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MOTADD di GS emotion


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Vecchio 22-07-2008, 18:44   #51
Hedonism
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ho cercato il cavetto senza successo, qualcuno che si offre da intermediario?

grazie mille, adesso apro un post anche sul mercatino

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Vecchio 22-07-2008, 22:02   #52
gianluca2307
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predefinito connettore per F800GS

Avevo aperto un post per lo stesso cavetto, ma poi ho trovato questo tread!
L'avevo ordinato fornendo a BMW Roma il part number del cavetto che avevo avuto da un amico inglese, e mi hanno risposto che e' un attrezzo (confermo!) e che pero' il pn e' inglese, e ogni paese ha le sue codifiche pezzi (incredibile!!! questa si che e' efficienza!). Inoltre non hanno idea di come trovare il pezzo senza un pn... mah! "prova a farti un giro su qde, magari trovi il pn e poi me lo ordini..." cosi' mi hanno detto...

A me pare che sia lo stesso per tutti i modelli, volevo comunque chiedere se qualcuno lo ha ordinato per l'F800GS prima di ordinarlo per la mia moto.

grazie!
Gianluca
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Vecchio 24-07-2008, 01:15   #53
"Paolone"
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Question collegamento tom tom, NO RIDER

Scusate la domanda da poco competente. Ho un navigatore tom tom che posso alimentare solo tramite spinotto accendisigari. Ho trovato l'attacco femmina. Se con due cavi volanti (che escono dalla presa femmina) vado direttamente alla batteria farei danni. Chiaro che so che sarà sempre in tensione, ma visto l'uso sporadico di questo accessorio, lo collegherei solo al bisogno (la presa accendisigari del tom tom) lasciando il cavo della presa sempre collegata alla batteria, riposta sotto sella, al riparo dall'acqua.
La presa del tom tom vedo che ha già un fusibile, nel caso ne servirebbe un'altro lungo il cavo che va alla batteria?
Grazie della consulenza.
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fjr
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Vecchio 24-07-2008, 09:42   #54
mauro1709
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Scusate la domanda da poco competente. Ho un navigatore tom tom che posso alimentare solo tramite spinotto accendisigari. Ho trovato l'attacco femmina. Se con due cavi volanti (che escono dalla presa femmina) vado direttamente alla batteria farei danni. Chiaro che so che sarà sempre in tensione, ma visto l'uso sporadico di questo accessorio, lo collegherei solo al bisogno (la presa accendisigari del tom tom) lasciando il cavo della presa sempre collegata alla batteria, riposta sotto sella, al riparo dall'acqua.
La presa del tom tom vedo che ha già un fusibile, nel caso ne servirebbe un'altro lungo il cavo che va alla batteria?
Grazie della consulenza.
io ho preso questo (collegato diretto alla batteria):
http://www.wunderlich.de/frame.php?s...h=GO&gruppen=0

e mi ci trovo benissimo ..... ha anche il tappo ermetico.
L'unico difetto..... il filo un po corto. L'ho collegato alla batteria e non sono riuscito a farlo arrivare sul cruscotto..... l'ho dovuto mettere con due fascette vicino ai tubi mettallici del radiatore olio.
lamps

P.S. il filo, come ho un pò di tempo, lo allungherò di un pò.........
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Vecchio 24-07-2008, 11:00   #55
passo
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cosi riporta la confezione:

Spezialwerkzeug
special-tool/outil-special
bmw
Cartool 611656
Bmw 83300413585

OK?
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Ascolta, il passo breve delle cose

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Vecchio 24-07-2008, 12:35   #56
"Paolone"
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io ho preso questo (collegato diretto alla batteria):
http://www.wunderlich.de/frame.php?s...h=GO&gruppen=0

e mi ci trovo benissimo ..... ha anche il tappo ermetico.
L'unico difetto..... il filo un po corto. L'ho collegato alla batteria e non sono riuscito a farlo arrivare sul cruscotto..... l'ho dovuto mettere con due fascette vicino ai tubi mettallici del radiatore olio.
lamps

P.S. il filo, come ho un pò di tempo, lo allungherò di un pò.........
Quello che avrei trovato purtroppo non è ermetico, il costo 8 euro.
__________________
fjr
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Vecchio 24-07-2008, 15:45   #57
Hedonism
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ritornando in topic, chi e' in grado di trovare il cavetto?
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Vecchio 24-07-2008, 15:51   #58
stefanov1
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Ordinato a Motorrad Milano e in attesa del pezzo. Spero entro la metà di Agosto.
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Vecchio 24-07-2008, 16:23   #59
passo
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ubicazione: Terra di Nuvolari
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ritornando in topic, chi e' in grado di trovare il cavetto?
Ritornando al topic, nel mio messaggio sopra hai tutti i dati per ordinarlo....
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Ascolta, il passo breve delle cose

