Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > 4 e 6 cilindri Frontemarcia > S1000 RR

Brembo


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 13-01-2019, 13:02   #26
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
predefinito

Anzitutto grazie della risposta . La moto ha 9 mila km, presa usata con 3.800 perfetta in tutto. Devo fare il tagliando dei 10 mila olio compreso. I problemi sono nati dopo il cambio della leva frizione da in errore del mio meccanico (non Bmw).

Pubblicità

__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2019, 13:18   #27
Phill-R6
Mukkista in erba
 
L'avatar di Phill-R6
 
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
predefinito

Ciao,

A brevissimo uscirò e ti farò la foto dello switch...

Il cambio elettronico lo uso pochissimo nel passaggio prima-seconda, perché di solito inserisco la seconda poco dopo che la moto è partita...ma nelle volte in cui ho provato la cambiata senza frizione, non ho avuto impuntamenti...ma ripeto lo uso poche volte e non ho una grande statistica...

Io mi informerei anche sul ricambio degli switch...magari il costo è umano e vale la pena sostituirlo...

Ma il meccanico è inqualificabile...io stesso ho sostituito la mia frizione per essere sicuro di fare le cose con attenzione...

Inviato dal mio Galaxy S9+ utilizzando Tapatalk
__________________
BMW S1000RR 2017 Grigio Granito/Black Storm
Yamaha YZF-R1/R6 1999/2002 Deep Purplish Blue
Phill-R6 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2019, 13:51   #28
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
predefinito

Grazie mille Phill
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2019, 17:06   #29
Phill-R6
Mukkista in erba
 
L'avatar di Phill-R6
 
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
predefinito

Allora...

Come ricordavo le "linguette" degli switch sono dritte

Inviato dal mio Galaxy S9+ utilizzando Tapatalk
__________________
BMW S1000RR 2017 Grigio Granito/Black Storm
Yamaha YZF-R1/R6 1999/2002 Deep Purplish Blue
Phill-R6 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2019, 17:45   #30
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
predefinito

Grazie mille Phill. Temevo fosse così. Ad ogni modo l'altro meccanico (responsabile Yamaha reparto corse) aveva pressochè risolto la cosa, ristabilendo il contatto nonostante la linguetta non sia, come da foto da me postata, perfettamente dritta. Stamattina ho letto via via sui vari forum ('sto cambio ha creato qualche perplessità qua e la) e ho scoperto che influisce sul contatto anche la regolazione della frizione. La frizione che deve "tirata" entro una tolleranza ben precisa con un gioco minimo.
Ho riconfrontato quanto letto con il Manuale di officina e ho proceduto ad una nuova regolazione mediante la rotella micrometrica, quindi ho riprovato la moto. Oggi pomeriggio le marce entravano fluide. Tutte, in mappa Rain e Race, con velocità basse e alte.
La cosa strana e piacevole è che in scalata entravano anche senza chiudere completamente il gas. Tra le altre cose leggevo che anche la posizione del piede, il tipo di stivale, la pedana, possono condizionare la cambiata.
Ad ogni modo procederò cmq a raddrizzare definitivamente la linguetta e visto che devo fare il tagliando dei 10 mila segnalerò la cosa al concessionario. La porterò da Lazzarini, di Pesaro, anche se un po' distante da me, di cui mi hanno parlato benissimo e che pare conosca questa moto molto molto bene.
Grazie ancora Phill
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100

Ultima modifica di paolo chiaraluna; 13-01-2019 a 17:53
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2019, 18:36   #31
Phill-R6
Mukkista in erba
 
L'avatar di Phill-R6
 
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
predefinito

Di nulla...

Io ti direi di lasciare le cose così se funziona bene, la lamella è davvero sottile e rischi di romperla del tutto se provi a raddrizzarla ancora...

Piuttosto come ti dicevo, valuta se cambiare completamente il blocchetto con gli switch.

Io lo sto usando abbastanza anche per strada, evito di usarlo con moto fredda o a velocità troppo basse...ma tutto sommato si comporta bene. Di base l'ho preso più perché mi interessa in pista...non vedo l'ora di provarlo bene lì

Inviato dal mio Galaxy S9+ utilizzando Tapatalk
__________________
BMW S1000RR 2017 Grigio Granito/Black Storm
Yamaha YZF-R1/R6 1999/2002 Deep Purplish Blue
Phill-R6 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2019, 21:05   #32
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
predefinito

Si prima ho ricontrollato la lamella ed è davvero sottilissima. Concordo con la bassa velocità e moto "fredda". Influiscono sul comportamento del cambio. Oggi ha funzionato benissimo forse complice una regolazione fine della frizione. Confido che con il tagliando, nuovo olio e ripristino della leva originale sia ancora meglio. Su strada a ritmi veloci e molto veloci e godibilissimo. L'estate scorsa mi ha fatto davvero divertire. Ad aprile la porterò a Magione. Grazie ancora Phill se capiti in Umbria da un fischio ☺️
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100

