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19-06-2019, 11:52
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#351
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2019
ubicazione: Italia
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Scusate la domanda che può sembrare banale: il connettore che è a fianco dello schermo TFT, che da manuale dovrebbe essere la presa per il carica/mantenitore di batteria, è utilizzabile come porta USB per il carica cellulare?
Chiedo questo perchè vorrei usare il mio cellulare come navigatore..
Quello della BMW mi fa fare strade che non esistono. Poi mi piacerebbe avere la visuale dove vado.
Grazie mille.
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01-08-2019, 22:44
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#352
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2019
ubicazione: BERGAMO
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sì, basta un semplice adattatore, io lo uso.
enjoy
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02-08-2019, 11:26
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#353
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Mukkista
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: Marana City - Roma (più o meno....)
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Quote:
Originariamente inviata da gianvi
Rispetto alla R850R come giudichi la fluidità del motore in basso?
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se parli di R 850 R boxer parli di un altro pianeta. Un bicilindrico in linea come quello della F 850 GS il tiro in basso e la fluidità non sa cosa siano :-)
ho la F 850 GS da un anno e ho deciso di darla via. E' una moto bellissima, perfetta, moderna, leggera, tira come un diavolo, MA, se sei un BMWista con 25 anni sul culo di boxer e cardano, una moto del genere non riesci proprio a entrarci in sintonia. A sto punto mi facevo una Yamaha o una Honda.
Non fa per me :-(
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BANDA DELLA MARANA!!
Il Cavallo Bianco (GS Basic), K75S, Aprilia AF1-125, Honda NS125RII
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02-08-2019, 15:41
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#354
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2017
ubicazione: colli euganei
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...in effetti ho appena “ceduto” la mia f750gs per una intonsa r1200gs
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BMW R1250R (dopo altre...)
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02-08-2019, 17:09
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#355
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Abruzzo
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In passato ho avuto tre 1200 boxer, l’erogazione del bicilindrico parallelo 850 è davvero molto ruvida in basso? Tipo Multistrada 950?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
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02-08-2019, 17:56
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#356
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Vi dico se siete abituati anche solo ad una boxer 850 con il nuovo motore rimanete delusi...Non si tratta di mancanza di cv che ci sono..ma della erogazione
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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03-08-2019, 10:48
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#357
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2018
ubicazione: Roma
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Concordo con davidulo.
Mi piaceva molto la 850gs e la trovo davvero bella esteticamente, provata diverse volte ma una volta salito sulla Scrambler con il magnifico boxer 1200 aria\olio non c'è stata storia.
Un'altro mondo. Ma la 850gs continua a piacermi e non escludo possa diventare la secondo moto tra qualche anno.
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03-08-2019, 14:19
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#358
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Abruzzo
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La nineT Scrambler l'ho avuta anch'io, purtroppo rigidissima anche dopo il cambio sospensioni e ho preferito altro per non dare il colpo di grazia alla mia schiena che ad ogni buca implorava pietà.
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03-08-2019, 18:36
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#359
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2018
ubicazione: Roma
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Gianvi ti capisco bene ma fortunatamente con il mono Ohlins tarato da specialista ho risolto guidando un'altro moto, poi certamente non può competere con enduro native.
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03-08-2019, 18:54
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#360
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Abruzzo
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Io avevo messo sia mono che cartucce Ohlins su nineT sono stato il primo infatti sono l’autore del famoso thread in quella stanza, ma le geometrie di quella moto non consentono la morbidezza che cercavo. Chiudendo l’OT, se il trasportatore che ho incaricato si decide a portarmi a casa la F850GS Full che ho acquistato la scorsa settimana a Brescia e riesco a fare un po’ di curve sul mio Appennino potrò trarre delle conclusioni anche su quest’ultima...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
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03-08-2019, 19:36
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#361
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2018
ubicazione: Roma
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Bene allora aspetto con piacere le tue considerazioni una volta salito a bordo!! Auguri per il nuovo acquisto, io sono stato a un passo dal prenderla ...
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15-08-2019, 22:59
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#362
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Abruzzo
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Le prime impressioni dopo una settimana e 500 km sono molto positive, motore pronto e brillante ma anche regolare in basso, ciclistica agile (sembra più leggera del peso effettivo) e molto comoda anche in due...
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04-12-2019, 18:34
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#363
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2019
ubicazione: FVG
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Ciao ragazzi, si è capito alla fine in cosa si differenziano i modelli del 2020?
