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Vecchio 19-03-2012, 21:21   #26
Abacus
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Non fa una piega ...

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Vecchio 19-03-2012, 21:54   #27
Superteso
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allora è ora di cambiare le gomme
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Vecchio 19-03-2012, 23:32   #28
Abacus
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Stiamo sempre parlando dell'olio del k, né ....
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Vecchio 20-03-2012, 18:53   #29
Abacus
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Stiamo sempre parlando dell'olio del k, né ....
... è normale che non faccia pieghe, solo rettilinei ...
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Vecchio 20-03-2012, 19:05   #30
Superteso
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lo sapevo che avevate un dragster
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Vecchio 31-03-2012, 14:04   #31
Gioxx
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Ne metti troppo Mary....non deve stare cosí alto il livello, a freddo dovrebbe stare al min o anche sotto.


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Vecchio 31-03-2012, 17:34   #32
mary
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L'ho messo alla stessa altezza di com'era quando mi è arrivata...: poco sopra la tacca Max, a caldo, a freddo si trova un poco più sotto.
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Vecchio 31-03-2012, 22:22   #33
Abacus
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Mary ma se l'olio lo metti sopra la tacca del Max, con la tacca del Max che ci misuri ? Il livello dei calamari ??
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Vecchio 17-04-2012, 08:51   #34
jocanguro
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Leggo solo ora...

Andrea.rc , come hai fatto a cambiare candele senza smontare il radiatore ?
--breve descrizione---


PEr Mary...
e se si mettono gomme piu grosse.. c'entra piu aria, quindi si scaldano meno, quindi ci vuole piu tempo per entrare in temperatura, quindi quando parto sto' piu tempo con la moto che piega meno......
quindi....
scherzo !!!!!! per riderci su ' !!!
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Vecchio 17-04-2012, 09:12   #35
Gioxx
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Rotfl...calamari...ahah. Cmq le candele si riescono a cambiare anche senza svuotare l'impianto di raffreddamento!
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Vecchio 17-04-2012, 14:00   #36
Anchorchili
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Io sono riuscito a cambiare le candele senza cambiare moto...!!!
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Vecchio 18-04-2012, 17:06   #37
alessandro k 1200 s
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Ma nn mi sembra un'operazione così difficile smontare il radiatore!!!!
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Fari accesi e F.B.L.-fai ballare l'occhio- ;-)
alessandro k 1200 s non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-04-2012, 17:25   #38
mary
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Alessandro K 1200 S:
...smontare il radiatore non è difficile..., il difficile viene quando devi riempire l'impianto di raffreddamento con il liquido e devi stare attento che esca tutta l'aria.

Il riempimento , fatto a norma BMW, prevede l'utilizzo di una " pompa per il vuoto " per eliminare tutti i residui di aria che vengono trattenuti nell'impianto.
In alternativa si può ovviare all'attrezzo " impennando " la moto di modo chè il serbatoio dell'acqua rimanga nella parte alta e possa fuoriuscire tutta l'aria riempiendo gradatamente il radiatore ed aspettando che finiscano le " bollicine ".
Se non l'hai mai visto fare è bene che non ci provi...
I residui di aria, nell'impianto di raffreddamento, possono provocare il surriscaldamento del motore ( mancanza di una ottima circolazione del liquido di raffreddamento nell'impianto ) e causare seri danni.

Ora sta a te...
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Vecchio 18-04-2012, 18:07   #39
Gioxx
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Oppure chiami Endrew e ti ricarica l'impianto in wi-fi.
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Ultima modifica di Gioxx; 18-04-2012 a 18:15
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Vecchio 18-04-2012, 18:09   #40
mary
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...esatto...!
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Vecchio 18-04-2012, 18:57   #41
jocanguro
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Tutto vero..-
ma se si riesce a fare senza smontare il radiatore, è molto megli, ma come ?devi chiamare un cinesino con le mani piccole piccole per infilarsi tra il radiatore forzato basso (con tubi attaccati) ???
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Vecchio 18-04-2012, 19:04   #42
pacpeter
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non con il blutut?
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Vecchio 18-04-2012, 19:04   #43
Gioxx
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Ora se arriva il Tennico te lo spiega!...sempre che non ti sia già autoesplosa la moto.
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Vecchio 19-04-2012, 00:15   #44
EnricoSL900
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A me le candele me le cambia Chuck Norris.
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Vecchio 19-04-2012, 00:15   #45
andrea.rc
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Beh una mia mano ne fa due di un cinesino ma le candele sono riuscito a cambiarle lo stesso grazie all'aiuto di un amico meccanico.
Ovviamente si smonta tutta la carena e la protezione del radiatore paradossalmente la parte più difficile è sfilare la paratia in plastica posta sopra al radiatore.
Adesso se non ricordo male si rimuove anche il passaggio dell'olio.
Si rimuovono quindi le coppiglie che tengono in posizione il radiatore in alto e l'astina metallica in basso.
Adesso il radiatore è libero ma lo spazio non è ancora sufficiente bisogna togliere anche la ventola.
Lo spazio è sufficiente per fare passare le mani tranne che per la candela n.3 da destra che è veramente impestata.
Una alla volta si scollegano gli spinotti elettrici e con una pinza e molta attenzione si tolgono le bobine.

L'unico attrezzo che non avevo era la bussola lunga e stretta necessaria per svitare le candele e recuperarle dalla loro sede.
E' importante soffiare con aria compressa nel pozzetto prima di svitare le candele per evitare che dei sassolini cadano nel cilindro (abbastanza ovvio ma meglio ricordarlo).

Si rimonta tutto effettuando le operazioni al contrario.

In definitiva l'operazione non è difficile ma è necessaria una buona manualità e molta pazienza.

Io ho impiegato circa 2 ore e mezza in tutto carene comprese.
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Vecchio 19-04-2012, 10:57   #46
jocanguro
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Andrea..
grazie , interessante !!


Mary :
mica te la sei presa ??
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Vecchio 19-04-2012, 11:25   #47
mary
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Thumbs up

Jocanguro:
...figurati...
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Vecchio 19-04-2012, 18:50   #48
Abacus
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Quote:
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Jocanguro:
...figurati...
Si ma quando ci inviti per 'sta frittura sul lungomare ?????!!!!!!
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Abacus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-04-2012, 21:06   #49
Superteso
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si ma appena si è effettuato il cambio d'olio.... no perchè se l'olio è molto usato.... il fegato ne patisce
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Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2012, 08:01   #50
mary
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