Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 40]

[clapsi]

livio

si la pressione anche di poco cambia la guida

calcola che dalla pressione che metti con lo scaldarsi aumenta

anche io ho fatto un paio di test
con Mutant

e ottimale è 2,4—2,7 per me


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[Maurizio1965]

Sicuramente con un guida rilassata la differenza entro un piccolo range di pressioni (0.1/0.2) non è molto evidente o addirittura inavvertibile, ma se spingi un po' di più qualche differenza si avverte anche se probabilmente si tratta più di "gusti" e di stili di guida che di altro. Sono sicuro che invece per chi va in pista sia molto diverso.

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[fallik]

Originariamente inviata da managdalum

No, ma gli piace pensarlo

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[mike78]

Originariamente inviata da livio_x

Ma veramente riuscite a sentire la differenza di un decimo di bar?

È quello che ho sempre pensato anch'io! Almeno non sono da solo

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[max 68]

un decimo magari no , ma tre si con queste moto con sospensioni elettroniche e ben ammortizzate risulta tutto un pò falsato , con una moto stradale si sentono di più le variazione di pressione...

[RESCUE]

Non sarò in tester d’eccezione ma la differenza di un paio di decimi si sente, attenzione non su tutte le coperture alcune digeriscono meglio pressioni diverse, per la mia poca e carsa esperienza le TKC70 sopportano meglio le variazioni di pressione le TA2 invece ne risentono di più.

Esempio l’ultima uscita di rientro serale dalla Liguria con zavorrina in autostrada Cisa e A1 a 110/120 la prima a 160 la seconda, mi sembrava di essere con pressione a posto....a casa verifico e vedi che l’anteriore era a 2,1 bar
.....ok ok non capisco una cippa di gomme....

[Lone Biker]

Originariamente inviata da mike78

È quello che ho sempre pensato anch'io! Almeno non sono da solo

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No no, tranquilli non siete soli
L' unica cosa che fa la differenza nel mio caso...sono me stesso!
Qualche volta mi sembra di non guidare al top ( delle mie possibilità) pur con le gomme e tutto il resto a posto

[napo]

Io la sento la differenza di un decimo eccome!! E appena parti senti subito che gira diversa.
Ma per fortuna non siamo tutti sensibili uguali!
C e chi va in giro con le gomme sgonfie e non se ne accorge...��

[cevalsrl]

Nel GS, anche il telelever contribuisce non poco ad attutire le sensazioni piuttosto che un ammortizzatore tradizionale
Però, se una la guida osando un pochino con il gas, la differenza indubbiamente c'è

[Bikerroma]

Per dire la mia la differenza di 0.1 é inavvertibile ma da 0.2 si sente..spesso non ci fa caso ma se si parte con meno 0.2 e si adegua la pressione durante il percorso si nota la differenza.Subito si sente la differenza sull'assorbimento delle sconnessioni e la pressione al manubrio nelle manovre a bassa velocitá poi forzando con pressioni piú alte é apprezzabile l'agilitá ma sia l'ant che il post sono meno piantati.Pirelli le sente molto,dunlop un pó meno.Ovviamente piú una gomma é sportiva piú sente le differenze perché oltre alla carcassa gioca un buon ruolo la mescola a differenza delle stradali.In pista con circa 2 ant e 1.7 posteriore la differenza di 0.1 é piú marcata perché la carcassa gioca anche da funzione ammortizzante vista la sospensione molto rigida.Per concludere 0.1 bar equivale a poco piú di 1kg per cmq..non é poca cosa..P.S.anche io rientro nella classe "poco sensibili",nel corso degli anni e di prove "per curiositá"ho imparato qualcosa..lamps

[gonfia]

Originariamente inviata da livio_x

Ma veramente riuscite...?

Io sono agevolato dal nickname

Originariamente inviata da managdalum

No, ma gli piace pensarlo

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[millling]

Io dopo mangiato le metto a + 0.1... A digiuno - 0,1.

[ZUZZU]

Io sono un zavattone con la pressione....la misuro appena cambiate le gomme e prima di lunghi viaggi.

Però lascio dietro molti “Furio” della pressione.

Secondo me su strada qualche decimo sono solo fisse mentali.

[millling]

...Dalle nostre parti diciamo "pippe".

[hornet]

Originariamente inviata da Bikerroma

Per dire la mia la differenza di 0.1 é inavvertibile ma da 0.2 si sente..spesso non ci fa caso ma se si parte con meno 0.2 e si adegua la pressione durante il percorso si nota la differenza.Subito si sente la differenza sull'assorbimento delle sconnessioni e la pressione al manubrio nelle manovre a bassa velocitá poi forzando con pressioni piú alte é apprezzabile l'agilitá ma sia l'ant che il post sono meno piantati.Pirelli le sente molto,dunlop un pó meno.Ovviamente piú una gomma é sportiva piú sente le differenze perché oltre alla carcassa gioca un buon ruolo la mescola a differenza delle stradali.In pista con circa 2 ant e 1.7 posteriore la differenza di 0.1 é piú marcata perché la carcassa gioca anche da funzione ammortizzante vista la sospensione molto rigida.Per concludere 0.1 bar equivale a poco piú di 1kg per cmq..non é poca cosa..P.S.anche io rientro nella classe "poco sensibili",nel corso degli anni e di prove "per curiositá"ho imparato qualcosa..lamps

Perdonate l' intervento, ma affermare che 0,1 bar corrisponda a poco più di 1 kg per cmq non si può leggere.....

