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02-07-2013, 10:04
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Si ma quanto hai speso di manodopera?
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Singano del T.N.T. group
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02-07-2013, 12:28
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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forse volevi dire: che non ha questi, ma altri, problemi
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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02-07-2013, 12:35
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#29
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Guest
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Appunto, tipo farti intorpidire le dita delle mani
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03-07-2013, 00:49
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#30
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Jul 2008
ubicazione: Mantova
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Sostituito un mese fa il blocchetto di Sx. Avevo parabrezza e clakson fuori uso. Il conce mi ha detto che il difetto è dovuto al fatto che, per poter rendere il blocchetto compatto, hanno progettato collegamenti in rame sottilissimi (di qualche decimo di mm.) tra i vari comandi. La conseguenza è che talvolta si spezzano. Per fortuna rientravo ancora nella garanzia.
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R1200R my 2004
R1200GS my 2008
R1200RT my 2011
"Il dolore è debolezza che abbandona il corpo"
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03-07-2013, 01:05
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
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e poi ci si lamenta di Guzzi...
fosse successo ad un' italiana avremmo detto: '' che moto di mer...!''
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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03-07-2013, 09:57
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
Si ma quanto hai speso di manodopera?
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Quando è capitato a me ho lasciato sul campo circa 100 euro.
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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03-07-2013, 10:09
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Quote:
Originariamente inviata da Turbo58
Sostituito un mese fa il blocchetto di Sx. Avevo parabrezza e clakson fuori uso. Il conce mi ha detto che il difetto è dovuto al fatto che, per poter rendere il blocchetto compatto, hanno progettato collegamenti in rame sottilissimi (di qualche decimo di mm.) tra i vari comandi. La conseguenza è che talvolta si spezzano. Per fortuna rientravo ancora nella garanzia.
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Ti ha detto una cazzata.... io che ho avuto la "fortuna" di aprirli ho visto un normalissimo circuito stampato con montati su dei pulsanti tipo bambole parlanti.....
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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03-07-2013, 10:14
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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da quello che so il calore, dilatando/deformando i blocchetti e circuiteria, manderebbe in tilt i contatti dei pulsantini piccini piccini...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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03-07-2013, 10:22
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Robert,
i pulsanti sono push bottom, non interuttori quindi la superfice di contatto è ampia e se le 2 pastiglie sono di qualità anche solo media non c'è verso che per un istante non facciano contatto, che è tutto quello che serve.
del resto in tutte le serie precedenti non si è mai verificato un problema del genere.....
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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03-07-2013, 10:28
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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..era solo ciò che avevo sentito dire... se è come dici tu, e non ho dubbi, allora il problema è un altro... trovato sporcizia o qualche forma di grasso?...
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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03-07-2013, 10:49
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2011
ubicazione: verona
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Ti ha già risposto dicendo che se i bottoni sono di qualità anche SOLO media....significa che probabilmente..............
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BMW K75C R1150 RT
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03-07-2013, 12:01
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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No, nessun sporco o altro, però non ho potuto aprire il p.b. per non essere accusato di manomissione
Cmq ho chiesto che mi rendessero il pezzo una volta visto dal delegato, così apro i p.b. e verifico.
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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03-07-2013, 12:38
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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buona idea... almeno si potrà vedere se sono a tenuta da corpi estranei... umidità compresa....
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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30-10-2013, 19:04
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#40
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Oct 2013
ubicazione: Sansepolcro
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Ho letto vari post su queste anomalie ai blocchetti comandi manubrio. Anch'io ci sono incappato a sx: dopo 15000 Km, non funziona cambio luci, Esa e clackson. I primi di Agosto 2013 (la mukka ha 2 anni e pochi giorni ...) mi sono recato dal buon Conc di Arezzo, si collega a terminale con Bmw e stampa davanti ai miei occhi l'autorizzazione alla sostituzione in garanzia 100% pezzo e manodopera. Mi dice, dopo le ferie ormai, quando arriva il pezzo ti chiamo e si cambia. A settembre telefono e il buon Conc mi dice, ci sono problemi tra noi e Bmw Italia ti tocca sentire un altro centro assistenza. Sono incappato a Perugia tramite il mio buon Meccanico, invio tutta la documentazione, spiego il problema ... ad oggi, traccheggia traccheggia siamo arrivati al 70% sconto pezzo e no manodopera ma ancora il pezzo non l'ho visto. Problema: due Conc Bmw diversi, due ispettori diversi ma IL PROBLEMA E' NOTO A BMW DA ALMENO 2 ANNI, tantè che in un vostro post ho letto la circolare che riguarda la sostituzione dei due blocchetti sulle K1600. Il primo buon Conc, troppo buono per rimanere in vita, in mezzo minuto aveva avuto l'autorizzazione (... forse è proprio vero, sicuramente verosimile, che la garanzia è di 24+2 mesi) e quest'altro, poichè non sono un suo cliente diretto si comporta in modo diverso ... mmm volevo cambiare l'RT con quella nuova 2014, mi sa che ci penserò bene ma, mi dispiace! Mi dispiace che il Conc di Arezzo non ci sia più e non vado volentieri da altre parti. Ah, sembra che da settembre il pezzo sia diverso e non dovrebbe dare più problemi. Voi ci credete? Ma la circolare per le K1600 può valere per le RT1200? Grazie per l'attenzione e per le vostre interessanti osservazioni :-)
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31-10-2013, 10:36
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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I blocchetti sono in giro dal 2009, montati sul K1300 e da allora il problema è noto..... e bmw ci fa una graziosa figura di merda!
Io li ho cambiati entrambi ma devo dire che nel mio caso hanno impiegato solo pochi giorni ad arrivare.
Fossi in te parlerei o meglio scriverei direttamente all'uff clienti, quanto al fatto che da settembre sono migliorati non saprei.. di certo c'è solo una circolare che riconosce il problema...
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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31-10-2013, 18:26
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#42
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Oct 2013
ubicazione: Sansepolcro
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Maxriccio, ma il tuo conc non ha chiuso immagino. Poi sai io stò in campagna :-) Per l'ufficio clienti sono perplesso, o incoccio una persona per bene senno è come fare un buco nell'acqua. Mercoledì prossimo all'Eicma proverò a parlare con qualcuno che mi paia cortese altrimenti mi dedicherò alle ragazze ... meglio! :-)
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31-10-2013, 21:01
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2013
ubicazione: Porto Cervo
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Ciao,
è successo anche a me ..sono spesso e volentieri i fili che si interrompono ...
ho risolto comprandone uno in germania su ebay.de x 140 euro compresa la spedizione ..
il mio conc non mi ha risolto nulla ..se non tentare di vendermi il nuovo x 400€
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BMW R1100RT - 1999/2007 - Bordeaux
BMW R1200RT - 2007/...... - Blu
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19-11-2013, 13:11
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#44
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Oct 2013
ubicazione: Sansepolcro
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Ho risolto tecnicamente grazie al mio meccanico di fiducia che acquista i pezzi originali da un centro ufficiale bmw. Il blocchetto è diverso, esteriormente si nota un pulsante clackson diverso e poc'altro sulla grafica ma il tocco è più preciso: sembra che funzioni. Tuttavia mi hanno addebitato il 30% del pezzo e la manodopera = 130 euro. Non sono molto daccordo ma è così, dipende sempre da chi incontri ma il pezzo era difettoso e per giustizia doveva essere sostituito gratuitamente con tanto di scuse. All'Eicma non ho parlato con nessuno, sono un po' disgustato ... spero di non avere altri problemi se non la normale manutenzione che comunque farò dal mio meccanico non Bmw ma bravo almeno quanto loro.
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