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Vecchio 20-04-2014, 07:35   #1
Paolotog
Mukkista
 
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
predefinito adv lc che si spegne e qualità bmw

Ciao a tutti ennesima che sento o leggo e che mi sta facendo passare la poesia sul nuovo adv lc che è tra le papabili x ilcambiomoto
Il fratello di un amico escein moto con uno che ha il nuovo adv lc.
Ebbene nelle curve lente ed in rilascio accelleratore ( x es alle rotonde ) ......gli si spegne o tende a spegnersi la moto
Gli è gia successo decine di volte, portata più volte in conce pare nn ne vengano a capo ed il problema persiste.

al mio collega con f800gs gli si è spenta a 130 in autostrada. Venduta
conosco 2 ragazzi ad uno con f800r gli si spegne ogni tanto nessuno capisce il motivo ....
A me qualche rognetta e valigia ( originale ) persa in tangenziale..

Non ho parole che tristezza.

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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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Vecchio 20-04-2014, 09:18   #2
StefanoN
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Jan 2014
ubicazione: Milano
predefinito

Mettere benza? No? 😉😉😉
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Vecchio 20-04-2014, 10:33   #3
barthy
Mukkista
 
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: Barletta
predefinito

Fortunatamente i forum li consulto solo dopo aver acquistato le moto altrimenti sarei rimasto a piedi. ;-)
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ex r1200gs 2005-ex r1200gs adv my 2009 magma red-yamaha xt 600 tenerè 1985-r1200 gs adv 2014.
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Vecchio 20-04-2014, 10:46   #4
toscolento
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Aug 2013
ubicazione: roma
predefinito

giri troppo bassi ?
qualcuno dice che il motore lc e diverso dai precedenti ........perchè scendeva più in basso....era più elastico.......era più rotondo.........appunto è un'altro motore e sopratutto è un'altra moto e appunto ....secondo me......... va guidata in un altra maniera
ciao
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Vecchio 20-04-2014, 10:49   #5
Ginogeo
Moderatore elevato
 
L'avatar di Ginogeo
 
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
predefinito

In effetti nel libretto uso e manutenzione del nuovo modello pare che scriveranno qualcosa in merito allo stile di guida da adottare.
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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Vecchio 20-04-2014, 10:57   #6
Paolotog
Mukkista
 
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
predefinito

Non dirlo 2 volte
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Vecchio 20-04-2014, 10:58   #7
Paolotog
Mukkista
 
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
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Mettere benza? No? 😉😉😉
È un tirchione ..moto da 20 mila e passa. Tiene a mano sulla benzina..
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Vecchio 20-04-2014, 11:23   #8
MagnaAole
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 May 2008
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Originariamente inviata da ginogeo Visualizza il messaggio
In effetti nel libretto uso e manutenzione del nuovo modello pare che scriveranno qualcosa in merito allo stile di guida da adottare.
è già stato detto qui sul forum che il nuovo boxer a differenza di tutti i precedenti deve girare sopra i 3000 giri, è una diretta conseguenza dei 125 cv e soprattutto delle mappature
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 11:55   #9
NicoSan
Mukkista
 
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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Vabbè altro fango gratuito su esperienza di altri. Ho avuto anche l'800 gs, non si è mai spento per conto suo, lo stesso per l'LC.
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Vecchio 20-04-2014, 12:16   #10
bigbe@r
Mukkista doc
 
L'avatar di bigbe@r
 
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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il mio 800 rimane acceso anche con il quadro chiuso
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 20-04-2014, 13:01   #11
Ginogeo
Moderatore elevato
 
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Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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è già stato detto qui sul forum che il nuovo boxer a differenza di tutti i precedenti deve girare sopra i 3000 giri, è una diretta conseguenza dei 125 cv e soprattutto delle mappature

Rotfl. .
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
Ginogeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 13:35   #12
xr2002
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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: eek:
xr2002 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 14:05   #13
MagnaAole
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
predefinito

io ho avuto il probl degli spegnimenti sul bialbero, causa individuata e poi risolto con una messa a punto personale;
sull'800 GS o modelli che montano lo stesso motore mai sentito un solo caso;
sull'L.C., ammesso e non concesso che il problema esista, avrebbe cause completamente diverse da quelle del bialbero, vista la diversità del motore
mah...
Paolotog: quando hai perso la valigia originale in tangenziale, è successo perchè si è rotto un attacco?
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 14:26   #14
Supertwin
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Oct 2013
ubicazione: A nord di lampedusa e a sud di bolzano
predefinito

A me si spegne di continuo il cervello quando la accendo....
Supertwin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 14:54   #15
Vincenzo
Mukkista doc
 
