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Vecchio 15-04-2019, 22:54   #151
Bladerunner72
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Garona quella del Paso. I cronisti inglesi continuavano ad elogiarlo dicendo 'Questo ragazzo solo due settimane fa era a commentare le gare per la TV italiana'. Tornare su una pista come Austin senza aver mai provato il motore Triumph e fare quarto è stato incredibile. E a momenti ci scappava pure il podio.

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Vecchio 16-04-2019, 11:15   #152
crash
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Anche Marini mi sembra che stia pian pianino risalendo la china, migliorando gara per gara. Spero che possa tornare ai livelli di fine stagione scorsa, dove arrivava stabilmente sul podio.
Il Balda é caduto incolpevolmente, colpendo Martin che gli era davanti di pochi centimetri e che ha fatto un mezzo highside, rimanendo in sella per miracolo....impossibile schivarlo! Si rifará a Jerez.
Peccato anche per il Bezze....stava disputando la sua migliore gara in Moto2 (12esimo e miglior KTM) prima di scivolare....forse ha trovato la quadra ora per emergere anche in Moto2, anche se al momento la KTM pare avere non pochi problemi con la ciclistica adeguata al motore Triumph.
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Vecchio 16-04-2019, 20:43   #153
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Il 'Dopo GP' con Nico, Bernardelle e Gianola che sostituisce Zam
https://www.moto.it/MotoGP/dopogp-co...iche-2019.html
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Vecchio 18-04-2019, 08:51   #154
maybe
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Forte Gianola, sempre appassionatissimo.

Volevo chiedere agli esperti : l'ing Bernardelle a un certo punto dice che verso la fine della gara i piloti scelgono una mappatura con poco freno motore, questo lo fanno per risparmiare la gomma posteriore? Grazie!
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Vecchio 18-04-2019, 09:20   #155
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La gomma ha meno grip, di fatto a parità di taratura di freno motore questo sarebbe meno efficace oltre a sporcare l'ingresso in curva. In genere con la mappa conservativa aumenta l'intervento de TC e diminuisce quello del freno motore. I valori sono preimpostati nella mappa e calibrati curva per curva ma il pilota ha comunque i due tasti per intervenire singolarmente sui due parametri.
Forse ricordi che in qualche gara veniva espesta al pilota la segnalazione 'BRK' seguita da un numero o da una lettera, che stava appunto a indicare la necessità di ridurre il freno motore.
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Vecchio 18-04-2019, 09:46   #156
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Lo avevo già postato, rispolvero questa spiegazione di Scott Redding sulle pulsantiere MotoGP e come vengono modificate le regolazioni in gara.
https://www.youtube.com/watch?v=XyKsF0nImsY
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Vecchio 18-04-2019, 14:00   #157
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Mitico grazie!
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Vecchio 18-04-2019, 18:05   #158
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Pasini sul suo garone
https://youtu.be/SS8teodkh34
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Vecchio 18-04-2019, 18:11   #159
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Dopo Ducati e Honda anche Aprilia pronta col 'cucchiaio'
https://www.gpone.com/it/2019/04/18/...xPrsxWJTNs181M
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Vecchio 18-04-2019, 18:56   #160
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Ma quali sono in dettaglio le ragioni "politiche" che Pasini dice gli impediscono un ingaggio???

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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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Vecchio 18-04-2019, 19:00   #161
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Semplicemente il fatto che tutti i posti messi a disposizione da Dorna per i team a inizio stagione sono occupati, non si possono iscrivere altre moto e piloti. Ci vorrebbe una rinuncia o una defezione di qualcuno.
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Vecchio 18-04-2019, 22:43   #162
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Dopo Ducati e Honda anche Aprilia pronta col 'cucchiaio'
https://www.gpone.com/it/2019/04/18/...xPrsxWJTNs181M
Continuo a pensare che le case in questione avrebbero fatto meglio a valutare con più attenzione la cosa ed a spendere diversamente energie e soldi, alla fine non ci hanno fatto una gran figura, come quei soggetti presenti in ogni condominio che non propongono e non fanno mai nulla ma sono sempre pronti a mettersi di traverso a qualsiasi iniziativa solo per il gusto di farlo.
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Vecchio 18-04-2019, 23:53   #163
Karmen
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...cioè....fammi capire.......Honda propone un particolare che definisce per scopi aerodinamici e glielo bocciano.....subito dopo lo ripropone assolutamente uguale con finalità di raffreddamento del pneumatico e glielo accettano....e secondo te è lei che non fa una bella figura??....ma per favore!!!......
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Vecchio 19-04-2019, 00:12   #164
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Quello è un'altra cosa, ovvio che devono mettere mano alle procedure di valutazione ed applicazione dei regolamenti, ma è un problema che riguarda Dorna/FIM. Al momento Ducati ha solo sfruttato in modo lecito queste lacune, cosa che potevano benissimo fare pure gli altri invece di sguinzagliare i loro azzeccagarbugli. E la scusa dei costi è ridicola, come hanno già spiegato bene in diversi articoli personaggi che qualcosa ne sanno.
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Vecchio 19-04-2019, 00:27   #165
Karmen
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Ma non è affatto un'altra cosa....Honda ha semplicemente dimostrato con i fatti che chi era deputato a decidere sul cucchiaio adottato da ducati, non ne aveva assolutamente le capacità tecniche per farlo...quindi, per quel che ne rimane, alla luce di regolamenti fatti alla bigolo di cane, quel particolare ha ottime possibilità di essere irregolare, ma per non andarsi a cacciare in un ginepraio, una mano lava l'altra e viva il parroco.
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Vecchio 23-04-2019, 17:52   #166
Bladerunner72
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Anche Jackass si sta specializzando in salvataggi. Questo nel sabato d Austin è stato clamorso
https://www.facebook.com/MotoGP/videos/289597951977302/
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Vecchio 27-05-2019, 18:37   #167
lucogi
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io c'ero con mia cugina ammerigana
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