ho provato a tenere la mano sulle due guaine che comandano la valvola dopo il cat, al loro interno scorrono due cavetti che sono collegati ad un motorino elettrico. ebbene mi sembra che quando giro la chiave i cavi lavorano e fanno una apertura e richiusura della valvola, cosa che accade ad un certo numero di giri.
purtroppo succede che o si intasano di sporcizia l'interno delle guaine, acqua, incrostazione carboniosa all'interno dove c'e' la farfalla comandata da questi cavi ecc.
se nel check iniziale l'autodiagnosi esegue questa verifica ed in caso di anomalia te lo segnala eviti di girare con lo scarico"otturato" e oltre al calo di potenza oltre un certo regime, eviti di danneggiare il motore.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Modalità lineare
