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21-02-2017, 19:53
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#26
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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vabbè dai, son sempre 60 cv per 2 quintali e 20, con freni e telai di 40 anni fa. Certo, anch'io mi diverto con la contessa, ma la brillantezza è altra cosa.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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21-02-2017, 20:04
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#27
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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eppoi non si strapazzano le vecchie signore!
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Zundapp GS125
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21-02-2017, 20:14
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#28
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Smonta la carena a quel confessionale e poi riprova.
Scoprirai una moto nuova.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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21-02-2017, 20:25
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#29
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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sono tentato ad ogni estate.....la contessa me fa morì!
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Zundapp GS125
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R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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21-02-2017, 20:29
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jan 2010
ubicazione: Modena
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Andrea
R e solo R...di Monaco
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21-02-2017, 20:43
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#31
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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per l'aratura autunnale però il Falcone Militare è molto più brillante.... ha lo stesso volano del Landini testa calda.
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Zundapp GS125
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22-02-2017, 09:13
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2004
ubicazione: Borgosesia
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Quote:
Originariamente inviata da R5-1937
sono andato anche a vedere un 75/5 conservato e devo dire che ha il suo perchè
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Tra le due voto anch'io per il 75/5...secondo me ha più fascino...di che colore è il conservato che sei andato a vedere ???
Per quanto riguarda la "brillantezza", non posso che quotare Claudio Piccolo
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Davide - 1981 R100Rt - 1976 R90S
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22-02-2017, 09:26
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jan 2010
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da davidefe
Tra le due voto anch'io per il 75/5...secondo me ha più fascino...di che colore è il conservato che sei andato a vedere ???
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Polaris filetti neri... il mio preferito assoluto è Polaris filetti blu ma anche un colore diverso, come il curry o l'azzurro non mi dispiacciono
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Andrea
R e solo R...di Monaco
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22-02-2017, 09:47
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#35
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Non ragioniam di lor.... ...
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Le riprese in Slow Motion sono sempre entusiasmanti!!
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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22-02-2017, 10:51
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jan 2010
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Non ragioniam di lor....
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a 1.03 potete notare nell'altro senso di marcia il setola
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Andrea
R e solo R...di Monaco
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22-02-2017, 13:22
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#37
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Non ragioniam di lor....
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ahahaha!!! dalle vibrazioni la cam non riesce neanche a mettere a fuoco. ahahahaha!!!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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22-02-2017, 13:27
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#38
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Mica era la mia, è una moto crucca che gira nel suo ambiente naturale.
Le vibrazioni sono date dall'estrema potenza del motore.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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22-02-2017, 15:27
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#39
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Riparatore di ravatti doc
Registrato dal: 12 Dec 2005
ubicazione: Milano citta
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.............la quinta marcia fa la differenza, il freno a disco convince!!!!!!
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vendi caro.........ma pesa giusto
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02-03-2017, 07:17
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: Torino
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Vorrei postare il mio parere sul barra 6. Parliamo di 27 anni fa. È vero che la memoria abbellisce i ricordi ed è vero che non ho mai guidato un 75/5, ma in quanto a "brillantezza" mi entusiasmava di più della ghisona. Ho fatto un ritorno dal centro della Francia a Torino 7.00-13.00 ai 160 e non ha fatto una piega. Sbacchettava un po' sopra i 180 ma francamente è da incoscienti portarla a quelle velocità. Impagabile la messa in moto a pedale. La accendevo sempre così. Era azzurra con un solo freno a disco e strumentazione prima serie...darei non so cosa per riaverla....
Olerico
__________________
ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
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02-03-2017, 14:06
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2012
ubicazione: Riviera del Brenta
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Quote:
Originariamente inviata da Olerico
Ho fatto un ritorno dal centro della Francia a Torino 7.00-13.00 ai 160 e non ha fatto una piega.
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ti credo che a quella velocità non hai fatto una piega.....
e nemmeno frenato sennò non potresti raccontarlo
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02-03-2017, 14:18
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jan 2010
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da Olerico
Era azzurra con un solo freno a disco e strumentazione prima serie...darei non so cosa per riaverla....
