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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-04-2008, 10:56   #26
Panda
Piccante doc
 
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Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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se vuoi facciamo a cambio...........ti da mia R per il tuo Gs

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__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 08-04-2008, 11:05   #27
L'Emarginato
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
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Panda, sei un pazzo!!!
Il GS consuma troppo poco,e ritrovandoti tanti soldi avanzati dalla benzina ch e non farai, li spenderai tutti in scimmie....ti consiglio di desistere...
__________________
Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
L'Emarginato non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 11:07   #28
Panda
Piccante doc
 
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Registrato dal: 21 Mar 2007
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caro emargy

rimembri ancor il tempo in cui predicavi il verbo del gs??

Io sono il GS:1)Non avrete altra moto-2)Non nominare altre moto-3)Ricordati di mettere olio bmw...

pentiti figliolo.......!
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Vecchio 08-04-2008, 11:08   #29
Tricheco
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Wink

gran bel ferro
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 08-04-2008, 11:19   #30
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
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per Paolo03-73.
Tieni presente una cosa importantissima per chi viene da esperienze non bmw , come il sottoscritto.
Il GS non e' come una amante, e' come una moglie. Io la prima settimana l'avrei buttata nel burrone.Non capivo il motore, non capivo la ciclistica, non mi andava bene niente.Poi ho cominciato ad apprezzarla, ho avuto qualche momento dopo un po' di mesi, in cui attizzato dallo spirito agonistico che sempre fa capolino e da quei bastardoni di qde dallo spirito ribelle, ho cullato il desiderio di comprarmi un KTM (mio vecchio amore). Ho resistito e lasciato un po' sedimentare le voglie , cercando di far prevalere le razionalita', pensando davvero all'uso a 360 , al fatto che negli anni un gs sara' sempre una moto con i suoi perche', mentre le altre saranno solo obsoleti ferrivecchi che non vorra' piu' nessuno.Perche' il gs ha personalita', anche difetti, ma si fa amare nel tempo, non e' moto da colpi di fulmine ma da felici e prolungati matrimoni.
Ok, ore che ho detto le mie belinate lasicatemi andare a leggere le prove del K SM...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 08-04-2008, 11:39   #31
"Paolone"
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.... Il GS non e' come una amante, e' come una moglie. Io la prima settimana l'avrei buttata nel burrone.... ...
Onestamente la prima settimana la moglie l'amavo ora dopo 7 anni la butterei nel burrone..

Comunque hai ragione vorrei come moglie la GS e come amante la k
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Vecchio 08-04-2008, 11:42   #32
abii.ne.viderem
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ubicazione: Milano
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concordo pienamente con le sensazioni di aspes, che sono le stesse mie. Ci ho messo un bel po' prima di capire il mezzo (che ancora non ho del tutto decifrato...)
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vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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Vecchio 08-04-2008, 11:56   #33
langs
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Registrato dal: 12 Apr 2007
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Aldo e Kili sono le due espressioni del BMWista "macinakilometri";
poi c'è il BMWista "esibizionista" ovvero quello che compera la moto di moda o di prestigio;
mi pare che tu non sei di nessuna di queste categorie, ma sei molto appassionato ed onesto nelle tue valutazioni, dubbi ed incertezze;
del resto la moto "perfetta" non esiste, io ho la fortuna di averne due e ci sono arrivato dopo 30 anni di "esperimenti"
di sicuro il GS è una delle migliori moto "totali" ovvero polivalente: ci puoi fare, bene, di tutto, dalla tirata in autostrada, al girello sulle strade storte dei colli o di montagna, al tour europeo, all'avventura in africa;
sta a te capire se, invece, vuoi dare la prevalenza ad una specifica caratteristica e cambiarla per una moto specialistica: più sportiva, più maneggevole, più turistica, più fuoristradistica, ecc. di ce ne sono tante e non hai che l'imbarazzo della scelta.
Se tutti i motociclisti fossero come Aldo, le case costruttrici sarebbero in rovina
__________________
Ex kappista ora convinto mukkista (anzi bicilindrista)
RT1200 grigia - Multistrada 1000DS rossa
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Vecchio 08-04-2008, 12:20   #34
"Paolone"
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Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Originariamente inviata da langs Visualizza il messaggio
.....poi c'è il BMWista "esibizionista" ovvero quello che compera la moto di moda o di prestigio;
.... però qui non mi hai fatto nesun nome ...
Chi sono su QDE?
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Vecchio 08-04-2008, 12:23   #35
"Paolone"
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ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Originariamente inviata da panda Visualizza il messaggio
se vuoi facciamo a cambio...........ti da mia R per il tuo Gs
Ok dai, inizia a prendere il K1200R, poi ne parliamo
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KTM 1290 sadv R
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Vecchio 08-04-2008, 12:37   #36
langs
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Treviso
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Originariamente inviata da PAOLO03-73 Visualizza il messaggio
.... però qui non mi hai fatto nesun nome ...
Chi sono su QDE?
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Vecchio 08-04-2008, 13:09   #37
aldo
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Originariamente inviata da Langs
...Se tutti i motociclisti fossero come Aldo, le case costruttrici sarebbero in rovina....
...Hummm...... già...!!... forse è vero......!!!! tra l'altro mi faccio pure la manutenzione da solo...

ma sai cosa ci fai sul tuo ferro quando ci hai fatto su 150.000 Km su tutte le strade e usandolo tutti i giorni per andare in ufficio....?