Ok l’adesivo, ma per il resto? Avevo letto qui sul forum del dynamic brake light e del rientro automatico delle frecce. Ora mi sembra di aver capito che per le frecce c’è sempre stata la funzione anche nelle prime produzioni, mentre per il dynamic brake dal sito sembra sia opzionale e abbinata al pacchetto dynamic. Confermate?
Lo chiedo perché finalmente è giunto il momento di comprarla e sto valutando nuovo, aziendale e usato. Grazie
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04-12-2019, 19:22
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#364
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Guest
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acquisto nuove F750GS-F850GS
Io ho una 850 my2018 immatricolata 2019. Ho sia dynamic brake lights (se intendiamo luci freno che quasi lampeggiano) che frecce che si spengono da sole...
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04-12-2019, 20:23
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#365
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2019
ubicazione: FVG
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Grazie mille, quindi cambiano solo gli adesivi, almeno esternamente. A livello di motore e trasmissione chi lo sa se han fatto qualche ritocco...
PS: hai il pacchetto dynamic con mappe pro ecc?
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04-12-2019, 21:06
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#366
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Guest
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acquisto nuove F750GS-F850GS
Quote:
Originariamente inviata da sAnTeE
Grazie mille, quindi cambiano solo gli adesivi, almeno esternamente. A livello di motore e trasmissione chi lo sa se han fatto qualche ritocco...
PS: hai il pacchetto dynamic con mappe pro ecc?
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No... nessun pacchetto dynamic
Sinceramente neanche sapevo di aver la dynamic brake fino a che non mi son visto in un video di un amico dietro di me
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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19-12-2019, 12:17
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#367
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2019
ubicazione: FVG
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Domanda da super neofita, finalmente sto finalizzando l’acquisto dell’850.
Al momento non ho intenzione di mettere le valigie laterali, in futuro comunque non sarebbero le vario ma qualcosa tipo givi trekker. Per il topcase invece andrò sicuramente di k-venture 48 in alluminio.
Vi chiedo: ha senso farsi mettere il portapacchi maggiorato o visto che monterò prodotti aftermarket che comunque necessitano di staffa è meglio lasciare quello di serie? Grazie
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19-12-2019, 13:10
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#368
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2018
ubicazione: Verona
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Io ho montato il maggiorato in previsione di prendere le vario proprio per non installare ulteriori supporti. Per cui penso che, visto che tu non intendi montare le vario, sia meglio tenere l'originale, evitando un costo aggiuntivo per una cosa che fondamentalmente non ti serve
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19-12-2019, 14:14
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#369
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2019
ubicazione: FVG
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Grazie, pensavo fosse una questione anche di resistenza e capacità di carico.
Mi sembra di aver capito che per ogni givi, Kappa, ecc... esista sia il supporto per portapacchi standard, sia per il maggiorato.
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19-12-2019, 16:27
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#370
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2019
ubicazione: Inzago
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Portapacchi rinforzato serve anche per montare il bauletto, di qualsiasi marca. Se lo metti al momento dell’acquisto costa poco, E se un giorno decidi di montare le vario e già predisposto
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...se faccio un giro in moto mi passa!
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19-12-2019, 16:59
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#371
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Giovvi62
Portapacchi rinforzato serve anche per montare il bauletto, di qualsiasi marca. Se lo metti al momento dell’acquisto costa poco, E se un giorno decidi di montare le vario e già predisposto
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Non è del tutto vero. La piastra Givi monokey ha i suoi agganci e staffe da inserire sotto alla piastra normale o rinforzata. Quindi non è necessario avere quello rinforzato per forza. C’è il modello apposta per la piastra di serie BMW
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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19-12-2019, 17:59
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#372
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2019
ubicazione: FVG
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Grazie, chiariti i dubbi!
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19-12-2019, 23:45
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#373
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Esatto. Di norma, GiVi è indipendente.
Almeno, su tutte le moto che ho avuto, compresa la 800 GS e la V-Strom attuale.
Ciao!
__________________
CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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20-12-2019, 16:08
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#374
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2019
ubicazione: Inzago
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Chiedi bene al concessionario poiché il portapacchi di serie è veramente “leggerino” e secondo me è buono solo per legarci sopra la giacca, non per caricare pesi
Il maggiorate costa però un bel 150 euro
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...se faccio un giro in moto mi passa!
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20-12-2019, 16:10
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#375
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2019
ubicazione: Inzago
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Io l’ho messo, poi ho comprato la piastra Givi (altri 120 euro) e ci ho montato il mio vecchio bauletto monkey
__________________
...se faccio un giro in moto mi passa!
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