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03-04-2017, 22:17
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2017
ubicazione: Roma
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R1200R viene su di gas
Ciao a tutti, dopo aver iniziato a prendere confidenza con la moto ho iniziato a girare di più la manopola del gas.
Volevo chiedere se anche a voi la moto viene su di solo gas in seconda
Sono rimasto un po' spiazzato a dire la verità quando uscendo da una rotonda e dando giù tutto la moto è venuta tutta su per fortuna la centralina ha tagliato altrimenti mi mettevo la moto per cappello perché non ero minimamente preparato con il piede destro.
Comunque ho fatto qualche prova e basta che io sia eretto con il busto e dando tutto giù si alza puntualmente di circa 50 cm prima che la centralina intervenga.
Questa cosa la vedo un po' pericolosa pensavo che il controllo non permettesse alla ruota anteriore di alzarsi!
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03-04-2017, 22:23
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2014
ubicazione: Toscana
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Tutto normale...ma la centralina non mi ha mai tagliato nulla
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04-04-2017, 01:41
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Me ne guardo bene dal tirar su il davanti, sia di gas che di slancio, finiti i tempi dei ciao e dei trial: due ruote sono già pochine di suo, meglio tenerle entrambe saldamente a terra!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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04-04-2017, 14:09
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2006
ubicazione: cantù
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Quote:
Originariamente inviata da joe1949
Me ne guardo bene dal tirar su il davanti, sia di gas che di slancio, finiti i tempi dei ciao e dei trial: due ruote sono già pochine di suo, meglio tenerle entrambe saldamente a terra!
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idem per me
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bmw f650 st; bmw r850r; bmw r1200r
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04-04-2017, 14:12
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#5
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Dio mio, potrebbe essere pericoloso!!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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04-04-2017, 20:03
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2014
ubicazione: Toscana
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Mai fatto di proposito.
Solo normale conseguenza di quando si guida un po' allegri. A volte capita
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04-04-2017, 20:58
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2017
ubicazione: Roma
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Io sono stato colto di sorpresa non pensavo che con il peso del telelever potesse alzarsi in 2....
Poi ho fatto qualche test e aprendo di botto anche a 2000 giri viene su senza alcun aiuto del pilota.
Può essere pericoloso per chi come me ha ancora poca confidenza con il mezzo e non se lo aspetta...
Poi sinceramente non ho mai visto BMW R in monoruota a Roma e qui di matti ce ne sono tanti...
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04-04-2017, 21:11
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#8
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Stai attento!!
Quote:
Originariamente inviata da cheflash
non pensavo che con il peso del telelever potesse alzarsi in 2....
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Pesa davvero così tanto?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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04-04-2017, 21:15
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Senza contare poi che quel comportamento, apparentemente "senza sforzo" sicuramente va a forzare tutta la trasmissione, e non è certo un buon "trattamento" per la salute del cardano!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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04-04-2017, 21:17
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2011
ubicazione: roma
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È vaiiiii ottimo trattamento per la salute del cardano preparare 2000€ please.
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Triumph Tiger 1050 Crosstourer DCT/ BMW 1150 R 1200 R/GS/RT XT 1200 Z Bmw 1200 R LC
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04-04-2017, 22:12
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da cheflash
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Poi ho fatto qualche test e aprendo di botto anche a 2000 giri viene su senza alcun aiuto del pilota.
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Sospensioni sono a posto?
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04-04-2017, 22:18
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: catania
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La mia non si alza solo di gas...hai una bialbero?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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r850r antracite sella blu,dove tutto tace..................
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04-04-2017, 22:34
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2017
ubicazione: Roma
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Si bialbero, prima dell'acquisto ho provato 4 monoalbero da vari privati e ho notato molta differenza nell'erogazione... ai bassi e medi è molto più reattiva all'apertura del gas la bialbero per questo l'ho preferita.
Ho l'esa che mi sembra funzioni a dovere.
Dai non credo che per qualche prova io possa già aver danneggiato il cardano che tra l'altro spero sia dimensionato per sopportare la coppia motore.
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04-04-2017, 23:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Mah...
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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05-04-2017, 00:01
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2012
ubicazione: Sermide
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R1200R 2009
Su in due, partenza allegra, metto in terza l'anteriore si alza da terra di poco per alcuni metri, il tutto senza volerlo.
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Ex Vespa ET3, ex Four K 750, ex Nighthawk 650, ex F800R
Ora Vespa P200E, R1200R.
