nastrare le manopole?

[tommygun]

Originariamente inviata da aspes

il nastro da racchette a mio avviso e' veramente piu' confortevole della manopola in gomma. Cioe' per me non e' un rimedio a poco prezzo, e' proprio meglio in assoluto dal profilo funzionale. Anche io nastro artengo da decathlon.

Quotone per il buon Aspes.

Nessun problema con la pioggia e il riscaldamento viene ridotto in maniera quasi impercettibile.

La mia nastratura ha 2 anni e 30.000 km e regge ancora abbastanza bene, l'anno prossimo mi sa che investo questi 5 euro e la rifaccio nuova.

[aspes]

Originariamente inviata da jocanguro

Io ho le manopole riscaldabili, e col cavolo che le cambio con le originali comprese resistenza = 150 euro...

con molta pazienza si riesce a togliere la vecchia di gomma dal supporto

a ciascuno la soluzione secondo i propri gusti....

non ci sono dubbi. pero' pare che le nuove manopole riscaldate abbiano un ciruito stampato e il gioco non sia possibile. Non lo so di preciso perche' non ho e non avro' mai le manopole riscaldate, sono all'antica...

[Dive68]

Io con il nastro per le racchette da tennis ci ho nastrato le maniglie per il passeggero dell' ADV

[cobra65]

Originariamente inviata da aspes

le hai avvolte nel verso giusto (che tirando si stringono)?l.

Si si hai ragione... ci ho pensato anch'io ... credo in effetti che ora sia a posto.

[lorisdalferro]

spero sia utile.

http://lnx.gsriders.org/wp/wp-conten...riscaldate.pdf


http://www.motoshopitalia.com/produc...oducts_id=2419

[Eccoli Eccoli]

Grazie mille Panzer , le manopole di spugna non costano niente e dovrebbero anche ridurre le vibrazioni più del nastro ( che ho messo mesi fa e mi sembra comunque non male )

[Smart]

anch'io lo monto da sempre e figurarsi che anche il meccanico bmw mi ha fatto i complimenti per la trovata

[Boxer Born]

Hei Smart,
complimenti per il garage, niente di eccezionale ma la costanza... complimenti!

[blacksurfer]

dopo 1 anno sono arrivato al primo cambio "nastro" , ma solo per ragioni estetiche.
Soprattutto sulla manopola di sx si era consumato ed ero sulle tele

Così l'altra sera ho staccato il vecchio "Artengo" del Decathlon e messo su il nuovo: le manopole sotto sono ovviamente perfette e non hanno risentito in nulla dell'uso! ( ci tengo a dirlo per rincuorare chi ancora non si è osato di affrontare quest'avventura.... )

Ho scoperto che forse col nastro vecchio ci sarei comunque potuto andare avanti ancora qualche mese, nonostante la comparsa della telatura.... la trama era intatta e la gomma della manopola era bel lontana dall'affiorare....
Lo tenga presente chi vuole sfruttare le cose davvero fino in fondo (conosco gente che gira con certe gomme da pauraaaaaa... )

[aspes]

appena comprato nuova confezione di artengo confort, disponibile anche in tinte fashion l'ho preso nero perche' sono un tipo sobrio....
la cifra e' stata un po' impegnativa, 4 euro e 5 centesimi per confezione con tris di nastri, mi consolo perche' il terzo di scorta accoppiato con quello avanzato la volta scorsa va a fare una coppia ulteriore per fra 2 anni. (siamo pur sempre genovesi).

Volendo una coppia la vendo a 2 euro piu' spese di spedizione (10 euro) .

[Eccoli Eccoli]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Si può, si può.
Diventi matto a montarle perchè vanno calzate sulle manopole in gomma, e ci vuole pazienza, WD40 e un aggeggio a cono per farle superare l'estremità iniziale della manopola che è più larga.
Questo però me lo sono fatto da solo con del lamierino.
McGyver mi fa una pippa.

Quanto alla critica che se si bagnano restano più zuppe, vero. Ma questo vale per tutte le manopole in spugna.
La mia è solo una soluzione alternativa al nastro. Tra l'altro le manopole ovviamente diventano più spesse, e a me piace di più.

Consumarsi non si consumano più delle altre se sono di buona marca, e quando si consumano le cambio direttamente.

Uh. non quotare le foto che sennò Stuka sincassa.

Giornata piovosa messe le manopole , 10 minuti per lato .
Spesa 22 euro chiave tors di 55 più asta, 10 euro coppia manopole di spugna Progrip . Al posto del tuo inseritore conico ho usato l'asta della chiave tors per aiutarmi a sormontare la manopola lato gas . Quella lato frizione è banale da mettere. Risultato molto buono , con riscaldamento al max non perdo neppure quella funzione.
In compenso la vibrazione dello sterzo ed il senso tattile sono molto migliorati....
Ecco la foto : https://docs.google.com/open?id=0BwM...241RWRaOW5ESHM

Grazie di nuovo .
Stefano

[euronove]

Originariamente inviata da lorisdalferro

spero sia utile.
http://www.motoshopitalia.com/produc...oducts_id=2419

per curiosità, queste non le conosce/ha provate nessuno?
a dir il vero subito mi appaiono ciò che appaiono a voi... ma la marca è affidabile
da usare solo nei mesi freddi, ovviamente

[euronove]

Originariamente inviata da aspes

la sinistra in senso orario da fuori verso dentro, la destra antiorario. cosi' piu' tiri (o smanetti) e piu' tende a stringere la spira .

