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27-01-2012, 10:26
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
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rinforzo borse vario
ciao... ho una std con borse vario, solo che quando la carico per bene le borse laterali, non avendo appoggi tipo le allumino, flettono per il peso, e non vorrei che col tempo e i lunghi tragitti i ganci si rovinassero perdendo stabilità. Quindi ho pensato di mettere un sostegno che unisse le borse, praticamente un tubicino in alluminio con alle estremità delle ventose in modo che si attacchi alle borse, evitando che si flettano,le ventose perchè? sono in gomma e assorbono le vibrazioni,poi non devono sostenere nulla, in questo modo evito di bucare le borse, e metterlo e toglierlo in un secondo,...ora ci lavoro, poi vi aggiorno, se avete altre idee son ben accette....grazie
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27-01-2012, 10:36
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2009
ubicazione: Provincia di Arezzo
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Ciao, se non ricordo male c'era un post dove un altro forumista aveva pensato ad una soluzione simile, ma bucando le borse (se non ricordo male)... prova a cercare poichè era molto dettagliato e con foto...
Con le ventose che appoggiano sulle vario, non rischi di perdere il sostegno quando predi delle sollecitazioni che allargano leggermente la distanza delle vario?
Se fissi il sostegno semplicemente a pressione, visto che le due vario si muovono, secondo me perderai il sostegno per strada. Aumentando la pressione (allungando il sostegno) annulleresti il beneficio ammortizzante delle ventose e comunque immagino che non risolveresti il problema poichè una bella buca ti farà oscillare le vario in maniera tale da perdere il supporto...
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R1200GS STD MY2008 - R75/5 MY1971
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27-01-2012, 10:50
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
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il problema è che non voglio bucarle in nessun caso..,devo provare a montare il tutto, tanto cosa vuoi che costi il tutto 5 euro? mal che vada butto tutto....e nessun danno..
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27-01-2012, 10:52
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#4
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Guest
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non è che per farle flettere in tal modo le carichi oltre il peso consentito?
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27-01-2012, 11:14
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#5
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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questo aiuta non poco
http://www.twalcom.com/home.php
TT® - Set supporti + cinghie di sicurezza per sostegno valigie originaliBMW | R1200GS | Special Parts
Quote:
L'esclusivo set di cinghie TT® da noi progettato e prodotto si dimostra indispendabile per aumentare la sicurezza di fissaggio delle borse originali. Il set e' composto da due cinghie con fissaggio rapido con velcro larghe ben 40 mm. da una larga base di fissaggio e da due ganci in acciaio inox per ogni valigia. Il sistema si dimostra particolarmente robusto e idoneo per il sostegno aggiuntivo in occasione di viaggi impegnativi e su fondi accidentati scaricando di fatto il peso che grava sui ganci delle borse originali. Si dimostra indispensabile in caso di rottura di uno dei due ganci di sostegno delle borse originali.
Istruzioni: chiare istruzioni in italiano con foto.
Contenuto: set cinghie e supporti per borsa dx + sx.
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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27-01-2012, 11:52
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...mi sa che li carichi un po' troppo... !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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27-01-2012, 12:01
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2009
ubicazione: milano
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chiedi a Warrel che aveva realizzato un supporto sotto codone apposito e regolabile, lo comprai da lui e se lo regoli bene con su le borse, non flettono più verso l'interno. Si mette togliendo senza forare nulla.
CIAO
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01-02-2012, 20:50
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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io ci. mettevo una cinghia molto lunga che avvolgeva le borse esi richiudeva sulla sella del passeggero. un po' aiutava. Poi sono passato alle allu, molto piu' robuste e con la comodita' di caricarle dall'alto
Inviato dal mio GT-P1000 usando Tapatalk
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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01-02-2012, 20:56
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: toscana....lato cacciucco!!!
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confermo quel cazzabubbolo da mettere sotto il codone ,molto utile e non costa una sega!!...io l'ho messo guarda in giro nel mercatino qde c'èra qualcuno che lo vendeva!!!
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GS1200 Orange Namibia
Vespa 50 special
????????????????
What Doesn't Kill You Makes You Stronger
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02-02-2012, 09:16
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
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grazie...l'ho visto quello di Warrel, me è troppo macchinoso, voglio fare una cosa più semplice, un supporto solo di sicurezza, più che di utilizzo,in quanto le valige non le carico mai troppo, ma una sicurezza in più non guasta...
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02-02-2012, 09:50
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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Rinforzo
Fatto con due astine in carbonio inserite uan dentro l'altra e un po' di lavoro...dalle foto si capisce.
https://picasaweb.google.com/1036810...CIuT5t_Hh9OGZA#
tiene perfettamente, perchè sono applicate esattamente nel punto dove le borse flettono. Si togle e mette in un attimo.
Occorre praticare un foro da 4 mm. sullo spigolo delle borse, inserendo un occhiello metallico.
Personalmente la uso solo nel caso di borse allargate e strapiene con le altre due borse sopra, naturalmente sospensioni con precarico quasi al massimo (dopo spiedo il motivo...)
Attenzione: come detto in precedenza, questa astina da me non tocca sul parafango, ma ho sospensioni WP, non sono certo che non vada ad interferire con tutti i modelli...
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
Ultima modifica di un ex tk; 02-02-2012 a 09:54
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02-02-2012, 10:16
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2011
ubicazione: Genova
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sono molto interessato al thread...
lo seguiro!
anche a me le vario non danno gran fiducia sul carico...
stavo pensando a qualcosa del genere pure io.
vediamo se escono un po' di spunti per tutti.
