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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-10-2017, 00:16   #76
Sanny
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no alt..

io non so guidare per niente...anzi...

sara' anche di portata epocale sto coso...
ma non si puo' guardare.

poi se voglio andare in moto vado su due ruote....o almeno una volta erano cosi'...

poi c'e' chi gira su mezzi monoruota chi su deu ruote parallele muovendosi avanti e indietro con il corpo...e chi guida i trike...

ognuno fa quello che vuole ci mancherebbe..

ma sto coso ribadisco..per quanto possa essere epocale, non si puo' vedere....

sembrano pezzi presi qua e la e attaccati ad una tracer

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Vecchio 27-10-2017, 00:23   #77
nicola66
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è la prima di una nuova specie.
120 anni fa la prima moto era una bici con appiccicato un motore ausiliario
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 00:26   #78
Sanny
Mukkista doc
 
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non lo metto in dubbio ci mancherebbe....ma un po' di grazie non guastava....
secondo me ovviamente...e non ci stanno studiando da 2 giorni..
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Vecchio 27-10-2017, 00:30   #79
rasù
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Potrebbero farle (o fargli?) il freno a spazzaneve, al posto dei dischi😂

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Vecchio 27-10-2017, 00:47   #80
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
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Quote:
Originariamente inviata da Sanny Visualizza il messaggio
non lo metto in dubbio ci mancherebbe....ma un po' di grazie non guastava....
secondo me ovviamente...e non ci stanno studiando da 2 giorni..

è un avantreno che condiziona molto la linea


ma non potendo fare altri paragoni non lo so se potevano essere + aggraziati.
per me è già tanto che l'abbiano fatta.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 00:54   #81
Alfredone
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Io dico che la proverò alla prima occasione!
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Vecchio 27-10-2017, 01:06   #82
il wiz
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Avrà gli stessi pregi e difetti dell'MP3: maggiore peso e maggiore ingombro anteriore (sempre meno dell'ADV ), minore maneggevolezza nei piff-paff tra le curve, peso superiore e prezzo superiore ad una analoga moto 2 ruote.

Pregio: grandissima confidenza sull'anteriore e quindi paradossalmente chi guida potrebbe sverniciare molti che ritengono di saperci andare in moto.

La frenata poi dovrebbe essere il suo forte, peso si superiore ma superficie di appoggio doppia della gomma potrebbe fermarsi in spazi di arresto interessanti.
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altamente asociale tremendamente socievole
il wiz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 01:29   #83
Karmen
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Registrato dal: 10 Sep 2008
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...addio penne...............
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Vecchio 27-10-2017, 06:52   #84
robygun
Mukkista doc
 
L'avatar di robygun
 
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Ma su questi veicoli si curva ancora spingendo in avanti la manopola interna?
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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Vecchio 27-10-2017, 09:14   #85
yuza
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Ma a questo punto non é meglio una motoslitta?
😂
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Vecchio 27-10-2017, 10:56   #86
Paolo_DX
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Originariamente inviata da robygun Visualizza il messaggio
Ma su questi veicoli si curva ancora spingendo in avanti la manopola interna?
e chi li ha mai provati cosi grossi??

io al massimo sono salito sul tricity yamaha che in confronto è una zanzara, pero' per risponderti.. SI, aveva ancora effetto giroscopio
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Vecchio 27-10-2017, 11:09   #87
masban
Mukkista in erba
 
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ubicazione: Ferrara
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la moto è un mezzo esaltante per il piacere che di prova a guidarla. Sull'altro piatto della bilancia il fatto che è oggettivamente il mezzo di trasporto più pericoloso. Se sono riusciti a limitare il rischio senza intaccare il piacere evviva evviva.... questo è il futuro e questa è evoluzione. Poi l'estetica migliorerà, noi ci abitueremo e presto sarà normale
masban non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 11:54   #88
euronove
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Originariamente inviata da Alfredone Visualizza il messaggio
Io dico che la proverò alla prima occasione!

idem! ...................
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 11:58   #89
OcusPocus
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Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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A me anche piacerebbe provarla.
Sull'MP3 mi ricordo toccava fare un po' attenzione perchè il davanti teneva sempre ma dietro, proprio per quello, tendeva a svirgolare facilmente
__________________
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OcusPocus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 12:02   #90
euronove
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Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Vero, ma il retro li è appunto da scooter tradizionale: motore, cambio, marmitta in blocco con la ruota, esattamente come sul PX...

