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Vecchio 03-09-2010, 18:26   #1
MIRKOGIESSE
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predefinito 1200 gs: Cuffia snodo telelever

Ciao riders, mi serve il vostro aiuto per chiarirmi un dubbio:

oggi finchè lavavo la mia Wakawaka mi sono accorto che la cuffia di gomma che protegge lo snodo alla fine del telelever ha un taglio sul di dietro;

è fatto apposta o è rotta?

Se fosse rotta che rischi corro a lasciarla così?


Grazie in anticipo!

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Mirko R 1200 GS
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Vecchio 03-09-2010, 18:31   #2
bimboo
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l'unico taglio sul di dietro che conosco serve per fare la cacca oppure, (e qui troveremo numerosi sostenitori dell'arte del mettinculo o del prendinculo, in funzione dei vari gusti) per dare sfogo a tempeste ormonali tramite rai2


serio: sul soffietto che dici tu non ci sono tagli e non devono essercene, altrimenti non serve a una minchia, quell'affare serve per non far entrare sporcizia nella sede dove scorre il cardano.
Sostituirlo non costa molto e se non sei un impedito ce la fai anche da solo.
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Vecchio 03-09-2010, 18:36   #3
jiango70
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Visto che parla di telelever il cardano non centra niente , sicuramente parli del giunto sferico , la cuffia non si cambia vendono tutto il giunto , puoi sempre riempirlo di grasso e cercare di chiudere il taglio , non corri rischi , in alternativa cambi il giunto.
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r 1200 gs motorsport
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Vecchio 03-09-2010, 18:52   #4
bimboo
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ostia !! c'hai ragione, non ho letto telelever e sono partito sparato pensando si riferisse al soffietto..
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Vecchio 03-09-2010, 19:01   #5
MIRKOGIESSE
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ahaha! Grazie a entrambi, a dire il vero l'avevo già riempito di grasso e adesso trovo un modo per chiuderlo vediamo cosa mi invento!
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Mirko R 1200 GS
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Vecchio 03-09-2010, 19:32   #6
IL PIZZA
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prima delle ferie in occasione del tagliando sostituito giunto sferico completo costo 200 neuri in bmw 100 euro di pezzo resto mano d'opera.
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Gs 1200 '04, vespa 150 vbb1 '60, lambretta X 150 Special '66, burgman 400 k7, vespa 250 gts
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Vecchio 03-09-2010, 21:32   #7
MIRKOGIESSE
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ho messo il grasso e già fa la sua funzione e poi ho tagliato una strisciolina di tubo per idraulici, quello isolante e gliel'ho messo intorno è molto morbido e sembra anche star fermo... vi farò sapere. Se qualcuno ha altre idee ben vengano!
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Mirko R 1200 GS
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Vecchio 03-09-2010, 22:57   #8
apollok
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veramente 126euro in bmw fatto il mese scorso
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XL TRANSALP 650 "Nerina"
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Vecchio 03-09-2010, 23:57   #9
MIRKOGIESSE
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caspita 126 euro son parecchi soprattutto spesi in una cosa del genere...

Vediamo come va così poi vedrò, in teoria la funzione è la stessa e male che vada dovrò spendere comunque la stessa cifra in caso si rovinasse il giunto o sbaglio?
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Mirko R 1200 GS
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Vecchio 04-09-2010, 00:45   #10
el magher
tintometro ufficiale BMW
 
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Quote:
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caspita 126 euro son parecchi soprattutto spesi in una cosa del genere...
Quela "cosa del genere", che si chiama uniball, tiene attaccata la forcella al resto della moto.
Che valore dai, in euro, alla tua pelle?
Rispondi pure con calma.
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.

Die Räder rollen für den Sieg.
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Vecchio 04-09-2010, 08:44   #11
MIRKOGIESSE
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con "cosa del genere" intendevo che è un peccato dover spendere 126 euro per uno snodo perfettamente funzionante, sarebbe un altro discorso spenderne 10 per la cuffietta in gomma!

Non sono scemo.
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Mirko R 1200 GS
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Vecchio 04-09-2010, 08:49   #12
MIRKOGIESSE
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cercando bene ho trovato questo bel thread: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=182997
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Mirko R 1200 GS
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Vecchio 04-09-2010, 09:47   #13
un ex tk
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ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
predefinito cerca...

ci sono argomenti in merito.

prima di passare a soluzioni posticce ricordaimoci sempre che sullo snodo c'è attaccata mezza mucca!
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
un ex tk non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-09-2010, 10:31   #14
MIRKOGIESSE
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hai ragione, di certo è un workaround e non una soluzione definitiva. Sicuramente porterò la moto a far sostituire il pezzo.

Però diciamo anche che faccio fatica a pensare che la funzionalità di uno snodo così importante dipenda direttamente da quella cuffia (che per giunta è risaputo che si rompe prima o poi).

Se BMW è una azienda seria come tutti noi crediamo
e partendo dal presupposto che sicuramente conosceranno che questa cuffia si rompe (avranno sicuramente la statistica di N sostituzioni di snodi per cuffia rotta)

secondo voi, l'avrebbero riproposta senza alcuna modifica su tutti i modelli per 10 anni?

Teniamo anche conto che non tutti sono appassionati e meticolosi come noi; c'è anche chi prende la moto per moda e quindi la usa con leggerezza e che non sa neanche che esiste quella cuffia! (Ho sentito gente che credeva che le candele fossero nel fanale per far luce!)
Quindi chissà quanta gente sta girando con la cuffia rovinata o rotta.

Resto daccordo con tutti voi che ogni pezzo che non è in stato corretto può pregiudicare il corretto funzionamento della moto.