Le cinghie twalcom sono belle, ma sinceramente mi sembrano un po' troppo care. considerando che con 30 euro prendi cinghie per tenere la moto sul carrello di ottima fattura, non vedo come possa costare 90 euro una cinghia di sicurezza per le borse... (mia opinione)
un ex tk: ma come la fissi l'asticella?!?! e' solo 'incastrata' tra le due borse o in qualche modo e' fissata in modo da non saltare via?
Ciao
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02-02-2012, 11:02
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
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un 'altra idea che mi è venuta per costruire il traversino,per ora è solo un'idea, è quella di utilizzare i piantini della tenda quelle a igloo,che sono uniti da un'elastico e telescopici,in modo che quando lo togli lo pieghi e lo metti nelle vario, fra l'altro le estremità dei piantini hanno già una riduzione metallica che è quella che va a infilarsi negli occhielli della tenda...ho giusto una tenda che ha fatto il suo tempo anzi la guerra...provo a vedere se è fattibile....mah..boh..
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02-02-2012, 14:35
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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Se giardi come è fatta l'astina ha una parte di diametro minore che entra per 3-4 cm all'interno del foro al momento del montaggio delle borse, spinge leggermente verso l'esterno, non può saltare via.
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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11-10-2012, 22:16
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 May 2012
ubicazione: Roma
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Ciao a tutti, stavo leggendo i vari thread su come rinforzare le valigie vario.
Io la soluzione migliore fin'ora l'ho vista quest'estate in Toscana.
Questo GS STD che aveva un telaio che partiva dall'angolo posteriore inferiore delle valigie e salivano obligui verso il centro del codone in modo da non intralciare il movimento della ruota posteriore (quello sinistro passava sotto lo scarico e saliva come quelli dell'ADV).
Se vi state chiedendo perchè non gli ho chiesto dove l'aveva preso o perchè non gli ho fatto una foto, sappiate che è la stessa domanda che mi faccio io da diversi mesi...
Cmq era simile al telaio delle borse alu, ma solo nella parte inferiore.
Qualcun'altro ha mai visto questo kit o sa se esiste e dove si può comprare?
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11-10-2012, 23:09
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2011
ubicazione: ancona
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Anche io avevo lo stesso problema, e tra tutte le idee il gingillo di warrel è quello che piu' mi ha piaciuto, perche' alla fine dei conti si tratta solo di svitare due viti ed inserirvi una piastra, e se non ti piace...via tutto in un attimo.
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12-10-2012, 12:47
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
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cinghie gratis
intanto una dritta: le nostre moto arrivano in Concessionaria legate al pallet con delle bellissime e robustissime cinghie bianche di varia lunghezza.
in Concessionaria/Officina si affrettano a buttarle via, quindi me ne son fatto regalare una manciata.
per la borsa dx passi la cinghia nell'asola centrale (delle 3 di fianco alla sella passeggero) e sotto la borsa, richiudendola nell'apposita fibbia.
per quella sin. devi metterne una orizzontale intorno alla borsa (all'altezza della freccia) ed un'altra a tirarla dall'esterno borsa all'altra asola centrale, di fianco al sedile. Purtroppo mettere la cinghia in verticale, come per la borsa dx, la fa bruciare e rompere dallo scarico
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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13-10-2012, 10:09
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Frank e mettere due fotine, no?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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13-10-2012, 10:31
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Capalbio
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Seguo cioò che dice Frank50, perchè a me piace solo l'alternativa Twalcom ma troppi soldi anche se ben fatta indubbiamente!!!
Aspetto qualche foto
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R 1200 GS STD 2010 e tanti km da fare!!!
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13-10-2012, 11:52
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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Anche io cerco qualcosa di simile, (aspetto 2 foto da Frank50) ma 129,00 euro per quelle Twalcom (anche se di ottima fattura presumo) mi sembrano un po' troppi!!!
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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13-10-2012, 12:12
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
Frank e mettere due fotine, no?
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ci provo nei prossimi giorni, abbiate pazienza, ma intanto passate ad accattarvene un po' delle varie lunghezze, tanto servono sempre!!!!
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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13-10-2012, 15:38
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 May 2012
ubicazione: Roma
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Altrimenti un'altra idea che mi era venuta in mente potrebbe essere far passare qualcosa sotto la sella del passeggero in modo da "scaricare" parte del peso (nel caso di borse aggiuntive) dalle valigie per passarlo al codone. Ora mi studio bene la cosa e vediamo quanto sia fattibile.
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17-10-2012, 16:22
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: Milano
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seguo molto interessato.....
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Suzuki Bandit 600 '07 -> Kawasaki Z1000 '10 -> DRZ 400 '10 ->
R 1200 GS '04 -> R 1200 GS ADV '08!
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17-10-2012, 22:25
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#24
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 29 Jul 2011
ubicazione: quasar
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Quote:
Originariamente inviata da Frallone
Altrimenti un'altra idea che mi era venuta in mente potrebbe essere far passare qualcosa sotto la sella del passeggero
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=342124
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11-01-2013, 11:38
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Dec 2012
ubicazione: Roma e dintorni...
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Ciao a tutti...
scusate se mi permetto di rispolverare nuovamente questo 3d...
stò cercando quell'arnese in alluminio che si mette sotto alla coda e che fà da sostegno alle borse!
Sono di Roma...
qualcuno sà dove lo posso trovare?
Grazie mille
CionS
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è solo una questione di dimensioni...
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