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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-12-2019, 13:52
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#1
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Quale scegliere ?
Il GS (127k km - 6/99) potrebbe avere dei problemi alla coppia conica, (almeno così il meccanico mi ha detto, facendomi vedere il gioco che sta acquistando la ruota posteriore), niente di grave per ora ma sicuramente non potrà che peggiorare. Se poi considero anche un iniettore molto rumoroso (forse da sostituire) e in ultimo le limitazioni energetica in Milano sto inziando a valutare cosa eventualmente prendere.
Budget non più di 5k Eur.
Posizione comoda.
Protezione dall'aria.
Consumi bassi.
Avrei identificato:
Suzuki Vstrom: https://www.moto.it/moto-usate/suzuk...011-17/7896086
Honda Transalp: https://www.moto.it/moto-usate/honda...7-2013/7904338
Yamaha XT660Z: https://www.moto.it/moto-usate/yamah...008-16/7919861
Quale scegliereste o eventualmente altre proposte ??
__________________
Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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22-12-2019, 14:05
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Vstrom senza dubbio.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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22-12-2019, 14:14
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#3
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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22-12-2019, 14:18
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quoto Karlo1200s...
Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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22-12-2019, 14:30
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#5
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Dunque, al momento le mie scelte sarebbero:
- Vstrom la più concreta di tutte e tre
- Yamaha la prenderei per l'altezza della sella e per il mono
- Honda la più anonima.
Il GS proposto no no no. Quando presi il 1200 my2008 rimasi basito (provenendo dal 1150 adv) della mancanza di coppia ai bassi.....figuriamoci quello del 2005.
Mi piace anche la Himalaya della RE ma è troppo piccolina come cilindrata e frena pochissimo.
Ci sono anche naked pseudo retro (italiane e no) che mi piacciono ma per la tipologia delle stesse .....zero protezione dal vento.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
Ultima modifica di BurtBaccara; 22-12-2019 a 14:34
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22-12-2019, 16:03
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#6
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Ciao io andrei di vstrom 650, senza dubbio. Lascia stare la re...un chiodo. Se ti piacciono le moto retrò, valuterei senza dubbio la kawasaki w800, la più bella della categoria classic, secondo me.
https://www.moto.it/moto-usate/kawas...010-17/7870053
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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22-12-2019, 16:10
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da BurtBaccara
quando presi il 1200 my2008 rimasi basito (provenendo dal 1150 adv) della mancanza di coppia ai bassi.....figuriamoci quello del 2005.
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... riprova il Gs...
Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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22-12-2019, 16:17
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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A) ...riprova la GS
B) aspetta ancora un anno, risparmia ancora un po' e cercati una AfricaTwin1000
C) come sopra e cercati una Yamaha ténéré 700
D) le tre sopra mi sembrano "mdm"! ...tra virgolette naturalmente...
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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22-12-2019, 16:33
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#9
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Il GS proposto no no no. Quando presi il 1200 my2008 rimasi basito (provenendo dal 1150 adv) della mancanza di coppia ai bassi.....figuriamoci quello del 2005.
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Ma gira la manopola del gas...
Il 1150 Adv è un cancro rispetto anche ai primi 1200.
Sui 5k un GS più fresco dovresti trovarlo.
Quote:
risparmia ancora un po' e cercati una AfricaTwin1000
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D'accordissimo.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 22-12-2019 a 16:37
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22-12-2019, 17:22
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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Voto anch'io vstrom 650 .... Ha meno di 20000 km, un gioiellino. Tratti un ulteriore piccolo ribasso del prezzo, magari offrendo 3.500. È una moto eccezionale.
Inviato dal mio ZTE BLADE A530 utilizzando Tapatalk
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22-12-2019, 17:30
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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la Strom.
E´brutta,ma va bene:p rovare per credere(ne ho avute 2).Con quel chilometraggio tutta da sfruttare.E
non pensare che sia ferma.
Unico neo di quella in inserzione:manca il cavalletto centrale.Per il resto un paio di paramani e via.
Riguardo al Transalp(venduto da poco a favore della Tracer):un mulo,ma decisamente peggiore della Suzu,come dinamica,consumi,praticitá di uso.
Ultima modifica di iteuronet; 22-12-2019 a 17:36
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22-12-2019, 18:03
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 30 May 2012
ubicazione: MI
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Anche un f800 gs con 5000 ci starebbe...no?
