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se il sag va bene vuol dire che la molla è quella giusta, a meno che non debba essere precaricata tantissimo per arrivare ai valori giusti.[/QUOTE]
puoi precaricare quanto vuoi che se la molla ha il K (costante elastica) sbagliata per la moto sbagliata rimane.
Certo il SAG più o meno corretto lo raggiungi forse comunque ma la sospensione lavora da cani.
Infatti se leggi il post dall'inizio era tutto incentrato su questo aspetto. Bilstein suggerisce, poi puoi ordinare quella che vuoi, una molla più tenera per la racer, e secondo me hanno perfettamente ragione, sia perchè comunque in due non ci vai sia perchè la moto ha meno carico sul retrotreno rispetto una Ninet a manubrio alto
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