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Vecchio 21-02-2017, 19:53   #26
Claudio Piccolo
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vabbè dai, son sempre 60 cv per 2 quintali e 20, con freni e telai di 40 anni fa. Certo, anch'io mi diverto con la contessa, ma la brillantezza è altra cosa.

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Vecchio 21-02-2017, 20:04   #27
Claudio Piccolo
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eppoi non si strapazzano le vecchie signore!
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Vecchio 21-02-2017, 20:14   #28
roberto40
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Smonta la carena a quel confessionale e poi riprova.
Scoprirai una moto nuova.
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Vecchio 21-02-2017, 20:25   #29
Claudio Piccolo
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sono tentato ad ogni estate.....la contessa me fa morì!
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Vecchio 21-02-2017, 20:29   #30
R5-1937
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Originariamente inviata da Claudio Piccolo Visualizza il messaggio
...con un osso di 40 anni fa!

io metterei il 100/7 e il Nuovo Falcone Militare di fianco poi vediamo chi brillanta di più

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Andrea
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Vecchio 21-02-2017, 20:43   #31
Claudio Piccolo
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per l'aratura autunnale però il Falcone Militare è molto più brillante.... ha lo stesso volano del Landini testa calda.
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Vecchio 22-02-2017, 09:13   #32
davidefe
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Originariamente inviata da R5-1937 Visualizza il messaggio
sono andato anche a vedere un 75/5 conservato e devo dire che ha il suo perchè
Tra le due voto anch'io per il 75/5...secondo me ha più fascino...di che colore è il conservato che sei andato a vedere ???

Per quanto riguarda la "brillantezza", non posso che quotare Claudio Piccolo
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Vecchio 22-02-2017, 09:26   #33
R5-1937
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Originariamente inviata da davidefe Visualizza il messaggio
Tra le due voto anch'io per il 75/5...secondo me ha più fascino...di che colore è il conservato che sei andato a vedere ???
Polaris filetti neri... il mio preferito assoluto è Polaris filetti blu ma anche un colore diverso, come il curry o l'azzurro non mi dispiacciono
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Andrea
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Vecchio 22-02-2017, 09:31   #34
roberto40
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Per quanto riguarda la "brillantezza", non posso che quotare Claudio Piccolo
Non ragioniam di lor....



http://www.quellidellelica.com/vbfor...light=R100%2F7

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Vecchio 22-02-2017, 09:47   #35
matteo10
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Non ragioniam di lor.......
Le riprese in Slow Motion sono sempre entusiasmanti!!

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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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Vecchio 22-02-2017, 10:51   #36
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Non ragioniam di lor....
a 1.03 potete notare nell'altro senso di marcia il setola
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Andrea
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Vecchio 22-02-2017, 13:22   #37
Claudio Piccolo
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Non ragioniam di lor....

ahahaha!!! dalle vibrazioni la cam non riesce neanche a mettere a fuoco. ahahahaha!!!
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Vecchio 22-02-2017, 13:27   #38
roberto40
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Mica era la mia, è una moto crucca che gira nel suo ambiente naturale.
Le vibrazioni sono date dall'estrema potenza del motore.
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Vecchio 22-02-2017, 15:27   #39
meccanico
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.............la quinta marcia fa la differenza, il freno a disco convince!!!!!!
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vendi caro.........ma pesa giusto
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Vecchio 02-03-2017, 07:17   #40
Olerico
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Vorrei postare il mio parere sul barra 6. Parliamo di 27 anni fa. È vero che la memoria abbellisce i ricordi ed è vero che non ho mai guidato un 75/5, ma in quanto a "brillantezza" mi entusiasmava di più della ghisona. Ho fatto un ritorno dal centro della Francia a Torino 7.00-13.00 ai 160 e non ha fatto una piega. Sbacchettava un po' sopra i 180 ma francamente è da incoscienti portarla a quelle velocità. Impagabile la messa in moto a pedale. La accendevo sempre così. Era azzurra con un solo freno a disco e strumentazione prima serie...darei non so cosa per riaverla....
Olerico
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ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
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Vecchio 02-03-2017, 14:06   #41
crapo durant
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Ho fatto un ritorno dal centro della Francia a Torino 7.00-13.00 ai 160 e non ha fatto una piega.
ti credo che a quella velocità non hai fatto una piega.....

