Provato il GS 1250... impressioni e confronto col 1200 ‘15

[Gerardinho]

Sta roba della volpe e l'uva in effetti ha un po' stufato

[GIGID]

Originariamente inviata da Nik650

...E gli metterei pure i cerchi oro della HP .

Non posso che quotarti sui cerchi ... oro ed Exclusive è tutta un’altra moto ... vediamo se la prossima settimana “la chiudo” definitivamente





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[Rogerpoeta]

....ma esiste qualche marca che fa un modello nuovo peggiore del precedente ?
Auto o moto che siano....le cominciano a progettare e testare almeno due anni prima di metterle sul mercato
Siamo seri suvvia......io ho una umile fine 2013 con 30mila k....avessi 12/13 mila euro fermi li l'avrei gia comprata...
Confesso che a volte a leggere alcuni commenti sembra che chi scrive sputi sul piatto dove ha mangiato fino a poco prima, ma credo sia colpa mia perche' la vorrei acquistare ma devo aspettar un paio di anni ed interpreto male.
Ovvio che chi scrive che il modello 2013 e' un cesso nato male e' un po' esagerato, ma chi scrive: il 1250 e' una bomba, decisamente un gradino sopra....e' corretto.
Per quanto riguarda il motore sono curioso di provarla, appena qui a Bologna mi daranno la possibilita' lo faro, di certo non ho dubbi sul cambio e sulla rumorosita, per il resto sul tiro e l'allungo non saprei, la mia e' euro 3 motore quello sgarbato con collettori scatalizzati e scarico...onestamente e' piuttosto cattiva a tutti i regimi.....
Sono curioso di confrontarla con la nuova.
ciao

[sillavino]

Se vuoi te lo dico io che ho avuto 2013-2015-2018 e penso, tra un anno la nuova (non è una honda: bisogna lasciare sparire i difetti....!). Poi ehi ciascuno trae le sue impressioni. Ad esempio ho provato la nuova per la coppia.....e l'ho apprezzata per l'allungo......! Il resto.....identica alla mia....! Eh rispetto ad una 2013 ........sembra un'altra moto!!!!

[RESCUE]

Anche alla my14

[Belavecio]

Originariamente inviata da Rogerpoeta

....ma esiste qualche marca che fa un modello nuovo peggiore del precedente ?

Uhhh sicuro,che le vecchie son meglio lo leggi in ogni forum di moto.

[RESCUE]

Sicuro il my14 è l’ultimo vero GS LC

[TheD]

Le vecchie acquistano valore perché sono vecchie.

Le nuove perdono valore perché non sono poi così tanto nuove, anche se appena uscite, perché domani presentano il modello nuovo #pappappero.

[Nik650]

da possessore anno 2014, si desidererei comprare la nuova 1250 serie exclusive personalizzata con i cerchi oro della HP. Ma non posso. Non so se sono volpe o se sono l'uva , insomma devo fare i conti anche in famiglia che non vedono bene che dopo appena 2 anni di LC , prima avevo Harley Davidson e non avevo la mania di cambiare moto, brami dietro ad un'altra moto.

Bisogna sapersi accontentare.

[MªX]

@milling: quel rumore è totalmente scomparso! Probabilmente sarà dipeso dal carburante... tu lo riscontri ancora?


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[gonfia]

Nik... non si tratta di volpe e uva, qui le motivazioni sono diverse, più concrete direi...
In ogni caso non c’è nulla di male a tenerti la tua moto ancora un po’: è vero che la moto è migliorata, ma come ho scritto nel mio post di apertura

Tutto ciò comunque non fa improvvisamente diventare il GS 1200 una moto vecchia o superata

in fin dei conti il 1250 è la stessa moto con un motore un po’ più elastico ed un cambio più a punto rispetto alla tua (ed alla mia), ma il GS1200 continua ad essere la fantastica moto che era prima, non è diventata spazzatura!
E non le mancano di certo nemmeno le prestazioni...

Stai sereno...se puoi fare il cambio ora senza dover tirare la cinghia o creare guerre in famiglia fallo, altrimenti attendi un altro paio di anni ( durante i quali la tua perderà meno di quanto perderebbe una moto nuova) e ti prendi il modello completamente nuovo che uscirà!









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[gonfia]

Originariamente inviata da MªX

@milling: quel rumore è totalmente scomparso! Probabilmente sarà dipeso dal carburante... tu lo riscontri ancora?


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O magari dai chilometri...la mia della prova ne aveva 2500 e non lo faceva...


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[MªX]

Probabile... non saprei dirti. Erano 3 rifornimenti diversi... e continuava a farlo. Boh! Vedremo come si comporterà questo fine settimana... dovrei stampargli circa 1k km...


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[TheD]

Comunque, parlando seriamente e senza fare i cretini, io voglio ancora credere in un'umanita che abbia un senso, per cui pensare seriamente di dover accusare qualcuno di volpe e uva quando tutti poggiamo le regali chiappe su moto da oltre 20.000 euro è abbastanza provocatorio e, vivaddio, surreale.

Poi che a tutti rompa le balle quando esce un modello nuovo perchè da un lato è tentato dal comprarlo, ma dall'altro è stupido farlo, siamo tutti d'accordo.

