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Vecchio 21-03-2011, 14:21   #1
vadocomeundiavolo
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predefinito Esce la nuova K6,chi si valuta di più?

Con l'uscita della nuova K6 , dove si fà l'affare acquistando un KGT o KLT usati?

quanto sono quotati questi modelli sul mercato dell'usato?

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Vecchio 21-03-2011, 15:01   #2
SL4
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Originariamente inviata da vadocomeundiavolo Visualizza il messaggio
Con l'uscita della nuova K6 , dove si fà l'affare acquistando un KGT o KLT usati?

quanto sono quotati questi modelli sul mercato dell'usato?
Pe le verifiche che ho fatto io, KLT teoricamente da 7 ai 12.000.
Praticamente non ci sono compratori e quindi il prezzo è un optional.
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Vecchio 21-03-2011, 15:11   #3
pancomau
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Originariamente inviata da vadocomeundiavolo Visualizza il messaggio
Con l'uscita della nuova K6 , dove si fà l'affare acquistando un KGT o KLT usati?

quanto sono quotati questi modelli sul mercato dell'usato?
Immagino volessi dire "chi si Svaluta di più?"

Credo sia forse un pò presto perchè l'effetto K6 sia visibile su un aumento delle KGT e KLT usate (presupposto che "sulla carta" giustificherebbe una riduzione del prezzo sull'usato).
Credo che certamente si sia riscontrato un calo nel valore di RITIRO dell'usato da parte del conce, ma immagino che ci vorranno almeno 3-4 mesi perchè i conce abbassino le richieste per VENDERE questi usati (in pratica quando comincia a pesargli troppo tenere fermi lì i soldi in salone, e preferiscano "realizzare" il cash anche a discapito di un pò di guadagno).

Dipenderà anche molto da come andranno in generale le vendite BMW quest'anno nel mercato del "nuovo" (ma anche un pò da quello dell'usato), ovvero da quanto "bisogno" di cash avranno i conce.

Per contro (qualcuno lo ha anche detto in passato da qualche parte) potrebbe anche crearsi un interesse nei clienti (specie quelli attratti dalla k6 ma che non sono disposti ad acquistarla.. per vari motivi, tra cui il costo pesa ovviamente molto)

In questo caso una aumentata richiesta di usato "fresco" (per modelli come la GT1300) ne potrebbe addirittura determinare un aumento di valore.

In sostanza credo che non ci saranno grosse fluttuazioni fino a quasi fine stagione.
Secondo me la risposta diretta alla tua domanda "dove si fa l'affare" è di acquistare cash a fine stagione e/o, come sempre, tener d'occhio chi ha un parco usato con molti "doppioni".
Forse per la KLT l'affare si fa comunque anche solo provando a fare un'offerta molto bassa (senza ritiro usato<>usato ovviamente!)
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s

Ultima modifica di pancomau; 21-03-2011 a 15:17
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Vecchio 21-03-2011, 15:34   #4
vadocomeundiavolo
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ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Grazie , volevo dire svaluta.

Ottima analisi, rimaniamo in finestra e vediamo come va il mercato.
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vadocomeundiavolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-2011, 21:15   #5
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Mukkista doc
 
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i sono dell'idea che, in questi primi anni diventa determinante il kilometraggio

se hanno pochi km (entro i 20K max 30K per le GT ed entro i 40K max 50K per le LT) possono stare sul mercato... altrimenti necessitano di S-vendita modello moto incidentata...
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