R1200GS Adventure
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Vecchio 24-07-2008, 16:46   #60
Hedonism
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ehm... ho scritto al post 51 che il cavetto non l'ho trovato....

aggiungo per maggiore chiarezza che a Ravenna il conce giura e spergiura che il pezzo non esiste

ecco perche' "senza successo"

quindi se qualcuno che lo ha GIA' trovato mi facesse la cortesia di procurarmelo....
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Vecchio 24-07-2008, 17:04   #61
passo
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Certo hedonism, infatti la mia risposta serviva a te che non l'hai trovato ed anche a gianluca2307 (anche lui non l'ha trovato) che aveva chiarito perchè nel configuratore i concessionari non trovano il pezzo. Serviva la codifica italiana e non credo ci sia nell'etk; deve essere ordinato come attrezzo (non come accessorio - ricambio) ed i codici sono quelli riportati nel mio post.

Con questi dati il pezzo si ordina presso qualunque concessionaria, poi che abbiano voglia di farlo....

Ciao

massimo
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Ascolta, il passo breve delle cose

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Vecchio 24-07-2008, 17:17   #62
Hedonism
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ecco esatto.... codesti ghenghi (come si dice in Romagna) mi han fatto venir giu' il cavetto da 80 euro piu' iva, quello dello Street Pilot per intenderci.... dicendo che e' l'unico cavo esistente.

ho ringraziato e gli ho lasciato il loro cavo che per me era inutilizzabile....

adesso ci torno con questi codici e vediamo.....

che fatica.... dovrebbero introdurre il reato di "ignoranza molesta"....
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Vecchio 25-07-2008, 10:31   #63
Hedonism
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trovato in pronta consegna ad Imola
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Vecchio 31-07-2008, 18:57   #64
vincenzo164
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L'avatar di vincenzo164
 
Registrato dal: 24 Jan 2007
ubicazione: Terra bedda di Sicilia
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up up up

devo montare il gps con il cavo specifico......

non voglio perdere la codifica

scusate, ma non voglio nemmeno perdere di vista il topic......

grazie
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R1200 RT "AKRA Evo3" ........... Che ROMBO !!!!!!
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Vecchio 22-10-2008, 22:18   #65
Stef@no
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jul 2007
ubicazione: Ancona
predefinito Batteria A Terra !!!

Ho montato l'oggetto in questione inserendo come apparato da alimentare il mio navigatore garmin nuvi 310.
Avevo notato, durante l'installazione del garmin, che la lucetta (led) nello spinotto che va sulla presa accendisigari rimaneva accesa nel caso in cui non avessi attaccato il navigatore stesso.
Se ci riesco mi spiego meglio: se il navigatore è attaccatto regolarmente si spegne tutto dopo trenta secondi dalla chiusura della chiave mentre se il garmin non è collegato il led dello spinotto della presa accendisigare che alimenta il navigatore non si spegne dopo i trenta secondi.

CONCLUSIONE: Dopo tre settimane di fermo della mucca ho trovato la batteria completamente a terra.

Non capisco perchè lo spinotto di cui sopra non "stacchi" l'alimentazione nel caso l'assorbimento non sia superiore ad un certo consumo. Probabilmente il consumo del solo led non fa capire alla centralina (o non so a cosa) che deve "chiudere" l'alimentazione.

E' capitato a qualcuno ? ...... come avete risolto ? , c'è qualcuno che può aiutarmi ????

Grazie
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R 1200 GS AlpineWhite MY 2010

Ultima modifica di Stef@no; 22-10-2008 a 22:20
Stef@no non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-10-2008, 10:36   #66
mauro1709
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L'avatar di mauro1709
 
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Tanto per tenere vivo il 3d...ecco una interessante spiegazione.... anche per modelli my08.
http://www.motorcycleinfo.co.uk/inde...&pageId=167512

lamps
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Vecchio 31-10-2008, 11:57   #67
MOCIONCI
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Registrato dal: 11 Sep 2007
ubicazione: LUCCA- dopo il montascendi
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una domanda:
ma al connettore posto vicino al numero di telaio di posso prelevare l'alimentazione peri faretti fendinebbia della Hella? In questo modo alimenterei i faretti senza prelevare dalla batteria e tenendoli sotto chiave ed interponendo solo un interruttore di accensione....
sarà un assorbimento troppo elevato per una presa di servizio nata per un GPS?
-----> Chi mastica di elettronica risponda!!!
__________________
Lorenzo su 1200GS '04 (Titina) con il tris ALU...
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Vecchio 12-12-2008, 20:25   #68
THE BEAK
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L'avatar di THE BEAK
 