Ultima modifica di paolo chiaraluna; 13-01-2019 a 21:09
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-2019, 14:56   #33
Phill-R6
Mukkista in erba
 
L'avatar di Phill-R6
 
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
predefinito

Fammi sapere quando vai a Magione che magari mi aggrego :-P

Inviato dal mio Galaxy S9+ utilizzando Tapatalk
__________________
BMW S1000RR 2017 Grigio Granito/Black Storm
Yamaha YZF-R1/R6 1999/2002 Deep Purplish Blue
Phill-R6 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-2019, 17:19   #34
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
predefinito

Non prima del mese di aprile: no problem
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2019, 18:24   #35
Zio Marko
Mukkista doc
 
L'avatar di Zio Marko
 
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Milano
predefinito

Riprendo questa discussione per una domanda:
Ho la s1000r del 2016 con il cambio elettronico bmw che funziona solo a salire, ho provato a chiedere alla concessionaria di attivare anche il blipper (montando se necessario i pezzi diversi che eventualmente servono) mi ha detto che hanno parlato con bmw Italia e non è possibile. Ora mi chiedo, perché sulla rr è possibile montarlo dopo l'acquisto e sulla r no?

Inviato dal mio P027 utilizzando Tapatalk
__________________
S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
Zio Marko ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2019, 18:55   #36
Phill-R6
Mukkista in erba
 
L'avatar di Phill-R6
 
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
predefinito

Il problema non è certo nel sensore...è la centralina che deve prevedere il "blipper"...quello solo a salire che hai tu, il quickshifter, di fatto taglia solo la corrente quando la pressione sul sensore piezzoelettrico "capisce" che stai cambiando...

Quello che funziona anche in sclalata, il blipper, invece lavora con la centralina che subito prima dell'innesto fa diciamo la "doppietta" per far entrare il rapporto al regime corretto...

Se la tua centralina non lo prevede non puoi montare il blipper quindi...

Credo che la s1000rr lo supporti dal 2015...la centralina della mia prevede nativamente il blipper, ma io inizialmente non l'ho acquistato...

Inviato dal mio Galaxy S9+ utilizzando Tapatalk
__________________
BMW S1000RR 2017 Grigio Granito/Black Storm
Yamaha YZF-R1/R6 1999/2002 Deep Purplish Blue
Phill-R6 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2019, 19:42   #37
Zio Marko
Mukkista doc
 
L'avatar di Zio Marko
 
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Milano
predefinito

Per farlo quindi sarebbe necessario un aggiornamento della centralina, cosa che dovrebbe essere tranquillamente fattibile. Ho idea che sia solo un problema di marketing, perché il blipper lo prevede il modello 2017.. quindi per averlo ti spingono all'acquisto. Tanto è vero che ci sono delle aziende (estere) che si fanno inviare la centralina originale per attivare la funzione, e nel pacchetto che ti spediscono c'è anche la cella di carico diversa del cambio...
Insomma nulla che non possa fare direttamente mamma bmw.. considerando che ho montato aftermarket l'ABS pro non capisco proprio perché non sia possibile montare il blipper..

Inviato dal mio LG-H840 utilizzando Tapatalk
__________________
S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
Zio Marko ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2019, 20:24   #38
Phill-R6
Mukkista in erba
 
L'avatar di Phill-R6
 
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
predefinito

Io credo che sia differente la centralina, ma non sono certo per la R...

Quindi in teoria dovresti prendere e far montare la centralina 2017...

Mi sembra più semplice montarne uno aftermarket tipo rapid bike:

https://www.xparts.net/it/shop/elett...2014-2016-abs/

Cosa che avrei fatto anche io stesso, non fossero stati irreperibili per la RR 2017

Inviato dal mio Galaxy S9+ utilizzando Tapatalk
__________________
BMW S1000RR 2017 Grigio Granito/Black Storm
Yamaha YZF-R1/R6 1999/2002 Deep Purplish Blue
Phill-R6 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2019, 20:35   #39
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
predefinito

Sono d'accordo con Phill, per un motivo (forse non e la stessa cosa ma lo dico per conoscenza): aggiornare la centralina può costare molto. Io volevo aggiornare l'Abs ad Abs Pro. La mia centralina però mancava di un sensore (presente dal 2017 in poi) che avrei dovuto prima istallare per poi fare l'aggiornamento. Costo della operazione quasi mille euro, di cui solo 500 per il solo Abs pro. Secondo me con un aftermarket spendi meno e hai di piu.
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 11:34.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati