clacson orribile [EDIT: avvisatori acustici aftermarket - THREAD UNICO]

[kloontz]

Si, non sembrano connettori particolari, anche se le foto non mi aiutano a capire che tipo sono.
Comunque sembrano connettori automotive con un ragionevole rating IP, che per la posizione di montaggio li fa preferire parecchio ai faston.

Se si riesce a risalire alla tipologia del connettore, fare una prolunga è il lavoro più pulito.

Inviato dal mio SUZUKI GSX-R 600 K1

[RESCUE]

Così si vede meglio...



Con gli spinotti oltre ad essere un lavoro pulito, non manometti l’impianto elettrico, in caso problemi e in caso venda visto la garanzia quadriennale sfumerebbe.


“GIESSISTA” cit.

[kloontz]

Sembra un comune Sumitomo MT.
Se sapessi come postare le immagini posterei un disegno...

[mike78]

Se cercate più indietro in questo thread ci sono comunque soluzioni più semplici tipo la Horning o la denali che hanno in dotazione il cavo prolunga con steso connettore originale.

R1200GS standard my 2014 by Tapatalk

[RESCUE]

Grazie mike, ottimo!
Si trovano a 20 € compreso la spedizione?


“GIESSISTA” cit.

[RESCUE]

Originariamente inviata da kloontz

Sembra un comune Sumitomo MT....

Provo a fare una foto della spina montata sulla moto....


“GIESSISTA” cit.

[kloontz]

Ottima idea, ma il modo migliore per identificarlo è andare da un ricambista.

Ci ho provato a postare un'immagine, ma IBB fa cose strane...

Inviato dal mio SUZUKI GSX-R 600 K1

[RESCUE]

Ho chiesto in BMW la sola presa femmina con 30 cm di cavo costa 17 €
Non è un problema di costo, ma non posso spendere per un cavo quasi quanto la tromba.....

Vado da un ricambista...oppure vado BMW auto magari loro hanno i connnettori maschio e femmina....


Proseguo la ricerca...se qualcuno sa dirmi dove reperire i connettori gli sarei grato.

“GIESSISTA” cit.

[kloontz]

Se hai un meccanico o elettrauto di fiducia, puoi provare da lui e sentire se è un o di quelli di uso comune.

Inviato dal mio SUZUKI GSX-R 600 K1

[millling]

Originariamente inviata da RESCUE

Ho chiesto in BMW la sola presa femmina con 30 cm di cavo costa 17 €
Non è un problema di costo, ma non posso spendere per un cavo quasi quanto la tromba.....

In effetti...Questa e una gran trombaTA

[mike78]

Originariamente inviata da RESCUE

Grazie mike, ottimo!
Si trovano a 20 € compreso la spedizione?


“GIESSISTA” cit.

A 20€ no ma penso che si possa investire 50/60€ su una moto da più di 20k€.
Poi qui c'è anche la Horning

R1200GS standard my 2014 by Tapatalk

[kloontz]

Qui il catalogo Sumitomo serie MT:
http://prd.sws.co.jp/components/series/pdf/en/mts.pdf
Vedi il disegno del 6187-2171

[BobsHaero]

ho appena trovato e ordinato dalla china i connettori spinotto bmw-faston, 4 euri neanche spediti.
Fiamm AM80SX a 15 euro spedite su amazon,
e buonanotte direi.

Per RESCUE, potresti provare davvero a smontare la tromba dal suo connettore e allungare i cavi dallo spinotto..

[tex_Zen]

io uso con gioia da 3 moto a sta parte la nautilus mini che devo dire fa un signor lavoro...
ovviamente messa sotto rele...
le cinocopie lasciatele stare, hanno un tempo di risposta sul pulsante lento e comunque non tuonano altrettanto bene e forte

sembra eccessiva ma rispetto alla sicurezza personalmente non transigo... fa parte di quei presidi di sicurezza passiva che mi han salvato alcune volte...poi, se uno è un coglione incapace che non guarda, non capisce perche ha mille anni ecc, non ti salva dal farti tagliar la strada ma mediamente, mi è servita.

[Slim_]

Originariamente inviata da BobsHaero

ho appena trovato e ordinato dalla china i connettori ... .

io li avevo trovati anni fa in un negozio per autoricambi. Chi avesse dei dubbi potrebbe andare in negozio con il clacson originale per facilitare l'individuazione del tipo di spinotto (anche se ho già letto di chi lo conosce già).

[RESCUE]

Eccola spina maschio (contatti femmina)



personalmente i contatti “normali” a fastom su di una moto non li prenderei, c’è sempre la possibilità che si sgancino, questi hanno una clip di ritegno.
E poi preferisco stare in casa BMW anche per la tromba....

