avantreno leggero gs 1200

[loscuro]

Porca pupazza.... del mio GS sono innamoratissimo ma..... se carico la moto con i bagagli e si accomoda la mia regal passeggera l'avantreno diventa troppo leggero.

Ho già letto qualcosa a tal proposito ma non ricordo che fine abbia fatto il 3ad per cui mi permetto di rirompervi le scatole per avere dei suggerimenti.

In due e un in leggera salita se apro con prepotenza la moto mi si impenna...
in due e con i bagagli quando apro leggermente idem ma la cosa che più mi da fastidio è sentire quella sensazione sgradevole di quando la moto non risulta stabile sull'avantreno quasi come se tutto il peso fosse indietro alleggerendo troppo l'anteriore.

Avete notato la stessa sensazione? avete suggerimenti su come migliorare cio?

Lampeggi a tutti e grazie in anticipo a chi potrà aiutarmi.

[barbasma]

magari tirare il precarico dell'ammo posteriore?

[loscuro]

Originariamente inviata da Barbasma

magari tirare il precarico dell'ammo posteriore?

Ciao Barba,
suggeriresti quindi di strizzare il post? l'anteriore l'ho smollato tutto.

[barbasma]

se si alleggerisce l'anteriore è perchè il posteriore è molle...

e specialmente carico e con passeggero... deve essere durissimo...

[Pier_il_polso]

Fai come dice il barba, cmq sappi che quello è uno dei problemi cronici del GS 1200, per cui con il precarico migliori la situazione, ma il difetto non scompare

[loscuro]

Grazie ragazzi,
proverò a indurire ancora di più il post. con la speranza che il problema si riduca perlomeno un pochetto.

[alpneus]

Originariamente inviata da loscuro

Ciao Barba,
suggeriresti quindi di strizzare il post? l'anteriore l'ho smollato tutto.

l'unica cosa che potrebbe suggerirti il Barba ... è come spaccare i MARRONI ...

comunque ...

anteriore alla 4/5^ tacca ...
posteriore inizia con 1 giro e mezzo dal tutto chiuso e con il precarico molla sul medium ... se continua ad essere leggero togli mezzo giro di freno idraulico ed aumenta ancora un pochino il precarico ...

il fatto che s'impenna è normale ... anche con il 1150 (ADV) in 1^ era assolutamente impossibile aprire ... in 2^ se ne poteva parlare ...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da alpheus

anteriore alla 4/5^ tacca ...
posteriore inizia con 1 giro e mezzo dal tutto chiuso e con il precarico molla sul medium ... se continua ad essere leggero togli mezzo giro di freno idraulico ed aumenta ancora un pochino il precarico ...

Volevi dire: " se continua ad essere leggero aggiungi mezzo giro di freno idraulico ed aumenta ancora un pochino il precarico" vero ?

[attiliocasati]

altro suggerimento da aggiungere a tutto quello sopradescritto è di abbassare(specialmente per i viaggi in autostrada)di una tacca rispetto al massimo il parabrezza anteriore,così la velocità ti aiuta maggiormente a tenere schiacciata la moto nell'anteriore

[alpneus]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Volevi dire: " se continua ad essere leggero aggiungi mezzo giro di freno idraulico ed aumenta ancora un pochino il precarico" vero ?

si si ... mi sono espresso male ...

[barbasma]

Originariamente inviata da alpheus

il fatto che s'impenna è normale ... anche con il 1150 (ADV) in 1^ era assolutamente impossibile aprire ... in 2^ se ne poteva parlare ...

minkia... è una R1 e io non lo sapevo...

ma voi quando accellerate girate sempre tutta la manetta in un secondo?

adesso capisco perchè le gomme vi durano 5000 km.... e sopratutto non vorrei vedere il vostro cardano e i cuscinetti relativi.... dopo 50.000 km...

[alpneus]

Originariamente inviata da Barbasma

minkia... è una R1 e io non lo sapevo...

quasi ...

Originariamente inviata da Barbasma

ma voi quando accellerate girate sempre tutta la manetta in un secondo?

adesso capisco perchè le gomme vi durano 5000 km.... e sopratutto non vorrei vedere il vostro cardano e i cuscinetti relativi.... dopo 50.000 km...

...

[loscuro]

Originariamente inviata da alpheus

l'unica cosa che potrebbe suggerirti il Barba ... è come spaccare i MARRONI ...

comunque ...

anteriore alla 4/5^ tacca ...
posteriore inizia con 1 giro e mezzo dal tutto chiuso e con il precarico molla sul medium ... se continua ad essere leggero togli mezzo giro di freno idraulico ed aumenta ancora un pochino il precarico ...

il fatto che s'impenna è normale ... anche con il 1150 (ADV) in 1^ era assolutamente impossibile aprire ... in 2^ se ne poteva parlare ...

E qui esce fuori la mia totale ignoranza in materia e la domanda sorge spontanea.
Precaricando la molla ant. non si alza l'avantreno? non si dovrebbe invece abbassarlo e alzare il post.?