Qui tutto è da moto... io prevedo grandi cose da questo mezzo.
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 12:17   #91
euronove
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Una ulteriore considerazione che mi è venuta da fare è in merito agli steli, è un avantreno di fatto a singola piastra.
Però nella piastra sono quattro, e non due, le teste di stelo su cui si esercitano le forze, soprattutto in frenata, quindi evidentemente basta e avanza. A guardarlo è una specie di singola piastra ipertrofico.

E comunque il SWT-600 ha un avantreno a piastra singola con due stelini infilati dentro e non è che si pieghino alla prima frenata o tombino. Ed è un mezzo
da 260 kg...

E comunque visti i pollici di una ruota da moto non credo ci fosse lo spazio per metterci una sistema a doppia piastra o similare.
Sicuramente le variabili di cui tenere conto nella scelta del sistema per fare due ruote parallele basculanti saranno state tantissime.
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 12:24   #92
rasù
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come a singola piastra? se vuoi farlo sterzare ogni ruota deve avere la sua piastra. la doppia gamba in parallelo è dovuta proprio alla necessità di sterzare la ruota, con uno stelo solo girerebbe a vuoto dentro il fodero
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Vecchio 27-10-2017, 12:28   #93
euronove
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A singola piastra nel senso che sugli steli c'è un solo punto di presa.

Certo a mettercene due (punti di presa) la cosa si sarebbe complicata tecnicamente..
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 12:30   #94
rasù
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ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Però nella piastra sono quattro, e non due, le teste di stelo su cui si esercitano le forze
allora non capisco questa... comunque la singola piastrà è molto piu alta di una di quelle "doppie" ed ogni ruota in frenata sopporta poco più della metà del carico di un avantreno monoruota, sicuramente la solidità è ben sufficiente
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Ultima modifica di rasù; 27-10-2017 a 12:33
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Vecchio 27-10-2017, 12:44   #95
euronove
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Si ma io infatti ho scritto:

Quote:
Però nella piastra sono quattro, e non due, le teste di stelo su cui si esercitano le forze, soprattutto in frenata, quindi evidentemente basta e avanza. A guardarlo è una specie di singola piastra ipertrofico.
;-)
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Vecchio 27-10-2017, 13:50   #96
cicerosky
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Sicuramente più sicura, quasi come le rotelle delle biciclette per bambini. Secondo me l'unico vantaggio è quando ti devi fermare al semaforo rosso e sei ubriaco

Envoyé de mon HUAWEI MT7-TL10 en utilisant Tapatalk

Ultima modifica di cicerosky; 27-10-2017 a 13:55
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Vecchio 27-10-2017, 15:58   #97
yuza
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ubicazione: saronno
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Quello che le case tendono a proporre ha più a che fare con l'evoluzione del consumatore che con reali benefici derivanti dall'innovazione tecnologica in sè.
Qui siamo tutti motociclisti di lungo corso, ma fuori il mercato è cambiato per composizione/competenza/gusti/aspettative
A noi piacciono le MOTO, là fuori vanno fuori di testa x un cellulare, un drone, una consolle....inutile cercare una spiegazione logica!
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yuza non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 21:14   #98
DIELLE
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un atroce dubbio: da dove si sale?
__________________
L'ironia e' una delle poche armi contro l'ignoranza.
R1200RT
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Vecchio 27-10-2017, 21:17   #99
nicola66
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ubicazione: mantova
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dalla stessa parte come la tua RT
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2017, 21:54   #100
skeo
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Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
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Rispetto alla tracer hanno migliorato di molto la zona sella/codino.
Ma è la foto o le ruote anteriori sono più piccole rispetto al 17 posteriore?
__________________
Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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