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05-04-2017, 10:05
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2017
ubicazione: Roma
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In 2 intendevo in seconda marcia
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05-04-2017, 10:09
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2014
ubicazione: Forlimpopoli Pasuviese di Cantalupa Portuense in Sottana da Sopra il Colle (To)
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Mah..... Il mio ci vuole ben altro che il gas per farlo alzare....
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GS 1250 HP - Honda Forza 750
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06-04-2017, 15:39
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#18
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 May 2016
ubicazione: Brescia
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Anche a me è successo sulla monoalbero di aprire in seconda e che venisse su di motore... in realtà basta mollare il gas e torna giù...
Ora però, non facciamo terrorismo, se una sollevatina di ruota anteriore rovina il cardano, ogni tre volte che in accelerazione si scarica l' anteriore il cardano è da revisionare?
Il mio boss con la HP2 esce tutti i giorni dal cancello dell' ufficio in monoruota dal 2007 con la stessa moto che funziona ancora benone... e se dopo 10 anni si rompe il cardano a furia di impennate vabbè ci può anche stare...
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ex R1200R 2009 Touring - K 1600 GT
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06-04-2017, 15:43
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
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La hp2 ha le forcelle tradizionali
Inviato dal mio LG-H840 utilizzando Tapatalk
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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06-04-2017, 16:05
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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E quindi non ha neanche il cardano?...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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06-04-2017, 16:18
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
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Quello lo ha, ma credo che nelle impennate non sia sollecitato. Io non impenno perché non lo so fare ma tutto sto problema non me lo farei!
Inviato dal mio LG-H840 utilizzando Tapatalk
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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06-04-2017, 16:30
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quei simboli strani sarebbero dovuti essere un occhiolino, maledetto smartphone...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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06-04-2017, 20:56
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2017
ubicazione: Roma
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Nemmeno io so impennare nonostante la mia prima moto dopo lo scooter è stata un motard Yamaha che volente o nolente si alzava non mi sono mai cimentato in equilibrismi per tenere la moto a candela e ne ho visti di babbioni a cui scappava il piedino ritrovarsi la moto in testa...
Di moto che si alzano di SOLO gas senza sfrizionare, tirare il manubrio, dare colpi di reni ce ne sono poche ad oggi perché c'è l'elettronica (iniezione).
Un tempo le Husqvarna a carburatori venivano su anche in terza senza fare nulla oggi vi prendete un ktm 690 con il doppio della cilindrata e ai bassi anche aprendo di botto non succede nulla... ovvio deve avere 80 cavalli a 10000 giri UN MONOCILINDRICO???
Una tristezza di moto con un monocilindrico che va come un bicilindrico, poi per carità va forte con quella ciclistica ma sembra un 125 2 tempi...
Ovvio poi che se prendiamo i mostri da 180 cavalli quelle si ribaltano.
Comunque non sono un fan delle impennate solo che mi piace conoscere il mezzo... il bello di avere tanta coppia sotto serve proprio a fare un balzo in avanti subito ma il boxster è addolcitissimo nella prima parte del contagiri e non tira fuori tutto quello di cui sarebbero capaci due cilindri da ben 600 cc.
Se non ci fosse l'elettronica ma due carburatori sai che farebbe a 2000 giri aprendo tutto
Detto questo un tempo alzare la ruota anteriore era utile a scaricare tutta la coppia motrice e quindi si apriva tutto il gas possibile fino a quando il peso lo permetteva... ora c'è la centralina che ti controlla i giri della ruota... sulla r1 ti controlla l'angolo di inclinazione e la moto non va oltre x gradi etc
Ho scritto troppo... come al solito
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07-01-2018, 20:33
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2017
ubicazione: Milano
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Impennare
Stanno discutendo, da qualche altra parte del forum di impennatine. Qualche tempo fa con la mia ghisona 1150 r,
Imprigionato nel traffico milanese delle sei del pomeriggio, ho trovato uno spiraglio tra due macchine e, in prima marcia, ho dato un’accellerata furiosa da esasperazione. Stupore: mi si è alzata di un pochino! Meraviglia!
Adesso, non voglio fare le penne ad ogni semaforo, non ho più l’età, ma qualcuno sa dirmi qualcosa a proposito? Si alza davvero solo a gas?
Non ditemi che si spacca il telelever, il cardano, il millerighe, etc.: lo so già.
Ciao!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro
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07-01-2018, 21:51
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Lascia perdere non è la moto adatta x impennare e.............poi perderebbe il fascino di una BMW http://www.quellidellelica.com/vbfor...nnare+con+moto
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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