vuole nessuna aggiunta sulla moto e che usa normalmente un marsupio da gamba o, al limite, il ragno sulla sella posteriore per piccoli carichi.
mi sembra che quella sarà la soluzione
grazie mille a tutti

[Gibix]

ci sarebbero anche le V37 Tech , no?

[stefanoPc]

sì, le ho viste
mi piacciono meno per quella specie di V argento sul coperchio
il gusto prevale sulla capienza nel mio caso

[stefanoPc]

forse le v37 nnt

[Nik650]

Come apri il sito Givi , una delle immagini che scorrono è proprio della R 1250 R con le valigie laterali. Stanno molto bene.

Per l'ingombro laterale io ho messo dei segnalatori d'ingombro sui paramani

[Leonardo 1965]

Dopo un doloroso travaglio, si fa per dire, dal quale alla fine ha prevalso il mio personale buonsenso, ho comprato, sul sito louis le shad a soli 388 euro compresi supporti. Il casco entra senza problemi su entrambe le valigie, il maggiore ingombro innegabilmente c'è, però con i 600 euro risparmiati dall'acquisto delle originali (prodotte da shad) mi sono fatto una vacanza.
Meditate gente meditate
Saluti

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[stefanoPc]

#Nik650 certo che vederlo così è impressionante .... saranno più di 10 cm per lato: praticamente un'auto
Io ero abituato alla mia "fantastica" r1150r che lascerò con molta nostalgia (e poi magari rimpianti ) dopo 15 anni, ma non mi sembrava fossero così sporgenti
Forse perché le usavo due o tre volte all'anno e di solito era senza nessuna valigia o top
Mah...
comunque l'idea del segnalatore di ingombro la trovo molto utile

[Nik650]

No, non è tutta quella misura. Ho lasciato la fascetta abbondante per mia sicurezza. Diciamo che le borse sporgono per poco oltre la metà della fascetta.

[Muzio1970]

Sinceramente no credo che le Givi siamo molto più strette in compenso dal mio punto di vista sono tremendamente brutte
Comunque il sistem 7 entra nelle borse originali

[Meatloaf69]

Mi chiedo: dato che le borse originali sono state progettate per la moto, quelle Givi & Co. possono garantire la stessa sicurezza, ad esempio la stabilità ad alte velocità? Entrano in gioco anche i flussi aerodinamici, specie per il bauletto: come possono delle borse universali che vanno bene per più modelli e marche differenti garantire la stessa sicurezza? Specifico che non sponsorizzo Bmw, non me ne puó fregare di meno. Ma su moto costose, progettate nei minimi particolari, la domanda me la faccio. Ovviamente pure io rimango perplesso comunque di fronte agli orrendi telaietti al posto degli attacchi integrati, ma anche qui una scelta progettuale ci sarà stata, no?

[Leonardo 1965]

Si, soprattutto la scelta progettuale di farle costruire ad altri per poi rivenderle al triplo del loro valore commerciale.
Ho preferito rischiare comprando le shad e dopo 6000 km suddivisi in 4 viaggi posso dire che ai fini pratici non ho riscontrato alcun problema sia di stabilità che di consumi. Niente niente che la scelta di non portare denaro alle casse esose di BMW si sia rivelata giusta?
Saluti

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[strangers68]

Io ho comperato la moto usata ma col tris originale sopra e devo dire che sono soddisfatto e la moto non fa una piega anche a 180 km/H (che dovrebbe essere il massimo consentito). Altra comodità è avere una chiave unica per tutto. Condivido chi dice che costano un rene, sicuramente se avessi preso la moto senza le borse avrei preso un modello aftermarket, ho sempre preso le Kappa che hanno la qualità di Givi ad un prezzo più economico.