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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-10-2016, 00:34
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2016
ubicazione: Napoli
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f700gs white
mi aggiungo alla discussione sperando di dare notizie utili, o almeno di prima mano.
Ritirata sabato scorso, questa la configurazione: euro4, white, con pc di bordo, paramani e manopole riscaldate, sella comfort, frecce led, antifurto, borsa givi al serbatoio.
Fino ad ora provata solo in citta' per una trentina di km. Grande guidabilità, coppia ai bassi notevole, allunghi eccellenti e brividi al seconda-terza in rettilineo (forse meglio evitare in citta' - ma 'scooteroni tutti al palo del semaforo che si chiedono ancora dove sia finito).
Ottima frizione, cambio appena rumorosetto, pinze anteriori potenti, con affondi della forcella comunque controllabili, pedale freno 'scarsino' specie con abs inserito.
Anzi, 'pestando' il posteriore a dovere quando entra l'abs fa strane pernacchie e la corsa si allunga a dismisura. No so se e' un difetto, devo far controllare.Certamente se escludo l'abs le pernacchie scompaiono, ma 'inchioda ' pericolosamente.
Sono 'nuovo' utente BMW, ma chiedete pure, vi dirò le mie 'scoperte' giorno per giorno se necessario...
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27-10-2016, 07:00
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Benvenuto, ma temo che aver scritto che il GS800 è "da brividi" sul seconda-terza in rettilineo potrebbe valere qualche leggera perculata ;-)
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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27-10-2016, 07:17
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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.azz.
Ho anche perso tempo a leggere....
Ma lamentarsi Dei giornalisti, noi siamo peggio
Opinione personale, a me piace questo forum quando scriviamo le nostre opinioni, ma non quando panegiriamomla Moto posseduta
Opinione personale, la Gt non e' malaccio, ma Costa un botto e purtroppo per bmw stavolta i possibili clienti se ne sono accorti
Noi clienti I buttiamo via soldi solo per qualcosa Che in un modo o nell'altro ci emoziona guidare o possiede
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27-10-2016, 07:47
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#29
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Devilman83
Vogliamo trovare la moto per entrambi...
... mia moglie è più per le sportive come le naked e in più ha la gamba corta.
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moto che all'occorrenza, in 5 secondi, si può cambiare la sella
alta se la usi tu, bassa se la usa lei
non ci sono altre moto che offrano questa possibilità
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27-10-2016, 08:20
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#30
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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....la fettecento e' stato in assoluto il miglior acquisto.
Mia moglie si fa tranquillamente 5/600km in giornata tra passi e trasferimenti senza accusare stanchezza. Anche nei linghi trasferimenti non fa sentire la stanchezza, fisica e di motore.
E' molto meno impegnativa della R e con il cupolino Touring della 800 (montanto piu' verticale), ripara discretamente dall'aria.
Noi abbiamo preso una Km0 nel 2014 (immatr. 12/2013), con esa, manopole, cdb, pressione pneum, sella confort + orig ....ecc a 9.800, spintando 9500 .
Quando posso la frego a mia moglie
Se riesco, in serata, posto due foto ))
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27-10-2016, 09:44
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
moto che all'occorrenza, in 5 secondi, si può cambiare la sella alta se la usi tu, bassa se la usa lei
non ci sono altre moto che offrano questa possibilità
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Questa era una delle cose interessanti!
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Trentino nato a Cremona!!
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27-10-2016, 09:55
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#32
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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l'unica nota stonata è la forcella
per un fattore esclusivamente estetico se avesse una rovesciata (ce l'hanno messa sulla GS e sulla R) tutto l'avantreno avrebbe un'altra consistenza.
sono quelle finezze che fanno la differenza sul colpo d'occhio, vedi tracer e versys.
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27-10-2016, 10:14
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#33
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Guest
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c'è una comparativa su Motociclismo di settembre, quindi come tale conta niente
di tutto quel articolo la cosa impressionante della F700 è il divario fra il prezzo di listino e l'esemplare provato
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27-10-2016, 11:34
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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vero, e aggiungo ..... prezzo di listino ..... già molto più alto delle concorrenti.
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27-10-2016, 11:43
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Probabile che la nuova omologazione Euro 4 le abbia tolto un minimo di spunto in partenza (neanche avvertibile dal pilota) rispetto al modello dell''anno scorso e forse - in positivo - avrà eliminato quel residuo di on-off che è la caratteristica mai del tutto scomparsa di questo motore.
Per il resto (come va), valgono le considerazioni espresse qui sopra da chi la possiede
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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27-10-2016, 11:51
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#36
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Guest
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e invece Absotrull pare che l'euro 4 abbia fatto miracoli.
guardati il video su moto.it della f800gs adventure.
dicono che tiri più del modello precedente. merito del ride by wire pare.
e visto che anche il 700 ce l'ha...
