... ora sono certo di avere una BMW

["Paolone"]

Originariamente inviata da King Meda

10 anni?
Le batterie non durano mai così tanto, in genere, s'intende.
Ti sei risposto da solo.

Ma forse nemmeno 14 mesi

["Paolone"]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Un BMWista "nuovo corso" che si rispetti, DEVE rimanere a piedi almeno una volta nella vita!

Guarda qui e sorridi.....ed in bocca al lupo ovviamente

http://www.youtube.com/watch?v=Baa_-2JeNrY

Grande, mi son rivisto, ma aggiungi una temperatura di -4°

[nicola66]

Originariamente inviata da 63roger63

...dipende...
se la batteria è semplicemente scarica un ponte con i cavi può farti arrivare a casa...
...ma se la batteria non tiene più la carica a causa di un elemento partito...
...i cavi non ti salvano...appena li stacchi la moto si spenge....già provato...

l'alternatore della RT è da 770W/55A. Valore da auto.
Se la moto parte poi il generatore riesce a fornire la corrente necessaria.

[Tricheco]

porca pupazza

[Merlino]

che tristezza....

[briscola]

Paolone scusa ma per una cazzata del genere il carro attrezzi??!?!?!

ma siete delle fighette e vi meritate delle moto cessi

azzzolinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa due cavi t'attacchi alla prima gnocca che passa in macchina e riparti

e usatelo sto manutentore

le batterie mica si rigenerano da sole

nun vurria mai annoverarti tra i possessori di motociclette sche sanno solo infilarci la chiave d'accenzione

robe da matt

[guidopiano]

Originariamente inviata da "Paolone"

Quando questi inconvenienti li leggi perchè capitano ad altri dici, beh può capitare, ma quando toccano la tua moto, alla quale non le hai mai fatto mancare nulla, ti incazzi di bestia.

scusami Paolone !!! questa è uno spettacolo di frase .... mi ha fatto morire logicamente dal ridere .... hai scritto come se la moto fosse un'essere con un'anima una coscienza ..... cazzo la moto è un ammasso di ferro , plastica e altro materiale

[Enzofi]

le cose hanno un'anima a volte dispettosa.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da "Paolone"

......Con i cavi la moto non è partita
E' la prima cosa che ha fatto il tizio del carroattrezzi.....

Uè ragaz. Con i cavi ci ha provato!

[nicola66]

Paolo lascia perdere, sono tutti affetti da "rifiuto della realtà".

[smile50]

Domani, ritrovata la moto e cambiata la batteria, la storia si chiude (per questa volta).
Tuttavia, in effetti, usando i cavi il motore dovrebbe avviarsi, se il problema è nella batteria. Se però chi attacca i cavi lo fa maldestramente, potrebbe non esserci un buon contatto e l'esperimento non riesce.

[zangi]

Originariamente inviata da nicola66

l'alternatore della RT è da 770W/55A. Valore da auto.
Se la moto parte poi il generatore riesce a fornire la corrente necessaria.

con batteria in corto,la moto non và,l'alternatore viene disinserito,con batteria scarica invece,si riesce.

[marchino m]

stessa scena con il mega qualche mese fà sceso dal traghetto,solo che sono riuscito a riavviarla e a portarla a casa da solo,menomale..........

["Paolone"]

Originariamente inviata da briscola

Paolone scusa ma per una cazzata del genere il carro attrezzi??!?!?!

ma siete delle fighette e vi meritate delle moto cessi

azzzolinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa due cavi t'attacchi alla prima gnocca che passa in macchina e riparti

e usatelo sto manutentore

le batterie mica si rigenerano da sole

nun vurria mai annoverarti tra i possessori di motociclette sche sanno solo infilarci la chiave d'accenzione

robe da matt

Lasciami pure il tuo cell che alla prossima ti chiamo.
Però non lamentarti se sarà sabato sera, saranno ormai le 20 e ci sarà solo qualche grado sotto lo zero, e ti chiederai dove cazzo sono finito.... e dopo tutto la moto non partirà!
Comunque il carro attrezzi l'ho chiamato (e ci mancherebbe visto che è un servizio tanto sbandierato da BMW), i cavi son stati collegati e la moto non ne ha voluto di ripartire.
Infine se ste moto vivono solo con il manutentore di carica, pur usandole ogni giorno che la BMW lo metta di serie.