Sull'anteriore io ho addirittura azzerato il precarico dell'amm. infatti è al min. mentre al post è in pos. standard (quindi sul medium).

Oddio....mi si incrociano le nozioni .... AIUTO

[barbasma]

Originariamente inviata da loscuro

E qui esce fuori la mia totale ignoranza in materia e la domanda sorge spontanea.
Precaricando la molla ant. non si alza l'avantreno? non si dovrebbe invece abbassarlo e alzare il post.?

Sull'anteriore io ho addirittura azzerato il precarico dell'amm. infatti è al min. mentre al post è in pos. standard (quindi sul medium).

Oddio....mi si incrociano le nozioni .... AIUTO

da ignorante...

la moto deve avere sempre un assetto PIATTO... significa che in qualsiasi condizione di carico la moto deve abbassarsi davanti e dietro in modo uguale...

se impenna troppo significa che questo rapporto non funzia.... si abbassa troppo dietro... quindi serve indurire...

poi ci sono tanti altri ragionamenti che mi hanno insegnato ma se li scrivo potrei fare confusione....

[ruckus]

Originariamente inviata da loscuro

Ciao Barba,
suggeriresti quindi di strizzare il post? l'anteriore l'ho smollato tutto.

Scuro, sulla mia GS1150 (una prima serie, sulle successive credo lo abbiano poi risolto ) avevo lo stesso problema con i bagagli e la gentil consorte a bordo.
A via di tentativi ho trovato l'assetto ottimale indurendo completamente il posteriore, molla e freno di ritorno e indurendo minimo di 3 tacche l'anteriore.
Capisco che puo' sembrare strano indurire l'anteriore per ridurne l'alleggerimento e non me lo so spiegare neanche io, pero' sul mio ferro ha funzionato.
Prova, se va bene tanto di guadagnato, se non risolvi niente o peggiori tornare indietro è un attimo e non costa niente.

[loscuro]

Originariamente inviata da ruckus

Scuro, sulla mia GS1150 (una prima serie, sulle successive credo lo abbiano poi risolto ) avevo lo stesso problema con i bagagli e la gentil consorte a bordo.
A via di tentativi ho trovato l'assetto ottimale indurendo completamente il posteriore, molla e freno di ritorno e indurendo minimo di 3 tacche l'anteriore.
Capisco che puo' sembrare strano indurire l'anteriore per ridurne l'alleggerimento e non me lo so spiegare neanche io, pero' sul mio ferro ha funzionato.
Prova, se va bene tanto di guadagnato, se non risolvi niente o peggiori tornare indietro è un attimo e non costa niente.

Grazie anche a te...proverò domani....(con la nuova arrow sotto)

[fantomas1]

Ciao vorrei sapere se qualcuno riesce a darmi una mano per risolvere un problema che ormai non riesco più a tollerare sulla mia splendida adv1200: mi hanno già cambiato la ruota in garanzia ma io sento ancora l'avantreno troppo leggero, nervoso, manco fosso un 400 da enduro.Rimedi? Faccio presente , non se se è importante, che peso solo 70 Kg. ma al contempo raramente viaggio con il serbatoio vuoto.Grazie sin d'ora.

[rob75]

la butto la.

hai provato ad indurire l' ammortizzatore posteriore? aumenta il precarico e indurisci la compressione.

l' avantreno leggero può essere una conseguenza dell' affondamento eccessivo del retrotreno.

[Il Maiale]

il precarico lo aumenterà e va senz' altro meglio, ma la compressione non si regola!

[rob75]

Originariamente inviata da Vigliac

il precarico lo aumenterà e va senz' altro meglio, ma la compressione non si regola!

beh, allora meno variabili di cui tenere conto! :-)

[romargi]

Probabilmente si tratta del famoso "effetto cammello".
Ormai è un difetto ufficialmente riconosciuto sul 1200GS standard Evidentemente colpisce anche i nuovi ADV.

Purtroppo non c'è rimedio in quanto è una caratteristica della moto!

[Leonardo L'Americano]

Originariamente inviata da fantomas1

Ciao vorrei sapere se qualcuno riesce a darmi una mano per risolvere un problema che ormai non riesco più a tollerare sulla mia splendida adv1200: mi hanno già cambiato la ruota in garanzia ma io sento ancora l'avantreno troppo leggero, nervoso, manco fosso un 400 da enduro.Rimedi? Faccio presente , non se se è importante, che peso solo 70 Kg. ma al contempo raramente viaggio con il serbatoio vuoto.Grazie sin d'ora.

per sentito dire è un difetto del 1200 GS, non sapevo che pure la ADV fa questo scherzo, intendi sopra i 140 kmh ???

[Odisseo]

Gomme? ......

[fantomas1]

Gomme sono a posto: tourance con 2000 km.Per quanto poi concerne la velocità diciamo che è l'inverso più vado veloce meno sento l'avantreno leggero. Proverò ad aumentare il precarico.Altre dritte?

[tommygun]

L'Effetto Cammello Strikes Back!!



questo thread promette benisssssssimooooooo......