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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
24-07-2012, 21:06
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#101
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2012
ubicazione: ROMA
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R1150R "bespoke"
http://aboutaman.net
https://www.facebook.com/pages/Aboutaman/483289638443494
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09-08-2012, 14:44
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#102
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Gefürstete Grafschaft Tirol
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@ masma: hai risolto?
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R1150 GS
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16-08-2012, 13:53
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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No, sto aspettando mail da Robb
Forse ordino FRK su ebay a 96€
Ingrassa un pò, le prestazioni non mi interessano
topotalkato con Note
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T7-Exc350
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18-08-2012, 21:08
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#104
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Quote:
Originariamente inviata da Gara
y e terminale originale il mio gs puzza molto meno, eprom fatta anni fa da dream car, aumenta il tiro ai bassi e va che un piacere, al momento ho montato terminale remus titanium tutto aperto da bandito e godo come un riccio, ma sono ricercato nel mio quartiere hahahahha ziooooo brek y e terminale aperto tutta vitaaaa
Gianfra' un mega SALUTO ziiiooooooo brekkkkkkkkkk hahahaa
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Ciao volevo sapere se la eprom è quella originale rimodulata oppure è un'altra e ti ricordi il prezzo?, poi il filtro aria l'hai cambiato oppure è quello originale?. Denghiù. Un doppio lamp
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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23-08-2012, 10:06
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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mi è appena arrivata la FRK, appena provata vi faccio sapere
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T7-Exc350
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24-08-2012, 11:02
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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come sapevo non aumenta la potenza sensibilmente, ma ho ottenuto quello che volevo:
carburazione più grassa quindi non scoppietta più in rilascio e erogazione più pulita e anche più piena ai bassi, bene!
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T7-Exc350
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20-06-2014, 02:17
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#107
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2014
ubicazione: Cinisello Balsamo
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ciao a tutti, vorrei riesumare questo post per segnalarvi 2 complicazioni che sono sorte nel montare la Y della remus che ho appena preso...... 1° mi sfiatano le giunzioni sia della Y sui collettori sia del silenziatore (remus) sulla Y, 2° l'attacco del silenziatore non combacia con l'attacco della staffa vicino alla pedalina del passeggero (risolto provvisoriamente con una staffetta rimediata al momento del montaggio).
per il 1° ho letto che esiste una pasta per ovviare al problema degli sfiati, giusto?
per il 2° invece? insieme al silenziatore (remus revolution in acciaio) per caso davano una staffetta particolare? tra l'altro sono anche senza db killer, sapreste dirmi dove potrei recuperarlo?
vi ringrazio anticipatamente.
Matteo
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Georgia "l'amore", 1150 GS "l'ex", 1200 GS ADV "l'amante"
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20-06-2014, 05:23
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#108
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ok per la pasta.
C'è la sua staffa che è pure regolabile.
Per il db killer scrivi in Remus, specificando il modello, ti spediscono, pagato 75€.
Sent from 🐾
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58 sempre nel cuore.
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20-06-2014, 10:11
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
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sulla mia revolution la staffa non è regolabile per il resto quoto superteso
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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20-06-2014, 10:17
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2014
ubicazione: Cinisello Balsamo
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anche sulla mia revolution la staffa non è regolabile, o almeno in parte, solo a destra e sinistra ma non in alto e in basso....infatti ho dovuto fare una staffetta per riuscire ad ancorare il silenziatore al telaio della moto
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Georgia "l'amore", 1150 GS "l'ex", 1200 GS ADV "l'amante"
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20-06-2014, 11:27
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#111
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Sicuri che si tratta di terminale per GS?
La mia si regola solo in senso longitudinale e non trasversale.
Sent from 🐾
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58 sempre nel cuore.
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20-06-2014, 13:34
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
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Azz,hai ragione solo in senso longitudinale.......ho sparato la mia caxxata giornaliera.....
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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30-04-2020, 15:12
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#113
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Trovata y usata....appena potrò andrò a prenderla
La monterò con scarico originale
Il meccanico mi parlava anche di montate una centralina da 150 euro
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Alberto
BMW 1150 gs anno 2000
Harley Davidson Dina low rider 2004
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01-05-2020, 09:06
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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OT
... e il filtro aria aperto l'hai già preso?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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02-05-2020, 12:17
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Alberto, lascia perdere la centraline aggiuntive; semmai cambia l'eprom con una rimappata per filtro aria e scarico/Y aperto.
Qualche anno fa ho fatto numerose prove con la R1150GS e la migliore configurazione è stata: Y+scarico originale+filtro aperto+eprom rimappata.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 03-05-2020 a 23:35
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02-05-2020, 12:45
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#116
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Maurodami,mi consiglieresti una epron rimappata...dove la trovo?
Filtro aperto,consigli?
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Alberto
BMW 1150 gs anno 2000
Harley Davidson Dina low rider 2004
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02-05-2020, 14:29
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Io monto "sprint filter" in materiale sintetico, che ha il vantaggio di essere a secco.
Quindi ha il vantaggio di non dover usare olio spray e quindi non c'è bisogno di lavare periodicamente, attendere che si asciughi e poi oleare correttamente (questi sono in cotone).
Per l eprom devi darmi il codice che c'è sulla centralina, visto che hai un modello/anno moto 2000.
Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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02-05-2020, 15:11
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#118
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Ah,non sono tutte uguali le epron?
Io pensavo 1150 del 2000 non doppia accensione quindi.....senza badare al codice sulla centralina
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Alberto
BMW 1150 gs anno 2000
Harley Davidson Dina low rider 2004
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02-05-2020, 15:13
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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C'è un'altra discussione a tal riguardo.
Avevo già scritto in proposito.
Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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