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27-10-2016, 22:51
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2016
ubicazione: Napoli
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i brividi vanno spiegati (sono ovviamente soggettivi): intendo che nelle stradine collinari e irregolari dove abito, arrivare in poco a 80 puo' essere un rischio non trascurabile.
Poi il 'panegirico' è un'arte antica ma la si faceva per gli altri, non per se stessi. Magari è narcisismo, ma non avevo intenzione di esagerare.
Certo è che tra le varie prove che ho fatto prima di scegliere, la 700 mi ha sorpreso per agilità e precisione, tanto da incoraggiarmi a fare cose dopo pochi km con un senso di 'fiducia' inatteso rispetto ad altre moto. (amore a prima vista!)
Ultima modifica di marmiele; 27-10-2016 a 23:01
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28-10-2016, 09:36
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
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Per i brividi può essere anche l'influenza!
L'utente medio i brividi li sente solo dai 150 cv in poi, io i brividi li sento quando vedo il mio estratto conto!
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Trentino nato a Cremona!!
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28-10-2016, 11:52
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Devilman83
... io i brividi li sento quando vedo il mio estratto conto!
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Aspetta novembre quando passi dal commercialista
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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28-10-2016, 11:57
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Oh marmiele io scherzavo eh! A 80 ci vado in autostrada da quanto sono fermone
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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19-11-2016, 02:35
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2016
ubicazione: Napoli
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Be' io più' che 'fremone' in effetti forse sono stato un po troppo 'fermo': sono tornato in sella dopo 25 anni. Dopo vespino/vespone/honda 400 four abbandonai le 2 ruote e sono andato a 4 fino a pochi giorni fa.
Forse per questo mi sorprende la coppia ai bassi regimi, e allora ecco il 'brividino' spiegato.
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19-11-2016, 03:45
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: Sora (FR)
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La 700 non la capisco molto... ma un 800 (che poi la cilindrata è la stessa ma cambiano i cavalli)?
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Gaetano 😊
Ducati Multistrada V4S 2023 & Kawasaki Ninja 1000 SX 2022
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22-11-2016, 11:36
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Siracusa
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Mi è stata data dal concessionario come moto sostitutiva all'ultimo tagliando. Molto maneggevole e divertente da guidare in città, anche comoda come sella (aveva la comfort) e posizione di guida, purtroppo ho trovato veramente scadente la forcella (anche se dotata di ESA) ed i freni anteriori ed anche la protezione dall'aria non è il massimo, ma a quella si può rimediare facilmente. In generale per me non vale quello che costa, sul mercato si trovano alternative anche più economiche ma più valide
__________________
KTM 1290 SADV S 22
Ex BMW R1200R LC, R1200R ac, Hypermotard, ST3, SV650, Diversion 600, Futura 125
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22-11-2016, 12:11
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2016
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Ing_Peppe
purtroppo ho trovato veramente scadente la forcella (anche se dotata di ESA) ed i freni anteriori
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intendi il 'mono'? oppure l'esa agisce anche avanti?
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22-11-2016, 13:37
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
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Agisce solo sul mono...
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Trentino nato a Cremona!!
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22-11-2016, 21:32
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Oct 2008
ubicazione: Rivoli TO
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Ciao io ho il 700 da due anni e il mio compagno il 1200.. va benissimo ho già fatto quasi 40000 km in due
anni solo ad agosto abbiamo fatto 5000km in 10 giorni... certo si fa un po fatica a stare dietro ai mille ma
si fa valere comunque... consuma poco ... fino a quando non la tiri un po...ma credo come tutte le moto... io posso solo consigliartela ...con qualche modifica .... vedrai che ti divertirai
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22-11-2016, 21:33
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Oct 2008
ubicazione: Rivoli TO
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Scusa ...ho risposto dalla chat del mio compagno ...io sono simy77
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22-11-2016, 22:50
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Onore al GS 1200
Ma tu perché' non hai preso una f800r più' bassa e nettamente migliore?
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05-12-2016, 18:13
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2016
ubicazione: Napoli
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qualcuno ha problemi di spegnimento improvviso del motore?
Ho dato un occhiata in giro. A quanto pare deve essere proprio un vizietto di famiglia.
Certo no me lo sarei aspettato da una moto che ha meno di 1 mese (2 cadutelle a fermo in svolta ad incrocio in salita, ma anche spegnimenti e forti contraccolpi mentre torno al box, BAH!!)
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05-12-2016, 21:14
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Hai provato a fare un "Cerca" o a domandare nell'apposita sezione del Meccanico nel BOX?
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Yamaha Xenter 150
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