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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lo zumo però ha solo un cavo nero e uno rosso.ma dalla moto ne arrivano 3 come faccio?
__________________
Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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Vecchio 06-01-2009, 13:12   #69
igor66
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ubicazione: Roccasecca (FR)
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Io non ho avuto alcun problema a trovare lo spinotto in questione, senza sapere neanche come era fatto sono andato dal conce CO.MO. di FR gli ho detto cosa mi serviva e mi è stato dato, il problema, come ho già postato in un altro 3d, è che seguendo le indicazioni di collegamento cavo 1 e 3, ignorando il 2 e stando attento alla polarità, il mio TTR2 non riceve alimentazione, durante un giro di prova mi ha segnalato batteria interna in esaurimento fino a spegnersi del tutto, misurando con il tester il dal connettore che si aggancia sotto la staffa fissa del TTR, ho 13,5V e istantaneamente 0 come se la centralina staccasse l'alimentazione. Dove ho sbagliato? Devo settare qualcosa sulla moto o sul navigatore? Cè un modo per verificare se il TTR2 riceve alimentazione esterna o se sta utilizando la propria batteria?
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Vecchio 07-01-2009, 19:03   #70
twinfiver
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Io non ho avuto alcun problema a trovare lo spinotto in questione, senza sapere neanche come era fatto sono andato dal conce CO.MO. di FR gli ho detto cosa mi serviva e mi è stato dato, il problema, come ho già postato in un altro 3d, è che seguendo le indicazioni di collegamento cavo 1 e 3, ignorando il 2 e stando attento alla polarità, il mio TTR2 non riceve alimentazione, durante un giro di prova mi ha segnalato batteria interna in esaurimento fino a spegnersi del tutto, misurando con il tester il dal connettore che si aggancia sotto la staffa fissa del TTR, ho 13,5V e istantaneamente 0 come se la centralina staccasse l'alimentazione. Dove ho sbagliato? Devo settare qualcosa sulla moto o sul navigatore? Cè un modo per verificare se il TTR2 riceve alimentazione esterna o se sta utilizando la propria batteria?
Prova a mettere in moto con li tt spento, se quando accendi il contatto si accende allora è collegato correttamente.

Ciao
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Vecchio 07-01-2009, 19:38   #71
igor66
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ubicazione: Roccasecca (FR)
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Oggi sono stato tutto il giorno con il tester in cerca di cosa non funzionasse, dal famoso spinotto vicino al cannotto ho preso l'alimentazione, cavo1 massa, cavo3 positivo, fatte le duvute saldature contanto di guaina termorestringente, verifico la tensione sullo spinotto in dotazione al ttr, accendo il quadro, rosso+ nero- 12,6V, dopo 30 secondi dallo spegnimento dell'accensione 0V "quindi tutto ok". Ma al tt, non arriva corrente!. Il problema è la flangia di ancoraggio, qui entrano 12V e, cosi come indicato, dovrebbero uscire, da chi sà quali di quei contatti, 5V, ma misurando su quei contatti in tutti i modi possibili non mi da nessuna tensione. Qualcuno sa darmi lumi? Potete misurare sulla vostra flangia e dirmi su quele dei quattro pin è presente corrente? Sapete dirmi se dentro tale flangia è presente qualche fusibile e come vi si accede?
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Vecchio 08-01-2009, 00:43   #72
ankorags
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Fai la prova del nove....cioè attaccalo diretto alla batteria e se funziona lascialo attaccato li e fregatene del collegamento al canbus io ho lo zumo da due anni collegato diretto alla batteria e 0 problemi.


p.s. i fusibili sul GS1200 non ci sono è il canbus a gestire il tutto.
__________________
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Vecchio 08-01-2009, 16:13   #73
MOCIONCI
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Registrato dal: 11 Sep 2007
ubicazione: LUCCA- dopo il montascendi
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Il capofficina BMW di zona ha consigliato ad un amico col GS'08 di attaccare lo Zumo collegandolo direttamente alla batteria.....dice che loro fanno sempre cosi'...alla faccia della predisposizione!!!!
__________________
Lorenzo su 1200GS '04 (Titina) con il tris ALU...
MOCIONCI non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-01-2009, 17:53   #74
mauro1709
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Il capofficina BMW di zona ha consigliato ad un amico col GS'08 di attaccare lo Zumo collegandolo direttamente alla batteria.....dice che loro fanno sempre cosi'...alla faccia della predisposizione!!!!
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Vecchio 08-01-2009, 21:33   #75
Lochness
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L'avatar di Lochness
 
Registrato dal: 18 Sep 2006
ubicazione: Napoli
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E' la soluzione migliore,ci metti in mezzo un portafusibile stagno con relativo fusibile ed è tutto OK!
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R1200 Gs Adv. 2015 LC .... ben trovata
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