Quindi non so che dire...
__________________
Mirko R 1200 GS
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Vecchio 04-09-2010, 11:55   #15
acelaviaggi
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"Quindi chissà quanta gente sta girando con la cuffia rovinata o rotta."
E' vero io personalmente giro da un anno con la cuffia squarciata devo quanto prima effettuare questo intervento che comunque comporta secondo me una spesa alquanto esagerata.
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Vecchio 04-09-2010, 12:08   #16
SISCO
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ubicazione: Canosa di Puglia
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Io ci spruzzo il grasso per catene ogni tanto e vado avanti così perchè in caso di sostituzione si romperebbe di nuovo...
Appena potrò vedrò di adattare una cuffia per autoricambi o mezzi agricoli.. (si trovano)
__________________
V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
SISCO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-2010, 08:17   #17
jiango70
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tenerlo ingrassato , e se si può trovare un modo per sigillarlo non da problemi , Greenmanalishi ci ha fatto 185.000 km senza problemi ,il costo del nuovo e circa di 80 € non ricordo con esattezza , naturalmente montandolo da solo
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r 1200 gs motorsport
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Vecchio 06-09-2010, 13:48   #18
puccifil
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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prima delle ferie in occasione del tagliando sostituito giunto sferico completo costo 200 neuri in bmw 100 euro di pezzo resto mano d'opera.
Io sostituito circa un anno fa; prezzo del ricambio 80€ + 40€ di manodopera e.... dato il prezzo, incredibile ma vero...!!! intervento eseguito dal concessionario
puccifil non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-2011, 00:27   #19
tommasoadv
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Ma con la moto ancora in garanzia lo cambiano a gratis???
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Vecchio 03-11-2011, 20:33   #20
saveriomaraia
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h...una strisciolina di tubo per idraulici, quello isolante e gliel'ho messo intorno.....
agevoleresti foto?
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
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Vecchio 28-02-2012, 02:07   #21
monoruota
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ciao a tutti, spolvero questo 3d per dirvi come ho fatto a rigenerare la cuffia quasi "gratis" senza smontare mezza moto

allora,ho:
1) tagliato verticalmente la cuffia "ridotta male" incluse la fascia di plastica superiore e l'anello di ferro inferiore.
2) pulito e sgrassato il giunto omocinetico
3) ingrassato per bene il suddetto giunto
4) sgrassato la cuffia con un comune sgrassatore
5) strato di silicone universale trasparente all' interno
6) strato di gomma liquida esternamente , impermeabilizza e elasticizza
7) rimontata la cuffia e fissata sopra con una fascetta da 3mm e sotto con del fil di ferro ben stretto, per lo spacco da saldare ho usato il metodo "dottore"...ago e filo giusto per tener fermo il tutto ,tipo punti di sutura per capirci, e poi ancora silicone trasparente, dovrebbe reggere almeno 10/15mila km, è un rimedio d'emergenza per chi vuole momentaneamente risparmiare i 140/180€ di lavoro!

scusate se non ho fatto foto ma ho fatto il tutto in notturna dato che di giorno studio!
__________________
Yamaha DT 125 - Kawasaki Z750 - Yamaha FZ1 - R1200GS (finalmente)
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Vecchio 28-02-2012, 02:22   #22
errante
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130.000 km e mai riparato , sputaci dentro e vai a mangiare con quei soldi . Poi qualsiasi altra soluzione che lo tiene lubrificato è buona. Se fosse una cosa seria la Bmw avrebbe fatto richiami già dalla prima uscita del Gs 1200 2004
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Vecchio 28-02-2012, 14:36   #23
Mansuel
Compagno di merende
 
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ubicazione: Roma
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Ovviamente rotta anche la mia.

Un amico mi ha regalato una cuffietta che aveva in avanzo ed ho proceduto alla sostituzione.

Il bullone è molto duro fino alla fine della filettatura perché c'è una specie di frenafiletti.

Ho pulito qualche granello di sabbia presente nello strato esterno di grasso, ho rimesso del grasso e rimontato tutto.

Prima di smontare ho preso dei riferimenti col pennarello per riposizionare il bullone dato che serrarlo a 130Nm come da manuale è molto difficile per diversi motivi (ho la dinamometrica che arriva solo fino a 10Nm ma comunque non si può usare perché va tenuta inserita la chiave esagonale centrale, mentre con la chiave piatta ho tentato di usare la bilancia a trazione ma ne serviva una da 65kg che non avevo...)

Unica accortezza di rimettere il frenafiletti o cambiare il dado che ne viene fornito già dotato (il manuale consiglia quest'ultimo).

Voi che grasso gli mettete dentro?

Per tenerlo morbido fuori io gli metterò del silicone lubrificante spray
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 28-02-2012, 15:36   #24
errante
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Registrato dal: 11 Sep 2004
ubicazione: Marinha Grande
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Dimenticavo: faccio Castel Madama-Roma e viceversa tutti i giorni e con tutte le condizioni atmosferiche estate ed inverno (mi sono fermato solo con la neve), via Tiburtina non ha un asfalto da pista, Roma neanche e in più ci sono i sampietrini, ho preso delle buche che hanno fatto deviare il manubrio della moto a destra e a sinistra; in più non ho mai letto nei vari forum di motociclismo (e neanche sentito dal mio meccanico) di qualcuno che abbia perso l'avantreno per questo motivo .
errante non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-12-2012, 20:52   #25
tinux
Mukkista
 
Registrato dal: 01 Sep 2011
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Rispolvero il Post perchè mi sono reso conto da poco che ho lo stesso problema in questi giorni .... Che si fa ? c'è chi dice di andare avanti e chi dice di sostituire ... Io ho ache perso il Coperchio superiore !!!!
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