L'avatar di Vincenzo
 
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Verona
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A me è successo il contrario, girando la chiave accensione non si spegneva, girando anche fino ad inserire il bloccasterzo e per ben due volte. Attaccata alla diagnosi, nessun problema, mi hanno comunque cambiato il blocchetto accensione ed ora è perfetta. Vicenda vissuta sulla mia pelle, ah dimenticavo io ho la std, buona Pasqua a tutti! Vincenzo
Vincenzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 15:00   #16
roastedrobert
Mukkista doc
 
Registrato dal: 28 Jan 2010
ubicazione: Milano
predefinito

Quote:
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Il fratello di un amico escein moto con uno che ha il nuovo adv lc.
Ebbene nelle curve lente ed in rilascio accelleratore ( x es alle rotonde ) ......gli si spegne o tende a spegnersi la moto
scusami, non voglio essere irriverente e sicuramente è un problema vero, ma a me viene in mente questo..
https://www.youtube.com/watch?v=AFW81wHXcbE
__________________
1150GS
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Vecchio 20-04-2014, 15:12   #17
Paolotog
Mukkista
 
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
predefinito

no problem x fortuna tanto la moto nn è la mia.
Comunque il racconto è di persona affidabile.
Il collega con l f800gs è amico stretto.
Non voglio gettar fango ne far statistiche etc etc etc è un racconto / sfogo perchè il gs adv lc mi gusta ..

Sul forum della st nn se ne leggono... è vero che ne vendon poche però ..

X le mie valigie mistero, quando ho raccolto la valigia era spezzato il fermo sotto .. ora l ho bloccato con una vite.
Prossima moto con valigie fisse su telaietto.
Stavolta nn è successo nulla ma poteva andar peggio
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Paolotog non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 15:15   #18
Dfulgo
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L'avatar di Dfulgo
 
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...a mio cuggino si spegneva il Caballero ed a tutt'oggi non hanno risolto..., vatti a fidare della Fantic Motors. ..

Mobile made, typos inculded.
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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Vecchio 20-04-2014, 15:46   #19
boxeroby
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 10 Nov 2012
ubicazione: Teramo-Giulianova
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Quella che non deve scendere sotto i 3.000 rpm non la sapevo.......:confus ed:
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
boxeroby non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 15:50   #20
Tunga
Mukkista in erba
 
L'avatar di Tunga
 
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Parma
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Il mio arriva tranquillamente a 1500, e poi riprende. Con akrapovic.


Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
__________________
il pelo rilassa
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Vecchio 20-04-2014, 16:49   #21
Paolotog
Mukkista
 
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
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Quote:
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...a mio cuggino si spegneva il Caballero ed a tutt'oggi non hanno risolto..., vatti a fidare della Fantic Motors. ..

Mobile made, typos inculded.
Quindi scusa ?
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Paolotog non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 17:11   #22
MagnaAole
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
predefinito

Quote:
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Il fratello
di un amico
esce in moto con uno che ha il nuovo adv lc....
quindi niente Paolo però capisci anche tu che sembra proprio di leggere "...il fratello di mio cuggino ha un amico che...."

non è per mettere in discussione la tua buona fede, però il dubbio che trattasi di ennesima leggenda metropolitana può venire
se tu avessi scritto "ho provato un ADV e mi si è spenta mentre facevo una rotonda in seconda con motore in tiro a 3000 giri" credo che la cosa sarebbe stata presa in un tono diverso; la notizia riportata di terza mano, senza conoscere chi guidava la moto e le circostanze lascia un po' perplessi;
magari veramente sto qua aveva poca benza nel serbatoio o ha affrontato la rotatoria in V a 20 km/h facendo spegnere la moto...

se mi leggi sai quanto sono critico e distaccato nel valutare, però qualche difficoltà nel valutare una vicenda del genere ce l'ho anch'io
spero tu non ti offenda, non è nelle mie intenzioni
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 17:42   #23
bobo1978
Mukkista doc
 
L'avatar di bobo1978
 
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ubicazione: Clastidium
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Ma non avevano aumentato la massa del volano??giustappuntoperevevitarrche.....o no?
__________________
Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 21:22   #24
Paolotog
Mukkista
 
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
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Magnaole capisco ma il racconto è di persona di cui mi fido.
Non è ovviamente un problema di benza..gli è successo un sacco di volte e gli hanno già rivoltato la moto dal conce senza risultato..
Capisco che di primo acchito possa sembrare una leggenda ma non è cosi
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Paolotog non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2014, 21:29   #25
RESCUE
Mukkista doc
 
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Ragazzi, a me con il my2013, appena acquistata affrontando le rotatorie mi si è spenta un paio di volte.....ero io che la affrontavo troppo piano o con una marcia troppo alta, poi mai più successo.
RESCUE non è in linea   Rispondi quotando
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