Io quando mi sono tolto la Rallye di neanche due anni di vita per la HP mi sono sentito un gran coglione, ma in quel momento era la scimmia a firmare e a decidere tutto. Per fortuna mi ha fatto sorridere il conce trattandomi DADDIO, tanto che ho cambiato moto rimettendomi dei soldi in tasca. Mai successo.

[Toto4]

A beh , se è cosi cambio anche il mio TB2016 e mi porto a casa pure dei soldi…. se mi dici a che concessionario devo rivolgermi parto anche adesso...

[MªX]

@TheD: te sei mandrake! Cambiato moto dal conce... e rimasti soldi in tasca?

N o n p e r v e n u t o!

... nella tasca del Conce si! ... e pure tanti!!!


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[TheD]

Esattamente ragazzi.

E vi dico anche perchè.

Pagavo 257 euro/mese iva compresa

Ora pago 200 euro/mese iva compresa. Zero anticipo.

Non ho pagato 3 canoni perchè ho dato dentro la Rally a Novembre e ho ritirato la HP a Gennaio (prima rata Febbraio).

257*3 + 57*24 (il risparmio per i 24 mesi residui che avevo con la Rally) = € 2139 netti in 24 mesi di risparmio reale cambiando la moto.

A Gennaio 2021 prendo la nuova, tanto il valore residuo di questa 1250 coprirà tranquillamente i canoni mancanti + maxirata.

Il problema è che questo giochino non riesce quando vi presentate dal conce con moto che sono oltre i 3/4 anni di vita o con km eccessivi, in quel caso la svalutazione vi prende a calci ed ovviamente dovete rimetterci dentro del denaro.

Basta sapersi fare i conti nella vita......

[MªX]

... ho l’emicrania!

Non fa una piega... perché avevi un finanziamento in corso... ed hai recuperato con il delta, ma ti riporti la maxirata (che prima o poi dovrai estinguere) sul modello 2021... naaaaaa! , certo... Guidi moto fresche... ma sommando il periodo di utilizzo... per il costo totale finale (semmai ti fermerai di acquistare GS )... dovresti vedere quanto ti sono costate al kg tutte ste moto!

Vabbè dai... decisamente O.T.

Instanto... godiamoci sta 1250... che c’è gente che ha perso le tracce del carico!






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[zorba]

Ma Rescue dov'è?
Sta cliccando ossessivamente f5 sulla pagina di Trenitalia sezione "merci"?

[TheD]

Vedi Max,

la maxirata se la ripaga la moto stessa con il proprio valore. Che la restituisca o che la venda per coprire la conclusione di questa girella, i conti tornano sempre, l'importante è non andare fuori valore.

Dall'altro lato non ti ho fatto il conto di quanto mi rendono i soldi che non ho versato in contanti per comprare una moto come fanno molti, ma che invece sono sempre in mio possesso sotto forma di capitali investiti.

Se volessi comunque uscirne domani, svincolerei il capitale e pagherei la moto e basta, per poi rivendermela quando voglio.

Di contro pago un interesse sul finanziamento che, però, e qui ho goduto di un altro aiuto dell'amico conce, è terribilmente basso avendomi fatto accedere ad una promo riservata.

Se prendi la calcolatrice le mie moto mi sono costate esattamente quanto è costata una moto a chi l'ha pagata contanti e l'ha poi rivenduta dopo 4 anni dopo con una svalutazione importante, con la differenza che io, nel mentre, ne ho cambiate due.

Se infatti compri un GS a 21.000 euro e dopo 4 anni lo rivendi a 13.000 (i numeri sono questi), hai perso più o meno quanto ho pagato io di finanziamento per due moto.

Ultimo vantaggio, e poi chiudo l'OT, con moto più fresche non ho costi accessori di manutenzione ordinaria e straordinaria più elevati dovuti ad un uso ed un'anzianità maggiore della moto stessa.

Pago invece una FI assicurativa mediamente più alta perchè il valore del bene resta alto.

Scusate se vi ho rotto le balle ma mi appassionano ste cose

[Fridurih]

@Max mmmmm gli spruzzi di salsedine la sporcano tutta...portala via subito da lì

[zorba]

@TheD: che tu sia maledetto , qua corro il rischio che tra due anni m'inscimmio per cambiare la mia seminuova, entrando nel tunnel!
Farò dei conti.
Ma soprattutto dovrò fare i conti con mia moglie!

[MªX]

Originariamente inviata da Fridurih

@Max mmmmm gli spruzzi di salsedine la sporcano tutta...

Ehhhh... ma raga, qui sono circondato dal mare!


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[TheD]

Zorba, quelli che vedi sopra sono i conti nudi e trasparenti. Sono anni che mi studio bene tutto e devo dire che il gioco funziona molto bene.

Ovviamente bisogna farlo con mezzi dall’alto valore residuo come il GS. Con una RS non starebbe in piedi.

[MªX]

Originariamente inviata da TheD

...Scusate se vi ho rotto le balle ma mi appassionano ste cose ...

No, magari O.T., ma interessante.

È un po’ macchinoso... ma credo tu abbia ragione. Sicuramente con moto fresca hai 1) mezzo sicuro sotto al cu*o 2) non vai incontro, come giustamente dici, al rischio di interventi extra tagliando regolare...


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