“GIESSISTA” cit.

[kloontz]

Secondo tentativo:

Serie MQS:

https://www.te.com/usa-en/product-1-967644-1.html

[tex_Zen]

Originariamente inviata da RESCUE

Eccola spina maschio (contatti femmina)



personalmente i contatti “normali” a fastom su di una moto non li prenderei, c’è sempre la possibilità che si sgancino, questi hanno una clip di ritegno.
E poi preferisco stare in casa BMW anche per la tromba....

“GIESSISTA” cit.

mai, ma dico MAI sganciato un fastom.. basta stringerli a dovere e soprattutto inguainarli col termorestringente...anche facendo off, mai un problema

[RESCUE]

dovrebbero essere queste.

https://www.bharnessup.com/presa-spi...e-p-283685.htm

[BobsHaero]

Attenzione, i FIAMM AM80S sono montati come OEM dalle varie case automobilistiche in un sacco di modelli. Non son cineserie. e sono a Faston.
Il collegamento a Faston è come ogni altro ottimo collegamento: perfetto se montato bene.
I fiamm AM80SX invece sono un possibile upgrade anche rispetto agli AM80S, offrono il doppio circa della potenza sonora (110dB l'uno al posto dei 107dB degli AM80S misurati a due metri di distanza), e hanno nella tromba bassa 405Hz, che son ben gravi.
A me paiono una buonissima opzione dal costo veramente contenuto (15 euro spedite due trombe (tono alto e tono basso, la singola non l'ho trovata, ma magari cercando si trova, e certo non costa di più della coppia) più il cavetto per non toccare l'impianto originale, 4 euro spedito)

Ho fatto due conti veloci, prendendo spunto dalle Hornig postate prima. Sono dichiarate 115dB a 1 metro. a 2 metri, per confrontarli con le fiamm AM80SX, questo valore scende per effetto della distanza a 109dB.
Stando ai datasheet e alle brutte leggi logaritmiche, le fiamm sono più potenti delle hornig. del 30% circa.
poi ovviamente fa più "come le inclini" e "dove ti trovi quando le senti" che non il singolo dB..ma per gli amanti del genere, ho pensato fosse interessante questo dato.

Grazie all'esperienza di Rescue ho capito cosa comprerò =)

[RESCUE]

Due trombe riesci a farcele stare sotto?


“GIESSISTA” cit.

[BobsHaero]

Ah, chi lo sa, rescue..
Sicuramente non bisogna mai porre limiti ai frankenstein, che si legge frankenstiiin (cit)

Comunque se si riuscisse, magari con una staffa ad hoc, avresti un vero bitonale.
Forse l'assorbimento diventerebbe troppo e bisognerebbe mettere un fusibile, sicuramente bisognerebbe fare prove varie. non è neanche detto sarebbero più potenti, magari l'assorbimento è limitato da canbus e in due non vanno proprio o vanno come un clacson del fiat 126 con la batteria a terra. non ne ho idea.

Certo è che se le hai in mano entrambe a 15 euro, e la moto è già ferma e smontata, chi ti costringe a non provarci?

[Swan]

Sul mio GS 1100 ho montato una nuova trombra "Nautilus Strebel" con la quale era incluso nella confezione un relè da collegare al circuito.
La differenza è davvero abissale in favore della nuova. Il precedente clackson era inadeguato a mio avviso, sulla strada meglio farsi sentire bene.

[RESCUE]

Bobs certamente, anche se mettermi a collegare il tutto con relè alla batteria, preferisco di no.

ZP....negli elettrauto non riesco a trovare le spine adatte..ZPZPZPZP

mi sa che dovrò passare da loro per avere il cavo di prolunga .
Dato che siamo fermi (io per lavoro non uso la moto) proverò nei prossimi giorni presso rivenditore parti auto...

ZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZP

Sti tedesconi del cappero pure i connettori dedicati.....

“GIESSISTA” cit.

[iteuronet]

Originariamente inviata da RESCUE

ZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZPZP

.

“GIESSISTA” cit.

Quoto:stavolta m ´hai fregato.
Ordinata venerdí
a pensare che volevo montare la piccola Nautilus.Ma non avevo voglia di andare in garage ancora a 0 gradi.Dovendo smontare tutto e installare rele ,autocostruendo il cablaggio.
Invece leggendoti mi son detto:questa é plug -in,anche se mezza(essendo binotale).La faccio bastare....
Dagli innumerevoli caffé che ti devo ne togliero uno