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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 19-12-2005, 08:48   #1
isigold
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Vorrei montare il parabrezza maggiorato sul k. Come si smontano i 4 pirulini (senza dannegiarli!) che fissano il para?

grazie e buon natale

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Vecchio 19-12-2005, 09:03   #2
kaRdano
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Io li ho tolti premendoci sopra una bussola a tubo piccola, della misura giusta per "chiudere insieme" le quattro linguette. Escono intonsi.
Naturalmente il precedente proprietario aveva usato scalpello e mazzuola...

Visto che ti sporchi le mani, forse é il caso di cambiare anche le due molle che tengono in posizione rialzata il parabrezza, dopo un po' di anni perdono forza.
Le ho giusto ordinate 10 minuti fa...
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Ultima modifica di kaRdano; 19-12-2005 a 09:39
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Vecchio 19-12-2005, 15:54   #3
isigold
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a che prezzo?
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Vecchio 19-12-2005, 15:57   #4
kaRdano
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Originariamente inviata da isigold
a che prezzo?
Sinceramente non l'ho chiesto, sono due semplici molle, in ogni caso le cambio.
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Vecchio 19-12-2005, 16:00   #5
Milka
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Ciao cardano, senti maaa.....il motore lo tieni o sostituisci anche quello???
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Vecchio 19-12-2005, 16:02   #6
kaRdano
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Ciao cardano, senti maaa.....il motore lo tieni o sostituisci anche quello???
Per ora lo tengo, ma stò all'occhio, non mi fido ancora... spero che per il prox K-Pride sia tutto a posto....
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Vecchio 19-12-2005, 16:04   #7
Milka
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Per ora lo tengo, ma stò all'occhio, non mi fido ancora... spero che per il prox K-Pride sia tutto a posto....

Dai, non fare così

Piùcchealtro...a quando un report??
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Vecchio 19-12-2005, 16:12   #8
kaRdano
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Dai, non fare così
Piùcchealtro...a quando un report??
E' troppo freddo, non l'ho ancora provata seriamente, ho solo fatto padova-mestre-padova.
Entrato in autostrada non capivo perchè mi trovavo sempre macchine tra le balle, poi mi sono accorto che ero un IV a 210 all'ora...
In autostrada é un missile, devi fare uno sforzo mentale per importi velocità umane...
In città é quasi piu' agile del kappino, ma si sente che il purosangue soffre....
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Vecchio 19-12-2005, 16:16   #9
Milka
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E' troppo freddo, non l'ho ancora provata seriamente, ho solo fatto padova-mestre-padova.
Entrato in autostrada non capivo perchè mi trovavo sempre macchine tra le balle, poi mi sono accorto che ero un IV a 210 all'ora...
In autostrada é un missile, devi fare uno sforzo mentale per importi velocità umane...
In città é quasi piu' agile del kappino, ma si sente che il purosangue soffre....

Cmq, non dirlo a nessuno, ma tra qualche anno mi cercherò un bel K1200GT (col sogliolone, ovviamente )
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Vecchio 19-12-2005, 16:17   #10
isigold
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scusate se mi intrometto.
il manuale dice che non si dovrebbero riusare i 4 capocchi che fissano il parabrezza.
tu li hai sostituiti?

grazie

ps ma il k12 ha annche la IV?
pps cos'è il k-pride? un allegro happening di sportive pesanti?
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Vecchio 19-12-2005, 16:18   #11
kaRdano
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non li ho sostituiti, ma ora lo faro' !!
la tua non ha la quarta marcia?
per il ritrovo senti kawakawa
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Vecchio 19-12-2005, 16:20   #12
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Originariamente inviata da isigold
(...)pps cos'è il k-pride? un allegro happening di sportive pesanti?
E' il raduno dei possessori di K . Al prossimo ti aspettiamo .
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Vecchio 19-12-2005, 16:21   #13
isigold
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in effetti il manuale dice che si deve usare la mazzetta da due kili e uno scalpello per estrarli! sarà per qusto che vanno sostituiti!?
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Vecchio 19-12-2005, 16:24   #14
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Cmq, non dirlo a nessuno, ma tra qualche anno mi cercherò un bel K1200GT (col sogliolone, ovviamente )
Stupendo, dai dai, per il prox k-pride !!!
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Vecchio 19-12-2005, 16:26   #15
Milka
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Originariamente inviata da cardano4ever
Stupendo, dai dai, per il prox k-pride !!!
Per il prox, la vedo dura, non c'ho una lira...e poi costano ancora parecchio...
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Vecchio 19-12-2005, 16:29   #16
kaRdano
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Originariamente inviata da Milka
Per il prox, la vedo dura, non c'ho una lira...e poi costano ancora parecchio...
Infatti, sono fuori mercato come usati. Ma precipiteranno...
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Vecchio 19-12-2005, 16:30   #17
Milka
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Quote:
Originariamente inviata da cardano4ever
Infatti, sono fuori mercato come usati. Ma precipiteranno...

Esatto
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Vecchio 19-12-2005, 16:31   #18
DavAdv
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Se tutto va bene si mpone un K-CUBE al più presto...

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Originariamente inviata da isigold
pps cos'è il k-pride? un allegro happening di sportive pesanti?
Non potevi trovare definizione migliore...
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Vecchio 19-12-2005, 16:33   #19
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Originariamente inviata da Milka
Esatto
la mia era stata rientrata a 9000 e l'ho acquistata a 6000...
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Vecchio 19-12-2005, 16:36   #20
romargi
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Originariamente inviata da cardano4ever
la mia era stata rientrata a 9000 e l'ho acquistata a 6000...

a 6.000 vendo la mia! (se ci riesco!)
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 19-12-2005, 16:45   #21
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
a 6.000 vendo la mia! (se ci riesco!)
portala da milka, fagliela annusare, vedrai che cederà di schianto... anche se ha i metz nuovi sul kappino...
Milka, 6000 con ohlins mi raccomando !!!!
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Vecchio 19-12-2005, 16:46   #22
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Originariamente inviata da davidedefe
Se tutto va bene si mpone un K-CUBE al più presto...



Non potevi trovare definizione migliore...

lo dico sempre che studiare serve. spero?

dove trovo tracce dei precedenti?
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Vecchio 19-12-2005, 16:51   #23
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Originariamente inviata da isigold
dove trovo tracce dei precedenti?
primo k-pride


secondo k-pride


http://www.quellidellelica.com/vbfor...light=kappisti
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Ultima modifica di kaRdano; 19-12-2005 a 16:58
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Vecchio 19-12-2005, 16:59   #24
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scoop: briscola voleva comprare (per modo di dire) da me un r1100rt, che ho tenuto per pochi mesi tra due K. Credo che possieda anche altre forme di boxer.
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Vecchio 20-12-2005, 15:38   #25
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Originariamente inviata da isigold
scoop: briscola voleva comprare (per modo di dire) da me un r1100rt, che ho tenuto per pochi mesi tra due K. Credo che possieda anche altre forme di boxer.
Briscola è socio di maggioranza della BMW
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