Ok, quindi mi par di capire che il nastrino di fissaggio lo avete nella estremità più interna (verso la strumentazione per capirci) di entrambe le manopole.
Mi chiedevo quale potesse essere la parte meno "stabile" della fasciatura, se quella a inizio avvolgimento o quella alla fine, fissata col nastrino, e tenerne conto sulla base di dove sto appoggiato col palmo, se più all'esterno o all'interno della manopola.

[Belavecio]

nastrato anch'io,dopo aver letto questo 3D,con quello per bici da corsa.
10 euro fai 4 manopole,ha l'adesivo...ottimo consiglio.

[aspes]

confermo che il nastrino di fissaggio e' per entrambe sull'interno. PEr non aver dubbi in realta' prima del nastrino ho fatto anche un semplice giro di nastro isolante nero (solo in fondo ovviamente).Ma non sarebbe stto necessario. La parte iniziale non ha alcuna criticita',basta che il primo giro sia completamente sovrapposto e lo sfalsamento cominci dal secondo giro, sfalsando di circa meta' spessore o poco piu' a ogni spira. in realta' le spire sono estremamente salde e non si muovono mai nella intera vita della nastratura. Devi avvolgere sotto la parte ruvida e lasciare a vista quella lucida.Se non ti iace come hai avvolto prima di mettere il nastrino puoi sempre rifarlo. Nel tempo si comporta come il nastro cosiddetto autoagglomerante che si usa per gli impianti elettrici, tende a fare corpo unico. Nessun accenno di slittamento delle spire,se le serri bene, mai.

[Mauro62]

Pensavo, per l'inverno, siccome soffro un po' il freddo alle mani quando gioco a tennis di sostituire il nastro della racchetta con una manopola riscaldata BMW, pensate sia meglio la destra o la sinistra considerando che sono destro e non faccio il rovescio a due mani?

La batteria pensavo di fissarla all'interno del polsino per tenere i cavi corti

[euronove]

Originariamente inviata da aspes

confermo che il nastrino di fissaggio e' per entrambe sull'interno.
(...)
basta che il primo giro sia completamente sovrapposto e lo sfalsamento cominci dal secondo giro, sfalsando di circa meta' spessore o poco piu' a ogni spira.

Perfect, thank-you!

[Superteso]

Fatto sul K. Ottimo lavoro con i consigli di Aspes.
Artengo nere.

Me pias.


using ToPa.talk...🐾

[mamba]

Sono stato ieri da decathlon a caccia di artengo ma non ne ho trovato.C'era del nastro,nero,lungo,da 19 euro,quelli da 3-4 euro sono forati e mi sembrano corti.Io non ho mai giocato a tennis e non conosco una cippa,quanle devo prendere?Alla fine devo incollarlo o è "auto".
Grazie.

[Boxer Born]

No mamba, non và incollato.
Le proprietà elastiche e il materiale antiscivolo che compongono questi nastri fanno sì che una volta posizionate te le dimentichi se non fosse per la gradevole sensazione al tatto quando appoggi le mani sul manubrio.

[Superteso]

Io ho trovato la confezione da 3pz, non forati a 4,90€. C'erano anche in conf singola e forati a stesso prezzo.


using ToPa.talk...🐾

[mamba]

Grazie ragazzi,lunedì ci riprovo.In effetti ho anche un paio di manopole della Ariete identiche e precise,ma non me le vuole cambiare nessuno perchè hanno paura di fare danni ed io non mi sento capace.Il nastro però mi attizza perchè un pò più ciccione le preferisco.

[saveriomaraia]

vai tranqillo di nastro e lascia perdere la sostituzione.
Io taglio un po' di nastro, ne uso meno perchè faccio le spire più lasche per non avere un eccessivo inspessimento delle manopole, eppure sono stabilissime: come dice aspes, stanno ferme li' per tutta la loro vita utile.

quindi, se l'inspessimento ti piace e usi tutto il nastro, avrai spire più strette e più stabili, dormi su sette cuscini..
Unica noia: i miei guanti estivi hanno una placca in carbonio di protezione sul palmo della mano, che consuma il nastro, quindi mi tocca cambiarlo ogni anno. D'altro canto, non ci fosse stato il nastro, la stessa usura l'avrebbero subita le manopole.

[tommasoadv]

cambia guanti......

[aspes]

dispiace dirlo, ma con le jap anche dopo 7 anni le rivendevo con le manopole uguali a nuove, con la bmw dopo 3-4 anni l'usura era evidente , e non ho manopole riscaldate.
Mani , guanti e guida sono gli stessi ovviamente