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20-08-2019, 14:52
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Aug 2016
ubicazione: Como
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Sensazione di spostamento posteriore a dx in curva
Ciao a tutti; premetto, non prendetemi per matto perché sto per farvi una domanda la cui risposta sembrerebbe ovvia ma se lo fosse non vi farei la domanda.
Ricapitoliamo:
Moto posseduta : R1200 GS Adv Bialbero del 2010
Km percorsi 55000
Gomme 1500 km circa scorpion trail 2
Da qualche uscita, sempre con zavorrina, su strade dense di curve in montagna, sento il posteriore spostarsi a dx per una frazione di secondo solo ed esclusivamente sulle curve a sx. È un attimo, uno spostamento di pochissimo che però non ho MAI notato prima, non c'è mai stato. Non capita su tutte le curve ma in particolari condizioni di marcia. Principalmente in leggera accelerazione. Non è la riga di mezzeria, non sono le striscie pedonali, non è la scarsa aderenza, asciutto.... E poi perché solo nelle ultime uscite e mai prima nella sua vita?
Può essere un problema di gomme? Di cardano? Di cerchio? È come se si spostasse il posteriore di 2/3 cm di colpo e in quel momento un po' le gambe tremano perché non te lo aspetti.
La moto sembra poi marciare perfettamente, ieri ci sono stato in sella per 7 ore. Stamattina ho percorso 300 km di autostrada... perfetta.
È capitato solo a me?
Grazie mille a tutti.
GP
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20-08-2019, 15:22
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2015
ubicazione: Milano
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cerchi a raggi o in lega? pressione pneumatici? cuscinetto ruota posteriore? mono ok? prova a mettere la moto sul cavalletto centrale prendi la ruota e vedi se ci sono giochi trasversali rispetto al senso di marcia. Altro non saprei.. attendi altre risposte/ soluzioni
ciao
__________________
Mauri_BMW GS1200 (2005)
EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
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20-08-2019, 15:37
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Aug 2016
ubicazione: Como
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Cerchi a raggi. Pressione ok. Cuscinetto e mono non so. Proverò a mettere la moto sul centrale e a fare test a mano ma credo che se ci fossero spostamenti del cerchio sentirei quantomeno vibrazioni.... oggi in autostrada pedalavo parecchio in due, carichi e niente vibrazioni, movimenti, brutte sensazioni...
Cmq grazie mille
Inviato dal mio CLT-L29 utilizzando Tapatalk
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20-08-2019, 19:46
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2011
ubicazione: Piacenza
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e le sospensioni revisionate o ancora quelle in origine?
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20-08-2019, 22:12
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2014
ubicazione: all'ombra della Mole
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Se la moto è a posto di tutto, credo che la tua “sensazione“ sia imputabile alla gomma: magari, senza che te ne sia accorto, si sarà sporcata con un velo d’olio o un qualcosina di analogo che non è andato via subito e, nel frattempo, ti ha tolto un pochino di feeling in curva a sx...
A me era capitata una cosa simile su delle Metzeler tourance che montava la vecchia motina... poi col tempo si era rimesso tutto a posto ma, nel frattempo, mi erano diventate profondamente antipatiche...
Che gomme hai, nello specifico?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
R 1150 GS ...meij na moto borgna che na fumna strunsa
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20-08-2019, 22:59
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Aug 2016
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da francogs
e le sospensioni revisionate o ancora quelle in origine?
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Non ho ancora fatto nessuna revisione
GP
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20-08-2019, 23:00
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Aug 2016
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da Luft74
Se la moto è a posto di tutto, credo che la tua “sensazione“ sia imputabile alla gomma: magari, senza che te ne sia accorto, si sarà sporcata con un velo d’olio o un qualcosina di analogo che non è andato via subito e, nel frattempo, ti ha tolto un pochino di feeling in curva a sx...
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Monto delle Pirelli Scorpion Trail 2, nuove, non hanno più di 1000 km.
Proverò a verificare questa cosa della pulizia. Grazie della tua disponibilità
GP
Ultima modifica di roberto40; 22-08-2019 a 19:07
Motivo: Articolo 3 del regolamento
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22-08-2019, 09:24
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2018
ubicazione: Verona
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Ho riscontrato il tuo stesso identico problema con Bialbero ADV 2012 e gomma Continental TKC con più o meno 3000 Km.
Penso però non sia nulla di che, anche se come tu hai scritto..... il posteriore (tuo) si stringe per alcuni minuti.... ;-)
Aggiungo, a me capita anche da solo.
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22-08-2019, 13:48
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Aug 2016
ubicazione: Como
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Grazie Rallo. Spero che se ne vada come è arrivato
GP
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22-08-2019, 19:06
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Preferisco le certezze alle speranze...
Farei immediatamente il controllo sul centrale suggerito da Mauri57.
Poi che la spalla della gomma sia pulita e non unta.
Un occhio se c'è olio in giro (ammo posteriore).
Far girare il cerchio per vedere se è dritto.
Tutte cose che puoi fare tu.
E un bel test per verificare se anche da solo il problema si presenta.
Poi si passa al mecca, in primis per vedere se i raggi dei cerchi sono tirati correttamente.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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23-08-2019, 09:07
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Aug 2016
ubicazione: Como
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Si hai ragione.
Io ho fatto il test sul centrale e sembra tutto ok. Ho lavato bene le gomme e mi sembra che sia belle pulite anche sulle spalle.
Se si ripresenterà la porterò dal meccanico.
Grazie
GP
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23-08-2019, 09:46
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#12
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Sensazione spiacevole e anomala. Se non hai problemi di cuscinetto, di sospensione, di difetto alla gomma, di olio, allora non saprei come valutare. Quando vai da solo mi sembra di capire che non si presenta, quindi potresti avere un problema alla sospensione che sotto carico ha un comportamento anomalo.
Altra opzione che la tua zavorrina faccia un movimento in sella, magari involontario, che ti scomponga per un'attimo l'assetto.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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23-08-2019, 10:13
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Aug 2016
ubicazione: Como
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Può essere, proverò a starci molto più attento facendo caso alle diverse situazioni di marcia.
Grazie
GP
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23-08-2019, 13:13
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Provo a dire la mia;
Raggi allentati;lo farebbe con curve dx e sx
Pressione gomma; idem
Cuscinetto coppia comica; idem
Sospensione; non crea questo tipo di problemi
Movimenti del passeggero; o lo ha cambiato da poco o molto improbabile.
Rimane poco da verificare.
Mi Viene da pensare a uno dei due cuscinetti del monobraccio o alla gomma “cotta” male in produzione. I primi km bene poi cede dal lato cotto male.
Darei anche un occhio all’anteriore.
Non di rado succede che si avverte il problema sul post ma l’innesco parte davanti.
Altro non saprei dire.
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23-08-2019, 13:45
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Aggiungo.....cuscinetti sul paralever (lato cambio e lato coppia conica) e se sono ancora quelli originali.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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23-08-2019, 14:12
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Aug 2016
ubicazione: Como
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Ok grazie ragazzi, farò verificare anche questa cosa al rientro
GP
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30-10-2020, 11:44
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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31-10-2020, 22:03
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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A me era successo fossero le 3 viti piccole fra telaio e forcellone posteriore.. ce ne siamo accorti perché il cardano faceva un brutto rumore (si sentiva bene a bassa velocità, anche sul centrale girando a mano la ruota posteriore).
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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