e nemmeno frenato sennò non potresti raccontarlo
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Vecchio 02-03-2017, 14:18   #42
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Era azzurra con un solo freno a disco e strumentazione prima serie...darei non so cosa per riaverla....
ti chiedo un parere sulla frenata del monodisco per favore
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Andrea
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Vecchio 02-03-2017, 18:31   #43
crapo durant
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Ciao

ti dico la mia su come frena ( ho un 75/6 ) :

se usata ad andatura " da giro al lago//o sui colli " si ferma onestamente
come molte altre sue coetanee

se vai un pò ( anche poco ) più allegro DEVI raddoppiare la distanza da chi
Ti precede ; e lo stesso hai la sensazione di prendere qualche bel rischio

per quanto mi riguarda è l'unica moto che possiedo che mi fa ricordare
di essere estremamente prudente con le distanze

e ho pompa nuova // filo treccia camuffato // e pinza revisionata da 2 anni

detto questo per il resto è una gran bella moto gradevolissima e piena di
classe

my two cents

buona caccia


Ultima modifica di crapo durant; 02-03-2017 a 18:48
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Vecchio 02-03-2017, 18:56   #44
vic
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Originariamente inviata da R5-1937 Visualizza il messaggio
ti chiedo un parere sulla frenata del monodisco per favore
proprio tu che sei un estimatore della vecchia cara doppia camma ti interessi della frenata monodisco?
Diciamo che puoi chiudere la benzina un po' dopo quando ti devi fermare
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Vecchio 02-03-2017, 19:24   #45
Olerico
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R5-1937: Vado a memoria dato il tempo passato. Non mi sono mai trovato in situazioni di panico. Era la mia seconda moto. La prima era stata la 45 tenuta sei mesi scarsi. Quindi mi sono "formato" con lei. Comunque non sono uno che va ai 50 all'ora e non mi sono mai trovato in difficoltà . Certo, quando nel 92 o giù di lì provai la nuova 4 valvole ( forse era un rs, non ricordo), i freni mi parvero fantastici. L'amico maestrale che aveva un 90/6 molto meglio tenuto del mio, col doppio disco, sentenziò dopo aver provato la stessa moto" frenata troppo potente, esagerata". Oggi, risalendo su una mono disco dovrei riabituarmi, visto che la ghisona in quanto a freni è una bomba. Però sono sicuro che dopo un periodo di rodaggio, mi ritroverei bene anche con quel mono disco.
Olerico
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Vecchio 02-03-2017, 20:48   #46
roberto40
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Le pinze ate sono famose per il loro potere mordente, però con doppio disco sono passabili. Io ho il doppio disco sulla /7 che ha lo stesso impianto frenante.
Al limite puoi valutare un eventuale aggiornamento.
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roberto40 non è in linea  
Vecchio 02-03-2017, 21:32   #47
rasù
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ABS ante litteram!

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 03-03-2017, 13:15   #48
mario34
l'uperari del manüber
 
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ubicazione: Brianza Motoren Werke
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Un parere che vale poco: ho provato anni fa un 90/6 prima serie disco pieno..non frenava un ca@@o!
Provato successivamente un 75/6 con disco forato e..frenava un po' di più..
In ogni caso meglio, per me, un bel tamburo anteriore del /5 ma ben registrato.
Siamo abituati ad avere freni..mancanti!
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dove sono andati i tempi di una volta per Giunone
mario34 non è in linea  
Vecchio 03-03-2017, 13:56   #49
crapo durant
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Un parere che vale poco: ho provato anni fa un 90/6 prima serie disco pieno..non frenava un ca@@o!
Provato successivamente un 75/6 con disco forato e..frenava un po' di più..
poco "poco di più"

comunque da questa discussione, sembra che 'sta moto non si possa guidare
perchè non frena ; nulla di tutto questo

io la ritengo godibilissima, piena di personalità, e mai me ne separerei ;
con qualche difettuccio con il quale bisogna essere disposti a convivere
durante le passeggiate fatte in totale relax
che poi penso sia lo spirito giusto per godere di mezzi concepiti un'era
geologica fa ( tecnicamente )
crapo durant non è in linea  
Vecchio 03-03-2017, 22:03   #50
R5-1937
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Originariamente inviata da crapo durant Visualizza il messaggio
poco "poco di più"

comunque da questa discussione, sembra che 'sta moto non si possa guidare
perchè non frena ; nulla di tutto questo
io la ritengo godibilissima, piena di personalità, e mai me ne separerei ;
in tanti altri che ho sentito hanno fatto lo stesso commento, dette le stesse impressioni

@Vic "proprio tu che sei un estimatore della vecchia cara doppia camma ti interessi della frenata monodisco?"
alla monocamma dell'R5 sono molto abituato ma un disco che non frena non entra nella mia testa sembra parecchio evidente che non frena davvero
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