A mio modesto parere, tutto dipende da dove si sono prevalentemente fatti quei chilometri: autostrada? statali o provinciali? citta'?
e come si sono fatti: guida sportiva, rilassata?
Comunque darei un occhio attento a:
1) dischi freno
2) ammortizzatori (a parte che in guida, puoi anche controllare con vari stratagemmi, del tipo scendila dal cavalletto centrale e vedi quanto affonda l'anteriore...)
3) frizione (chiedi se è stata cambiata, perchè in qualcuna ha difettato)
4) trasudazioni lato cardano (anche lì molti R1200, di qualsiasi tipo, hanno avuto problemi di tenuta già dopo pochi chilometri alle volte...)
5) rumorosità delle punterie, specialmente a caldo (se rumorose potrebbero essere indice di un proprietario che per risparmiare non le ha fatte registrare in occasione di ogni tagliando, cosa che invece da manuale va fatta...)
Per il resto la moto è robusta ed affidabile.
Ma in definitiva, per decidere, mi sento di consigliare di "sentire" la moto: guardala, avvicinati, toccala, carezzala, odorala... capisci molto più così che in qualunque altro modo, e se va bene, prendila! fanculo il resto, quando una cosa piace, piace e basta! come una donna, in fondo, no? ;-)
Auguri a tutti!
Modalità lineare