...diventa come un prolungamento del corpo, ne avverti ogni minima pulsazione.....

ho scoperto che la mia quando arrivo in decelerazione, con acceleratore chiuso, quando sono quasi fermo dà uno leggero scossone (credo che in decelerazione la centralina tagli completamente la benzina agli iniettori per aumentare il freno motore e lo ridia sotto un certo regime). Ho scoperto che nel preciso istante dello scossone tiro la frizione per un istante per evitare lo scossone Ho scoperto che lo faccio in automatico senza rendermene conto.
Ormai è una simbiosi. Qualche giorno fa ero ad un incrocio ad angolo retto, ero in piega. Un'altra auto arrivava dalla parte opposta ed avevo bisogno di stringere la curva per farle spazio. Ho tirato la frizione per un istante per togliere trazione e far cadere meglio la moto in piega (l'ho fatto istintivamente senza volerlo a livello conscio). Sono cose che vengono quando passi tanto tempo sulla stessa moto. Finchè non raggiungo questo stato non mi sento a mio agio su una moto.
Quando sono passato dalla R80 alla RS mi sono trovato con meno raggio di sterzo. Qualche volta ho rischiato di cadere perchè partivo per una manovra come avessi ancora l'altra ma lo sterzo non chiudeva abbastanza. Ora faccio le manovre con lo sterzo appoggiato al fondo corsa tenendo l'equilibrio pattinando con la frizione (in due). Troppo bello! Anche con mia moglie dietro c'è tanto affiatamento dopo circa 25 anni e 300.000 Km assieme (come forse si riesce a vedere dal mio avatar)

Ultima modifica di aldo; 08-04-2008 a 13:25
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Vecchio 08-04-2008, 17:53   #38
langs
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Il buon Patrignani ha spesso raccontato dei "dispetti" che gli facevano le moto quando le doveva vendere: la moto hanno un'anima ?
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Vecchio 08-04-2008, 19:18   #39
Mikey
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Originariamente inviata da langs Visualizza il messaggio
.....le moto hanno un'anima ?
Assolutamente SI
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Vecchio 08-04-2008, 21:22   #40
sailmore
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Originariamente inviata da langs Visualizza il messaggio
Il buon Patrignani ha spesso raccontato dei "dispetti" che gli facevano le moto quando le doveva vendere: la moto hanno un'anima ?
mitico patrignani... peccato non ci sia più
si le moto hanno un anima. è la nostra.
ce la rubano e non ce la rendono più privandoci del raziocinio e della ragione e facendoci desidera di stare sempre e solo con loro, fuori dal tempo e dallo spazio, senza riguardo per il caldo, il freddo, il dolore, l'età, la stanchezza, gli acciacchi.
__________________
SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 390ADV
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Vecchio 08-04-2008, 22:35   #41
"Paolone"
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Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Originariamente inviata da langs Visualizza il messaggio
Il buon Patrignani ha spesso raccontato dei "dispetti" che gli facevano le moto quando le doveva vendere: la moto hanno un'anima ?
Per chi ha vera passione per moto e macchine, credo proprio di si!
__________________
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"Paolone" non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 23:07   #42
Kilimanjaro
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Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
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Originariamente inviata da aldo
credo che in decelerazione la centralina tagli completamente la benzina agli iniettori per aumentare il freno motore e lo ridia sotto un certo regime
Si chiama "cut off". E' implementato in pressoché tutte le centraline, da circa venticinque anni. Serve per ridurre i consumi drasticamente.
__________________
=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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Vecchio 09-04-2008, 10:23   #43
andrea.rc
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Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
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Bene sono contento che dopo tutta la tua insoddisfazione iniziale cominci a seguire i consigli che ti davano nei tuoi primi post
Meno tastiera e + km!!
Vedrai che il gs saprà darti molte soddisfazioni.
Quando sarai stanco potrai passare al K (come ho fatto io) ma vedrai che ti rimarrà il dubbio di aver fatto l'acquisto giusto.
Il GS è la vera moto totale.
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ObsoBMW G/S82+GS92
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