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22-12-2019, 18:51
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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GS
per ridurre la mancanza sotto ho trovato comodo il gas rapido della boxer
direi il miglior acquisto after che abbia mai fatto in termini di risultato/prezzo
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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22-12-2019, 19:06
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2014
ubicazione: udine
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honda ncx 750 dct mi sembra che copra le tue esigenze
https://www.moto.it/moto-usate/honda...014-15/7802475
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BMW R100RT,Honda Paneuropean st1300
Ultima modifica di Pan; 22-12-2019 a 19:11
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22-12-2019, 19:22
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#15
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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@cobra65
se il GS del 2008 che avevo rispetto all'ADV mi ha deluso, non vedo come un modello precedente (che a livello di erogazione ai bassi non può essere meglio del 2008) possa fare di meglio. Non mi va anche di spendere soldi in centraline o camuffi vari. Il mio attuale GS1100 mi permette di fare anche i tornanti in 2a senza problemi, quando avevo il 2008 impossibile.
@giesseph
un AT tra un paio d'anni pensi di trovarla a 5k eur ?? Bah.
@er-minio
l'ADV rispetto al 1200 sarà anche stato un cancro ma ai bassi era imbattibile.
Come naked mi piace la Yamaha XSR700 o la Bonneville.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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22-12-2019, 19:49
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#16
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Vu stronz come prima scelta.
Honda 750 come seconda
Honda transalp come terza
Yamaha quarta.
Che palle con sti gs. Esiste altro al mondo. In officina il gs costa caro!
Se utilizzo escusivamente cittadino la ncx la metto prima, seconda vu stronz
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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22-12-2019, 19:52
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#17
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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22-12-2019, 19:54
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#18
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Effettivamente la Honda 750 non l'avevo presa in considrazione però si è un'ottima proposta (cambio tradizionale o DCT ?).
La moto la uso sempre per andare in ufficio (sperando di andare in pensione nei prossimi tre anni) 365/365 e anche per diletto.
Pure la Tracer ( ed è Euro4) non è male ma mi sa che ciuccia più della Honda
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
Ultima modifica di BurtBaccara; 22-12-2019 a 19:57
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22-12-2019, 20:01
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#19
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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il gs 2005 e' euro2 e va generalmente di piu' dei monoalbero successivi euro3. Che possa andar meno del 1100 in qualunque situazione non ci credo manco se lo vedo.
Il gas rapido non e' che aumenti le prestazioni, fa soltanto un angolo minore per aprire piu' manetta, a dimostrazione che basta avere il polso un po'' piu' "slogato " che si fa uguale. Ma con miglior dosabilita' a gas puntato in curva.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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22-12-2019, 20:08
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#20
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
@er-minio
l'ADV rispetto al 1200 sarà anche stato un cancro ma ai bassi era imbattibile.
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Basta non guidare le moto come le macchine diesel
Concordo con aspes.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 22-12-2019 a 20:17
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22-12-2019, 20:32
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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col gas rapido la moto non va più forte
ci sono però più cavalli a parità di "mossa del polso" che non bisogna slogarsi quando serve aprire, visto che il comando originale ha (a mio avviso) una corsa fin troppo lunga
rispetto alle altre moto elencate, se non c'è necessità di passeggero, andrei sicuramente sulla tracer 700
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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22-12-2019, 20:33
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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Pacpeter #16 ha detto tutto.
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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22-12-2019, 20:46
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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difficile trovare qualcosa che consumi di meno della NCT
Con la Tracer faccio i 20 di media +/- 3km litro a seconda dellˇuso
Sto pensando di tornare alla Strom in quanto la Tracer mi soddisfa solo su percorsi montani ed io ho bisogno di qualcosadi piu eclettico
Tracer vs Strom
consumi:allineati
A favore di Suzu:confort su sconnesso,miglior riparo (e sulla 700 ho l ´allestimento confort) maggior spazio per pilota e passeggero.Se sei sotto 1 175cm lassa perde.Illuminazione notturna.
Tracer:+ motore.Dinamica superiore.Banditesca se fai upgrade di sospensioni.In urbano si guida come uno scooter.
Il GS 800 se non hai protesi dentali e desideroso di massaggio prostatico
Ultima modifica di iteuronet; 22-12-2019 a 20:57
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22-12-2019, 21:26
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#24
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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@aspes
io non dico , se ho ben inteso il tuo intervento, che il 1100 va più forte del 1200 dico solo che l'unico 1200 che ho avuto non mi dava le medesime prestazioni che mi dava il 1150 ( e immagino il 1100 che ho oggi).
@er-minio
ad oggi guidare la moto come un Tdi mi da molta più soddisfazione che guidare conem se avessi una 16V.non mi piace tirare il motore. con il mio 1100 è tanto se arrivo ai 5000rpm
@blacksurfer
posso credere a quello che mi dici ma se ho ben capito la tua ha una modifica alla centralina (?).In merito al Vstrom ho anch'io la sensazione che sia un pò "bassa" e che la posizione sia un po troppo raccolta (sono 1,90)
@iteuronet
dici che se sono sotto i 1,80 la Vstrom non va bene ? GS800 spaccadenti e spaccavertebre per le vibrazioni deduco.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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22-12-2019, 21:50
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2014
ubicazione: Milano
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Accattati la Benelli TRK 502X e sei a posto
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