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Vecchio 26-06-2014, 07:54   #76
stefano todesco
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ciao anche se penso che il mio sia piu' un problema di asta del galleggiante leggermente storta... quando faccio il pieno mi rimangono tutte le tacche meno l'ultima ..dopo pochi km perdo anche la penultima per poi funzionare il tutto bene,dai calcoli dal momento che mi si accende la riserva ho ancora disponibile 5 lt di benzina con un' autonomia di almeno 80 km.Se un giorno capita che tolgo la carena dx provero'con un antiossidante...

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Vecchio 27-06-2014, 22:25   #77
1965bmwwww
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Devo provare anche io...ma nn mi decido mai....


Molti nemici molto onore
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Vecchio 27-06-2014, 23:22   #78
Marcello.74
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in settimana devo andare in BMW a ritirare delle "minuterie" che ho ordinato la scorsa settimana e dato che ci sono gli chiedo se possono dargli un occhiata loro, magari vado presto aspetto o prendo appuntamento
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Vecchio 30-06-2014, 14:09   #79
Marcello.74
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stamattina sono andato a prendere qualche ricambiuccio per la mukka, ed ho chiesto in officina per il malfunzionamento del livello del carburante, Motorrad Roma, escludendo falsi contatti dello spinotto, dicono che piu probabile ci sia una "strozzatura" del tubo di pescaggio della benzina, o dell'asta del galleggiante ... ovviamente la moto non te la guardano subito ma tocca fermarla e prendere appuntamento.
Con l'arrivo delle vacanze, era pieno di Giessisti ... mi toccherà aspettare che si calmi il lavoro, altrimenti trovare un altro service disponibile che gli dia un occhiata
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Vecchio 01-07-2014, 09:06   #80
Stefano149
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"Sentito telefonicamente il conce non sa darmi spiegazioni. Unico consiglio attendere che la moto rimanga a secco e verificare se la spia funziona correttamente."

questa cosa di fare da cavie o tester x loro inizia a essere frustrante
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Vecchio 01-07-2014, 09:52   #81
Marcello.74
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ciao Stefano a me la spia della riserva si accende, ma la cosa strana sta nel fatto che ho letto che la capacità del serbatoio della 1150 è di 25 litri, quando mi si accende la spia della riserva e faccio il pieno, mi entrano circa 15 lt di benzina, possibile che mi rimangono 10 lt di riserva?!
Poi la prima volta che ho preso la mukka con il pieno ho percorso 260 km (urbano/extraurbano) accesa la spia ho fatto il pieno, e successivamente ho percorso circa 200 km in città (ovviamente nel traffico tutti i mezzi consumano di più) accesa la spia ho rifatto il pieno.
Marcello.74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-2014, 14:13   #82
Stefano149
Pivello Mukkista
 
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una cosa che ho notato è:
mi fermo con 250km di autonomia, la spengo, giretto a piedi, la riaccendo, percorro qualche metro e mi segna 260 km di autonomia.
e lo fà sempre, che io abbia 100-70-300-245 km di autonomia me ne segna 10 in più ogni volta che riparto. mah!!!

un giorno ho fatto una prova, sono andato sotto la riserva, in pratica avevo i trattini al posto dei km e ho fatto 5km. te non farlo perchè può cambiare da moto a moto.
Stefano149 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-2014, 14:37   #83
Marcello.74
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la mia 1150 non ha il cruscotto digitale, quindi non posso vedere la media o l'autonomia, ho solo un display sul lato destro dove mi segna la temperatura dell'olio e la quantità di benzina con i segmenti lcd
Marcello.74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-2014, 21:30   #84
stefano todesco
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penso che con un pieno ti puoi fare tranquillamente 350 km....parlo della 1150, anche a me si accende la spia della riserva ma quando lo fa' ho circa 5 litri di autonomia...circa 80/90 km a andatura codice...
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Vecchio 01-07-2014, 21:57   #85
Marcello.74
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ma sicuramente ci farai pure 350 km col pieno, ma di autostrada o misto, non di certo nel traffico cittadino
... ricordo ancora quando con una delle moto avute, facevo 6 km/lt in città ... porca zozza ...
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Vecchio 02-07-2014, 16:07   #86
u00328431
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ciao Stefano a me la spia della riserva si accende, ma la cosa strana sta nel fatto che ho letto che la capacità del serbatoio della 1150 è di 25 litri, quando mi si accende la spia della riserva e faccio il pieno, mi entrano circa 15 lt di benzina, ...
La capienza del serbatoio è poco meno di 25 litri. Io dal pieno alla riserva ci faccio 400 Km e rabbocco con 20 litri. Questo indipendentemente dal percorso (forse in città un briciolo meno) e dal carico (anche in due). Lo so, sono fortunato, e anche fermo forse, ma in autostrada viaggio a 140 e fuori sui 100-120 sulle statali. Però è vero che non ho una guida sportiva. Se metti 15 litri, guarda che dal momento che la pompa si sgancia al pieno vero ci mancano esattamente 4 litri con la moto sul centrale, quindi quello che scrivi ci sta, se fai il pieno senza troppa pazienza: metti 15 litri e ci fai circa 300 Km, ma nel serbatoio ce ne starebbero altri 4 circa.
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Vecchio 29-06-2018, 20:03   #87
Lospagnolo
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Indicatore carburante sembra impazzito....passa da zero tacche al massimo senza un senso....cosa può essere successo? Ormai vado a km...
A qualcuno è capitato?

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Vecchio 29-06-2018, 20:37   #88
Paolo Grandi
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O è il galleggiante che ha l'astina di scorrimento che non tocca più bene i sensori (hai smontato il serbatoio recentemente?) oppure il connettore del feed (o il feed stesso).
Il feed è lo strumento indicatore a tacche.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 30-06-2018, 02:43   #89
dino_g
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Vecchio 30-06-2018, 08:33   #90
roberto40
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A qualcuno è capitato?
No mai, un argomento nuovissimo.
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Se bo be bi, se non bo be, battene.
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Vecchio 17-07-2018, 11:23   #91
u00328431
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No mai, un argomento nuovissimo.
Be' per certi versi davvero sì: i problemi riscontrati in passato riguardavano la tendenza dell'indicatore a segnare di meno a seguito ossidazione dei contatti, qui abbiamo un fenomeno (paranormale) del tutto nuovo, l'indicatore ballerino.
Scherzi a parte, concorderei con la diagnosi fatta sopra, probabilmente il tubo dell'indicatore è da smontare, revisionare, pulire e forse sostituire. Occorre scarenare e smontare il pezzo dall'alto, ma ricordo che ci sono alcune complicazione per cui forse deve togliere anche il serbatoio e aprire la piastra del filtro carburante. Il tubo poi potrebbe essere chiuso e non revisionabile.
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