sabato abbiamo acceso la moto e .... girava male
il cruscotto segnalava avaria motore
cosi lunedi il meccanico va a lavorare con la moto e la collega al PC...
il collega ha preso paura per quante segnalazioni sono uscite (quasi una ventina)
resettato tutto, la moto gira male ancora (ovviamente, non erano errori ma solo segnalazioni)
la sera smonta le candele e 2 erano fottute
sostituite le candele taaac un orologio svizzero
ieri sera sono andato a montare le carene ed a sentirla cantare
li conosco un altro ragazzo con l' HP4, solo che lui ha il kit competition e più di 12.000km .... beato lui che ah il tempo per farli
Purtroppo nel caricare le carene in macchina ho perso un pezzo che tiene il fianco sinistro con il cupolino....
fortunatamente oggi l' ho trovato
Parlando delle 2 HP4, il meccanico mi guarda e dice :
devo dirti una cosa... questa settimana sono andato a lavorare con la tua moto... non ti nascondo che quando ci monto sopra mi si chiude la vena
devo ammettere che mi sbagliavo sul conto del sensore cambio IRC, è molto meglio dell' originale
l' ho apprezzato moltissimo quando sono uscito a provare un S1000RR con il sensore originale... e mi sono detto che merda .....
non ridere e non voglio sentire: te lo avevo detto!!!!!
sono rimasto sorpreso della batteria, è ancora sufficiente, un pò stanca ma dopo mesi accende ancora la moto
e pensare che solo ad Aprile l' ho recuperata da poco più di 2Volt...
il ritorno è vicino
Modalità lineare