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ti chiedo un parere sulla frenata del monodisco per favore
__________________
Andrea
R e solo R...di Monaco
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02-03-2017, 18:31
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2012
ubicazione: Riviera del Brenta
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Ciao
ti dico la mia su come frena ( ho un 75/6 ) :
se usata ad andatura " da giro al lago//o sui colli " si ferma onestamente
come molte altre sue coetanee
se vai un pò ( anche poco ) più allegro DEVI raddoppiare la distanza da chi
Ti precede ; e lo stesso hai la sensazione di prendere qualche bel rischio
per quanto mi riguarda è l'unica moto che possiedo che mi fa ricordare
di essere estremamente prudente con le distanze
e ho pompa nuova // filo treccia camuffato // e pinza revisionata da 2 anni
detto questo per il resto è una gran bella moto gradevolissima e piena di
classe
my two cents
buona caccia
Ultima modifica di crapo durant; 02-03-2017 a 18:48
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02-03-2017, 18:56
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2006
ubicazione: Pleuel
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Quote:
Originariamente inviata da R5-1937
ti chiedo un parere sulla frenata del monodisco per favore
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proprio tu che sei un estimatore della vecchia cara doppia camma ti interessi della frenata monodisco?
Diciamo che puoi chiudere la benzina un po' dopo quando ti devi fermare
__________________
Rust never sleeps
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02-03-2017, 19:24
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: Torino
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R5-1937: Vado a memoria dato il tempo passato. Non mi sono mai trovato in situazioni di panico. Era la mia seconda moto. La prima era stata la 45 tenuta sei mesi scarsi. Quindi mi sono "formato" con lei. Comunque non sono uno che va ai 50 all'ora e non mi sono mai trovato in difficoltà . Certo, quando nel 92 o giù di lì provai la nuova 4 valvole ( forse era un rs, non ricordo), i freni mi parvero fantastici. L'amico maestrale che aveva un 90/6 molto meglio tenuto del mio, col doppio disco, sentenziò dopo aver provato la stessa moto" frenata troppo potente, esagerata". Oggi, risalendo su una mono disco dovrei riabituarmi, visto che la ghisona in quanto a freni è una bomba. Però sono sicuro che dopo un periodo di rodaggio, mi ritroverei bene anche con quel mono disco.
Olerico
__________________
ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
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02-03-2017, 20:48
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#46
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Le pinze ate sono famose per il loro potere mordente, però con doppio disco sono passabili. Io ho il doppio disco sulla /7 che ha lo stesso impianto frenante.
Al limite puoi valutare un eventuale aggiornamento.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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02-03-2017, 21:32
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#47
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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ABS ante litteram!
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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03-03-2017, 13:15
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#48
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l'uperari del manüber
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Brianza Motoren Werke
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Un parere che vale poco: ho provato anni fa un 90/6 prima serie disco pieno..non frenava un ca@@o!
Provato successivamente un 75/6 con disco forato e..frenava un po' di più..
In ogni caso meglio, per me, un bel tamburo anteriore del /5 ma ben registrato.
Siamo abituati ad avere freni..mancanti!
__________________
dove sono andati i tempi di una volta per Giunone
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03-03-2017, 13:56
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2012
ubicazione: Riviera del Brenta
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Quote:
Originariamente inviata da mario34
Un parere che vale poco: ho provato anni fa un 90/6 prima serie disco pieno..non frenava un ca@@o!
Provato successivamente un 75/6 con disco forato e..frenava un po' di più..
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poco "poco di più"
comunque da questa discussione, sembra che 'sta moto non si possa guidare
perchè non frena ; nulla di tutto questo
io la ritengo godibilissima, piena di personalità, e mai me ne separerei ;
con qualche difettuccio con il quale bisogna essere disposti a convivere
durante le passeggiate fatte in totale relax
che poi penso sia lo spirito giusto per godere di mezzi concepiti un'era
geologica fa ( tecnicamente )
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03-03-2017, 22:03
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jan 2010
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da crapo durant
poco "poco di più"
comunque da questa discussione, sembra che 'sta moto non si possa guidare
perchè non frena ; nulla di tutto questo
io la ritengo godibilissima, piena di personalità, e mai me ne separerei ;
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in tanti altri che ho sentito hanno fatto lo stesso commento, dette le stesse impressioni
@Vic "proprio tu che sei un estimatore della vecchia cara doppia camma ti interessi della frenata monodisco?"
alla monocamma dell'R5 sono molto abituato ma un disco che non frena non entra nella mia testa sembra parecchio evidente che non frena davvero
__________________
Andrea
R e solo R...di Monaco
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