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02-08-2011, 11:57
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Kappa83
spero si vedano
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beh si vede senza ombra di dubbio che il montaggio è stato effettuato da personale altamente qualificato!!
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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02-08-2011, 14:30
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: L'ondra
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Quote:
Originariamente inviata da catenaccio
beh si vede senza ombra di dubbio che il montaggio è stato effettuato da personale altamente qualificato!!
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bè certo... ahh allora ci arrivo in salento.... aaaahhhhh.... 
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02-08-2011, 14:35
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jun 2011
ubicazione: pesaro
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beh...che dire belle le immagini che da catalogo nn si vedono.....
penso che corro a comperare tutto il materiale.....grazie raga....
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02-08-2011, 22:35
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Kappa83
bè certo... ahh allora ci arrivo in salento.... aaaahhhhh.... |
mi toccherà consolare la vedova in via Cattaneo...  poi però...   poi chiamo anche grassi 
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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03-08-2011, 12:44
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2003
ubicazione: Verona
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Finito il montaggio della piastra;
spurgato impianto frizione con nuovo liquido idraulico
spurgato impianto abs
rimontato serbatoio, carene
....
che dire .... confermo che è un'altra moto ora; si guida che è un piacere, sembra più leggera, molto più maneggevole e non si affaticano i polsi.
Provata in autostrada fino a 150 e si viaggia bene.
Ho il cupolino Wunderlich alto e ora a guidarla è veramente uno spasso.
PS: confermo che se non si ha esperienza ci vuole una giornata di lavoro. (il lavoro non è impegnativo ma si perde molto tempo a spurgare l'abs, stare attenti a non sporcare la carrozzeria con liquido dei freni....
Obbligatorie: CHIAVI DINAMOMETRICHE, Frenafiletti, MANUALE DI RIPARAZIONE, set di chiavi Torks, bussole, brugole, fascette,....ecc
Paolo
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R1150gs 2spark '03 - K1200R
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03-08-2011, 13:05
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Velletri (RM)
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Oltre al prezzo della mano d'opera, quanto e' venuto tutto il materiale!? Piastra, olio etc etc !?
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moto?4 cilindri
auto?solo trazione anteriore
amore?fabiana+k+bjj+babbo tvb
kappa+500= 173 cv + 50
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03-08-2011, 13:51
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: L'ondra
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noi lo abbiamo fatto senza dinamometriche... (parlo al plurale perchè lo abbiamo fatto in due, CATENACCIO che scrive sopra... per alcune cose essere in due è veramente comodo) e il frena filetti messo solo sulle vitine della piastra.
Lello sono circa 500 euro (parlo per il 1200, il 1300 ha un cavo del gas in più credo una 50ina in più) piastra e tutti i componenti del kit per il montaggio, poi ci sono pochi euri per olio frizione (14 euro due boccettini) e un dot 4 per i freni..
se vai sul sito di gfm special part puoi vedere chiaramente il prezzo di tutto l'occorrente.
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03-08-2011, 17:05
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2011
ubicazione: Mazara del Vallo
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Io ho il K1300r, confermo che i cavi acceleratore sono 2.
Inoltre il meccanico mi ha detto che dovuto smontare i corpi farfallati per montare il secondo cavo.
Io ho pagato poco più di 600 euro per tutti i pezzi (da gfm special parts) e 135 euro al meccanico per il montaggio del tutto (manodopera, olio, etc...).
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06-08-2011, 14:15
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2010
ubicazione: Bologna
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scusate ragazzi sarà anche ma mi sembra diventata una moto da cross ....
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06-08-2011, 19:53
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2011
ubicazione: Mazara del Vallo
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Esagerato! E' solo leggermente più alta.......
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08-08-2011, 09:31
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: L'ondra
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praticamente tutte le altre naked sul mercato hanno il manubrio intero e non i semi.... quindi non vedo molta differenza, personalmente non è solo comodità, mi piace anche così... i gusti so gusti cmq. Se poi si aggiunge la maggiore "leggerezza" manovrabilità nel misto medio -stretto, dove uso maggiormente la moto tutto l'anno (andare dritto in autostrada mi rompe...) direi che l'obiettivo è raggiunto!
