Rallye Sport e mal di schiena

[palbi]

@Tank84 grazie per feedback. Niente ernie nel mio caso per ora.... 🤞peso uguale a te ed essendo solo 173 cm alla fin fine l’altezza è quella che mi ha fatto decidere per la standard, non avendo trovato una sport da provare. Sulla std uso sella in posizione alta ma precarico su min...

[Tank84]

Io sono un caso a parte. Avevo sempre pensato che l'ideale sarebbe stata una GS Standard con sospensioni ADV, per via della maggiore escursione e della dinamica di guida. Lo dissi nel 2016, dopo aver guidato per un pò di km la mia e dopo aver provato la ADV di un amico.
Nel 2017 quando uscì la rallye con optional sport pensai: "dovrei fare il collaudatore BMW" .
Non immaginavo però che i tedeschi fossero così pigri (o furbi) da non modificare il tipo di molla rispetto alle sospensioni ADV.
Gli manca sempre 1 a fare 31 (probabilmente lo fanno volutamente).
Ad ogni modo ritengo che, dato il livello tecnologico delle sospensioni, potrebbero permettere al guidatore di decidere se chiudere o aprire un poco di più l'idraulica con degli offset aggiuntivi (tipo road +/- 1,2,3). Ma siamo O.T.

[enrik75]

Chiedo a voi che siete più esperti di me...ho un adv rally presa circa 1 mese fa,sto cercando di capire come gestire al meglio l'esa;di solito lo tengo in auto e cambio tra road e dynamic a seconda delle condizioni dell'asfalto,solo che quando tengo la moto su road/auto mi sembra di stare in gondola dall'ondeggio che ne deriva.Col passeggero va un filo meglio ma non troppo.Sbaglio qualcosa io nelle regolazioni?

[Dfulgo]

...no, quello è il settaggio "confortevole", se vuoi un po' più "effetto rasoio" la metti in Dynamic..., ci pensa Lei a modulare il precarico se siete in due...