[Bikerroma]

@hornet scusa ma ho sbagliato a scrivere..1bar é poco piú di 1kg cmq..grazie per averlo fatto notare,non ho riletto..;-)

Buonasera, sono nuovo ,spero di postare al posto giusto, in caso portate pazienza.Nell'ultimo mese ho letto con molto interesse le discussioni riguardo le Gomme, dal 2017 ad ora , questo perché devo cambiarle , ed ora ho un gran casino in testa, R01, ST2,RA3,RT3, CR7 ....un casino insomma.
Vorrei una parere riguardo a quello che vorrei io, pur sapendo che le gomme sono soggettive.
Ho un Gs std 1200 del 2018, viaggio prevalentemente in due com bauletto da 58 lt, sempre asfalto , 10% autostrada resto strade normali e montagna.
Ho problemi a dar fiducia all'anteriore, quindi cerco una gomma anteriore che mi trasmetta fiducia, ed una post. che non spiattelli troppo presto, non sono un pistaiolo, ma anche a me piace un andatura allegra dove possibile,specie quando sono solo in compagnia di amici. Ero orientato verso una gomma stradale, per via del confort e perché penso siano più adatte al mio stile di guida, ed avevo adocchiato le R01 , ma attendo pareri e consigli.
Scusate se mi sono dilungato, e mi rendo conto che probabilmente avreste risposto a mille e uno utenti con una richiesta simile . Grazie a chi mi vorrà rispondere.ģ

[clapsi]

@franz730
non puoi sbagliate
anzi hai gia sbagliato la tua scelta
C’è SOLO UNA GOMMA DA METTERE
FIDATI


mi stupisco come c’è ancora gente che ha dubbi


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Ti ringrazio per la velocissima risposta, ho visto che a te piacciono molto queste gomme, mi sono dimenticato di scrivere che la moto la uso da fine febbraio a novembre, in inverno è a riposo.
Ne tengo sicuramente conto, queste mi sembrano indicate a chi fa anche off, io non ne faccio, per questo preferirei gomme più stradali o semi.

[Tabione]

Ciao Franz! Io, a giugno, ho montato le Michelin road 5 trail (gomma prettamente stradale) e non posso far altro che parlarne bene. Ottima tenuta, ottimo consumo, zero rumori. Se hai letto i vari post avrai notato che, fino a prima delle mutant, questa era una gomma molto gettonata per uso prettamente stradale

[gonfia]

Clapsi sei un mito!!
Quasi come Albatros!

Originariamente inviata da Franz730

Vorrei una parere riguardo a quello che vorrei io, pur sapendo che le gomme sono soggettive.
...
Ho problemi a dar fiducia all'anteriore, quindi cerco una gomma anteriore che mi trasmetta fiducia

Ciao Franz, è proprio quello il casino: ai nostri livelli, cioè quelli di gente che non va in moto per mestiere, la fiducia in una gomma è in gran parte dettata da sensazioni soggettive...

Poi c’è anche una parte di effetto placebo, nel senso che se sai di aver sotto una gomma eccezionale perché magari è stata premiata nei test cui ha partecipato e riscontra l’unanime approvazione di chi la utilizza tendi inconsciamente a fidarti di più perché... “sai che tiene”!

Il grip di praticamente tutte le gomme oggi in commercio è sovrabbondante per quello che si può fare su strada nei limiti (o anche fuori) del buon senso: cambia appunto come noi percepiamo questo grip attraverso il comportamento della moto in piega

E questo ci riporta alla questione della soggettività , e forse potrebbe aiutare sapere quali gomme hai usato finora e perché ti sono o non ti sono piaciute


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[GIGID]

Non posso che quotare Tabione, io sono a 10.000 km con le R5T e a occhio ne hanno ancora per almeno altri 5/6.
Considera che con la ANAKEE 3 ero arrivato a malapena a 10.000 con la posteriore.
Ottima tenuta su asciutto e bagnato.
Al prossimo giro penso metterò le RA3, giusto perché hanno un profilo un pelo meno svelto e sono curioso di provarle.
Ma temo che mi dureranno la metà


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[sailmore]

Come al solito Gonfia ha pienamente ragione.
Ognuno ti consiglierà la sua preferita.
Io ti dico che in questo momento R01 e Mutant forse sono un pelino sopra le pirelli angel gt II e le Conti 3.

La verità è solo una... su strade aperte al traffico solo pochissimi sapranno toccare il limite di queste gomme.
Il resto sono stupende chiacchere da bar per le quali tutti noi ci divertiamo nei forum.

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[ZUZZU]

Io utilizzo 2 modelli: RT01 e TKC70.

Vai di RT01 per me le numero uno.
L’anteriore non si muove neppure sotto il diluvio universale e a 10.000 ci arriva misteriosamente nuovo.
La pecca è la posteriore che più di 6-7000 non li fa, almeno io non li ho mai fatti.

[clapsi]

allora visto che io sono troppo di parte per le mutant
posso dirti che le ta3 che ho avuto è la gomma che fa’al tuo caso

io l’ho tolta perché con temperature basse non avevo il feeling
mentre con le mutant feeling top
qlsiasi tipo di temperatura/ manto sdradale/pioggia


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