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05-11-2018, 15:33
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#26
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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4000 euro per una r1100rt del 97 è un furto, anche se tenuta bene. Può rompersi tutto...come è capitato a me.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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05-11-2018, 15:44
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#27
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infante Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2018
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da LucioACI
4000 euro per una r1100rt del 97 è un furto, anche se tenuta bene. Può rompersi tutto...come è capitato a me.
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Si del 97 è troppo,è vero.
Comunque per un 1100 del 97 con 60.000 (avevo letto erroneamente sui 20 mila) considerando le strade di merda che abbiamo in italia e gli italiani non proprio meticolosi nella manutenzione dei propri mezzi e quelli degli altri (meccanici ufficiali e non),3000 sono gia troppi.
Dagli 2000€
All’utente sopra:cosa ti si è rotto? Non è che le w siano il massimo come affidabilità...e stiamo parlando di uno degli esemplari più affidabili!! Però non è che perché ti si è rotta tutta a te debba succedere per forza anche a tutte le altre
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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05-11-2018, 17:46
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#28
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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La mia è del 97. Presa a 60mila. 0ra ne ha 104k... Pagata 2200 con abs, tenuta esteticamente molto bene...chi l'ha vista lo sa. Rotti nell'ordine, cambio, abs, sensore di hall, pompe freni e tubi freno. E' una moto del di 21 anni. Il motore, inteso come blocco motore, difficilmente avrà problemi...tutto il resto che gli sta in torno ha 20 anni...ah, presa 3 anni fa, non 20...
Ah, il cambio, mettilo in conto subito...difficilissimo trovare 1100, sia r, s, rt a cui non si sia rotto...chiedi pure.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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05-11-2018, 19:26
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#29
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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il mio 1100s totalizzò il sensore di hall (carro attrezzi) , albero di trasmissione , catalizzatore , sella rifatta, un paio di batterie. Però avevo fatto tre Elefantentreffen tra un guasto e l'altro.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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06-11-2018, 01:09
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
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Enzo non girare troppo il coltello nella piaga, che poi il Lucio mi cade in depressione ancora di più e ci tocca fargli vedere qualche “vicina di ombrellone” di Rantax o un paio di standiste dell’Eicma per risollevargli il morale
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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06-11-2018, 02:31
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Presa R1150RT 55000Km unipro’ sempre tagliandata BMW non è una garanzia!!!! del 2003 vediamo quante rogne mi darà
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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06-11-2018, 09:39
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
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Quote:
Originariamente inviata da GIJOE
Apparentemente e molto ben tenuta ma è sto '97 che me rode un po avesse detto 2000 il pensiero lo facevo sul serio 4000 mi sembra esagerato
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Ancora non ho capito.....quindi è la 1100 del 1997 giusto? (e non la 1200 del 2007....)
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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06-11-2018, 10:22
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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un mio pensiero.
le RT e le GS difficilmente diventeranno di interesse storico (si lo so lo sono già negli elenchi ma parlo di vero interesse storico tale da creare un pur piccolo mercato)
e questo per vari motivi;
è molto più sensato che lo diventi una R1100R ben conservata e con pochi km che non una R1100RT..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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06-11-2018, 12:15
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Concordo.......comunque se è un R1100RT del 97 ben tenuta con pochi Km non vale più di 1500/2000
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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06-11-2018, 23:46
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Esatto, con 5000€ puoi partire con una RT 1200 del 2006/2006.
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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08-11-2018, 00:50
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Già che ci sono faccio una domanda fuori OT ma le carene sx e dx della R1150 RT
Sono uguali alla 1100 RT e alla 850 RT ?????scusate l’ignoranza
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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10-11-2018, 09:36
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Quote:
Originariamente inviata da LucioACI
4000 euro per una r1100rt del 97 è un furto, anche se tenuta bene. Può rompersi tutto...come è capitato a me.
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Oppure quasi nulla come a me
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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10-11-2018, 16:48
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#38
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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No pippo. Alla tua si è rotto il cambio e ti hanno rifatto la frizione a 50k, in garanzia. Che tu non abbia pagato niente è un altro.discorso...siamo onesti.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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12-11-2018, 22:10
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Quote:
Originariamente inviata da Patù 767
ma le carene sx e dx della R1150 RT
Sono uguali alla 1100 RT e alla 850 RT ?????:
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Ma noooooo!!!!
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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