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Vecchio 02-10-2012, 14:52   #26
maga
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Quindi non intendi intervento diretto sulla centralina....... ma uno dei vari aggeggi sul mercato (ora ho Accelerator Module, prima FRK) che ingannano il sensore aria arricchendo la miscela?

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Vecchio 02-10-2012, 15:00   #27
abukij
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credo sia quello, anche se a me non hanno montato nulla, solo "rimappato" la centralina.
ma anche la tua ha avuto questo incremento di potenza e reattivita'??
normalmente uso un monster s4, settimana scorsa ho provato la panigale s, insomma mi piacciono i cavallini, ma l'ignoranza e la brutalita' della hp2 con gli aros mi hanno davvero spiazzato!
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Vecchio 02-10-2012, 15:16   #28
alcantarra
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Caio anch io ho montato aros senza catalizz e akra..... ho notato stesse sensazioni.. la moto va di piu' , e' addirittura rabbiosa in tutte le marce , mi han detto che la centralina non serve rimapparla perche' si autoregola da sola ( mecca bmw ) ...boh ! sera' vero o no ??!! qualkuno ne sa qualkosa please...
resta il fatto che comunque gia' cosi' gran moto !!! quando vuoi e' un misslile , se ni un agnellino.....
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Vecchio 02-10-2012, 15:34   #29
abukij
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esatto stile mario brega," 'sta moto po' esse piuma o fero"!
ma nelle basse velocita' non senti l'effetto che dicevo prima? la stessa sensazione che si ha da fermo quando acceleri e senti una spinta a sinistra.
mi chiedo se sia per via di questa nuova erogazione o altro.
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Vecchio 02-10-2012, 23:23   #30
hunter1963
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Ma quando si va a fare la revisione......bisogna rimontare il cata originale?
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Vecchio 02-10-2012, 23:38   #31
squalomediterraneo
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E se ti fermano in mezzo alla strada ?

Sono volatili per diabetici

Però queste chiacchere che alimentano le ...dovrebbero bannarvi
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Vecchio 02-10-2012, 23:46   #32
r850gs
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Originariamente inviata da hunter1963 Visualizza il messaggio
Ma quando si va a fare la revisione......bisogna rimontare il cata originale?
No passa la prova senza problemi (collettori QD centralina QD terminale QD con db killer)
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e .... Gilera RC600
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Vecchio 03-10-2012, 00:21   #33
Zio Erwin
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Passata revisione senza catalizzatore e senza db killer......
Mi ero dimenticato di rimetterlo e non se n'è accorto......
Chissà che revisione che ha fatto......
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Vecchio 03-10-2012, 00:25   #34
squalomediterraneo
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Vecchio 03-10-2012, 07:38   #35
jacky72
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Vecchio 06-10-2012, 12:29   #36
jus
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ma lo scarico del 1200 gs và bene sull hp2?
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Vecchio 06-10-2012, 12:29   #37
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io ho i collettori akra in titanio sul 1200.
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Vecchio 06-10-2012, 16:44   #38
Colomer77
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ma lo scarico del 1200 gs và bene sull hp2?
si, devi solo far saldare 2 anello per fissare l2 molle del terminale.
io sulla mia hp2 infatti ho montato la y originale cromata ma scatalizzata del gs1200.
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Vecchio 06-10-2012, 18:16   #39
jus
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e il terminale va bene anche quello?
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Vecchio 02-11-2012, 17:28   #40
squalomediterraneo
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http://www.atc-racingparts.de/de/Akr...gamoto-Bj.-07-
racing, quindi non omologati

Ma montando il terminale omologato si "regolarizza" tutto ?
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Vecchio 02-11-2012, 20:42   #41
mariob
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Paura proprio di no...non è che una 45 magnum diventa un giocattolo se pitturi gli ultimi 2 centimetri di canna di rosso...
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Mariob
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Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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Vecchio 02-11-2012, 21:06   #42
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c'è pure lo sconto come non prenderli
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Vecchio 02-11-2012, 21:33   #43
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E' vero, però volendo, sugli originali a parte il catalizzatore, non è che sia riportata l'omologazione, almeno credo

Mentre sul terminale si, per questo avevo chiesto.


Per il prezzo pari ad una moto usata, sfortunatamente è giusto
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Vecchio 03-11-2012, 09:30   #44
Nik
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Abukij, quel movimento che tu senti da fermo o in movimento si chiama coppia di rovesciamento ed è data dall'incremento repentino dei giri del motore, rilascio e gas dinuovo. Essendo il motore attaccato al telaio rigidamente si ripercuote su di te.
Nelle auto sotto il cofano c'è lo stesso fenomeno ma attenuato dal numero dei cilindri e dai tacchi antivibrazioni o barre varie! Avendo taroccato il motore è aumentata la coppia di rovesciamento agli alti giri, non solo ora tu per sentire il risultato ti sei messo a smanettare, cosa che prima non facevi certo a vuoto così per fare casino. Tutto li! ora tu stai attento a tutto ciò che comunque avevi prima e solo ora ci fai caso.
Ho avuto una Guzzi Le Mans III 850 con qualche gadget e la coppia di rovesciamento era tale che la moto sbatteva in mezzo alle gambe. Era un V trasversale e si sente molto di più un boxer trasversale, tutti i bicilindrici spinti sono ormai con V longitudinali dove si neutralizza la coppia di rovesciamento con le sospensioni.
Poi non sono un meccanico! benvengano altre spiegazioni!
Di certo si perde la coppia motrice in basso e in off non è il massimo
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Ultima modifica di Nik; 03-11-2012 a 09:33 Motivo: modifiche per precisare meglio
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Vecchio 15-11-2012, 22:46   #45
SprofondoBlu
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Manga ti consiglio la pawercommander................messa sui rulli.......e devo dire che è uno spettacolo.............poi se vuoi toglierla per ovvi motivi, basta smontarle e il gioco è fatto, torna originale, se modifichi l'originale poi devi rimapparla e con il costo te ne compri due.......
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Fan cucina solo il precotto e a gas!!!!!
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Vecchio 15-11-2012, 22:50   #46
SprofondoBlu
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Tranquillo............passano tutte l' € 3......
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