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08-08-2011, 19:25
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2011
ubicazione: Mazara del Vallo
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Quote:
Originariamente inviata da Kappa83
praticamente tutte le altre naked sul mercato hanno il manubrio intero e non i semi.... quindi non vedo molta differenza, personalmente non è solo comodità, mi piace anche così... i gusti so gusti cmq. Se poi si aggiunge la maggiore "leggerezza" manovrabilità nel misto medio -stretto, dove uso maggiormente la moto tutto l'anno (andare dritto in autostrada mi rompe...) direi che l'obiettivo è raggiunto!
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08-08-2011, 21:10
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
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Ma qual'é il migliore da mettere??? A me non é che piace tanto quello tipo GS .....ce ne sono altri???
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SS 900 ie----749----R1----K 1200 R----K 1300 R----GS 1200 13----
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09-08-2011, 02:06
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2011
ubicazione: Mazara del Vallo
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Ma quale tipo GS...... si alza un pò, ma non così tanto.
Dai un occhiata alle foto precedenti.
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09-08-2011, 10:30
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#65
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: L'ondra
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il kit wunderlich è il migliore che c'è sul mercato... eh ahimè anche il piu costoso... al massimo puoi provare a trovare un altro manubrio.... magari con una piega più bassa. quello montato è rizoma, quindi sempre migliore, magari sempre rizoma li fa con altre forme (più dritto), l'importante è che il diametro sia lo stesso dove lo fissi credo 28-29 mm.
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09-08-2011, 10:43
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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e già il pe-rizoma è sempre il migliore....eheheheheh
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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09-08-2011, 18:57
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#67
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
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Ah....sai cosa....forse il modello nero....sta' meglio.....come manubrio.....è un po' più cattivo....
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SS 900 ie----749----R1----K 1200 R----K 1300 R----GS 1200 13----
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10-08-2011, 09:02
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: L'ondra
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forse è vero, cmq in futuro forse vorrei metterlo blu, magari facendo colorare anche altri elementi della moto dello stesso blu (viterie, cerchi ecc..) ma vedremo...
il perizoma invece sicuramente meglio nero... ma come vedi sono sempre gusti... ahah
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11-08-2011, 18:31
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2010
ubicazione: Bologna
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io sto con il Pe Rizoma ragazzi sono sicuro che funziona bene
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17-08-2011, 10:10
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#70
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Aug 2010
ubicazione: Pontedera
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K1200S biancoazzurro
sono così avanti...
...che non mi ripiglio più!!!
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22-08-2011, 11:06
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2011
ubicazione: Mazara del Vallo
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Se guardi il catalogo wunderlich, o cerchi in rete, trovi vasrie foto della K/S con manublio cambiato. Io credo sia lo stesso della K/R.
Comuque, puoi tranquillamente chiamare GFmotor parts, e ti daranno tutte le info che richiedi.
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23-08-2011, 09:57
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2011
ubicazione: Mazara del Vallo
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Quote:
Originariamente inviata da Carro
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Le prolunghe dei cavi freno/frizione, li puoi girare di 90° sotto lo sterzo e non si vedono più. Così ti migliori la visibilità del quadro. 
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23-08-2011, 13:23
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#74
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Nov 2010
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da darrex
Le prolunghe dei cavi freno/frizione, li puoi girare di 90° sotto lo sterzo e non si vedono più. Così ti migliori la visibilità del quadro. |
ti ringrazio della dritta.
ma ti chiedo una cosa: lo so che sembra una bestemmia scriverla su questo forum, ma io non mi trovo proprio così bene con la guida della mia Kappona.
Io abito a Bologna e vado spesso sui colli e anche con il manubrio cambiato trovo la moto molto impegnativa.
Poi c'è da aggiungere che essendo io 1,95 ho le gambe molto rannicchiate e la pedalina del freno è un pò troppo vicina. Dovrei cambiare le pedane ma costano una sassata!
Tu come ti trovi con la tua come guida?
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23-08-2011, 13:44
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2011
ubicazione: Mazara del Vallo
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Io sono molto più basso di te (176cm), e devo dirti che mi trovo mooooolto meglio di prima. Inoltre prima con il passeggero, non riuscivo a curvare bene in città, adesso si.
Certo la moto è abbastanza lunga e non è proprio una piuma, ma devo dirti che non trovo particolari difficoltà........
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