["Paolone"]

Originariamente inviata da guidopiano

.... hai scritto come se la moto fosse un'essere con un'anima una coscienza .....

Infondo per me lo è.
Io ci parlo, le confido tutto.
Sapeva che questo era già un momento duro per me e mi ha fatto un dispetto.
Forse perchè, quello stesso pomeriggio, ho visto una Multistrada e ho pensato "...quasi quasi...". Eppure credevo non mi avesse sentito....

[doc raf]

Originariamente inviata da zangi

con batteria in corto,la moto non và,l'alternatore viene disinserito,con batteria scarica invece,si riesce.

>

Quoto Zangi, successa la stessa cosa ad un mio amico (forumista anche lui) col GS 800 l'estate scorsa. Ha dovuto cambiare la batteria.

P.S. Ciao Paolone,ma....non avevi fatto un panegirico poco tempo fà della tua RT? Secondo me LEI si è montata la testa.....

P.P.S Mi spiace per l'accaduto, ma sono cose che capitano coi mezzi a motore.........però girano lo stesso.

[pacpeter]

concordo: se ha provato con i cavi, la batteria è in corto e non parte. domanda: quando provavi a far girare il motorino d'avviamento, tutte le luci si affievolivano?

[nicola66]

Originariamente inviata da zangi

con batteria in corto,la moto non và,l'alternatore viene disinserito,con batteria scarica invece,si riesce.

cioè vuoi dirmi che se mentre vado mi salta un elemento della batteria la moto si spegne? Dimmi di no per favore.

[nicola66]

Originariamente inviata da pacpeter

concordo: se ha provato con i cavi, la batteria è in corto e non parte.

Perché? Il collegamento con i cavi è in parallelo mica in serie.

[doc raf]

Originariamente inviata da nicola66

cioè vuoi dirmi che se mentre vado mi salta un elemento della batteria la moto si spegne? Dimmi di no per favore.

>

Non sono un esperto in materia, ma temo di si..

[luigiface]

se le spie del quadro non si spengono completamente è c'è un solo click al tentativo di avviamento, allora è il motorino andato (i valeo perdono i magneti, sigh),
mi è capitato ma non ho chiamato carro attrezzi...
... ero parcheggiato in discesa!

["Paolone"]

Originariamente inviata da pacpeter

concordo: se ha provato con i cavi, la batteria è in corto e non parte. domanda: quando provavi a far girare il motorino d'avviamento, tutte le luci si affievolivano?

No, tutto rimaneva acceso.

Originariamente inviata da luigiface

se le spie del quadro non si spengono completamente è c'è un solo click al tentativo di avviamento, allora è il motorino andato ....

Per me questa è la risposta.
Domani o martedì vi aggiornerò.
Ho più sospetto del motorino che non della batteria.

[matteucci loris]

Originariamente inviata da nicola66

cioè vuoi dirmi che se mentre vado mi salta un elemento della batteria la moto si spegne?

è successo anche a me purtroppo,anche se riesci a farla partire,la centralina
riscontra una anomalia e la moto si spegne

[nicola66]

ma è una cosa assurda. Non si può rischiare d'ammazzarsi perché la batteria va in avaria.
Ma mettete anche il caso che un morsetto su un polo s'allenti.

[zangi]

Originariamente inviata da nicola66

cioè vuoi dirmi che se mentre vado mi salta un elemento della batteria la moto si spegne? Dimmi di no per favore.

potrei dir cazzate,ma se salta un elemento l'impianto non và in protezione,quando spegni non parte più.
diverso è il ''corto'' che non provoca isolamento,ma può provocare danni.questa è una protezione all'intero impianto elettrico...a me sinceramente non dispiace.In moto con impianti elettrici precedenti al can-bus,comunque,in caso di corto partivano i fusibili principali(forse anche qualchè rèlè),ma eri a piedi comunque,con la differenza che oltre la batteria,dovevi cambiare anche tutti i fusibili.Il problema è la bassa qualità delle batterie in dotazione.