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Vecchio 19-05-2010, 19:49   #51
823
Mukkista in erba
 
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Originariamente inviata da marchino m Visualizza il messaggio
per la durata sei intorno ai 6000/7000 km dipende da come guidi la moto,le power pure sono meglio delle 2ct in quanto sono la loro naturale evoluzione,poi se pensi di montare le 2ct anche per questione di prezzo ok sicuramente vanno bene,sulla mia le monto e di problemi 0
Forse devo cambiare marca in quanto mi hanno detto che per le michelin dovrei aspettare 20 gg!!!!!! volevo proprio quelle!
Cosa posso montare in alternativa? (che sia bello anche dal punto di vista estetico)?


grazie

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Vecchio 19-05-2010, 19:50   #52
823
Mukkista in erba
 
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Smile

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Originariamente inviata da cisca Visualizza il messaggio
dimenticavo....come è andata la trattativa...??? sempre che tu la voglia rendere pubblica....
saluti
....ho aspettato a ripondere un po per scaramaniza;

La moto l'ho acquistata da un concessionario a 10700 euro!!!!!! è del 2007 e ha 9000 km ...penso di aver fatto un grande affare, voi che ne dite??


ps. non ho il libretto d'uso e manutenzione della bmw hp2 megamoto e non riesco a trovarlo in internet! ....qualcuno ce l'ha o riesce a scannerizzarlo?


Grazie
ciao

Ultima modifica di 823; 19-05-2010 a 19:55
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Vecchio 19-05-2010, 21:12   #53
823
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ah ma in questa moto si può salire in due? perché leggendo il libretto sembrerebbe di no!
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Vecchio 19-05-2010, 21:24   #54
Arian
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Originariamente inviata da 823 Visualizza il messaggio
ah ma in questa moto si può salire in due? perché leggendo il libretto sembrerebbe di no!
Se è come sulla hp2e , omologata per due con pedane...l'ho letto lunedi sul libretto mentre facevo il passaggio per la mia...infatti il tizio dell'agenzia era perplesso, infatti da una parte si leggeva omologato per uno....
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Vecchio 19-05-2010, 21:25   #55
smile50
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Originariamente inviata da 823 Visualizza il messaggio
...............
Ho delle domande da farvi:
1 La moto è un 2007, con 9000 km, quindi la portero a fare il tagliando, non prima ovviamente di averci scorrazzato mezzo pomeriggio .
Secondo voi posso aspettare altri 1000 km per il tagliando o cmq essendo passati tre anni anche se avessi 5000 km lo dovrei fare (per cambiare olio ecc)?
............................
BMW prevede una "ispezione" annuale, nel caso non si raggiungano i 10k km nell'anno.
Comunque sia, io lo farei.
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un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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Vecchio 19-05-2010, 22:54   #56
marchino m
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certo che si può salire in due basta mettere le pedaline post,sul libretto c'è scritto passeggero 1
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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Vecchio 21-05-2010, 23:24   #57
823
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Ragazzi l'ho appena portata a fare il tagliando dei 10mila km.

Mi hanno preso relativamente poco (140 euro) ma è normale che aprendo il contenitore sotto la sella -penso sia il liquido del freno posteriore- non si veda il livello del liquido??????????

-mentre nei due contenitori sopra il manubrio il liquido si vede bene-

è normale?


Grazie
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Vecchio 23-05-2010, 13:42   #58
823
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aggiornamento

...rientro da un bel giro spassoso sul monte grappa (è vicino a casa mia)...che dire...... MOTO STUPENDA!!!!...... da veramente tante soddisfazioni, e non ho potuto affondare piu di tanto con il gas perche devo cambiare le gomme sett prox.

Ho letto in questo forum dei post riguardanti azioni di richiamo per la vite del paralever da sostituire. Questa cosa riguarda solo hp2 enduro o anche hp2 megamoto?
qualcuno l'ha fatto?


grassie

p.s. non ho capito se anche il motore della ns megamoto ha doppio albero a camme e valvole radiali come la hp2 soprt o no?

Ultima modifica di 823; 23-05-2010 a 14:02
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Vecchio 24-05-2010, 08:53   #59
andrearch1971
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aggiornamento
Ho letto in questo forum dei post riguardanti azioni di richiamo per la vite del paralever da sostituire. Questa cosa riguarda solo hp2 enduro o anche hp2 megamoto?
qualcuno l'ha fatto?


grassie

p.s. non ho capito se anche il motore della ns megamoto ha doppio albero a camme e valvole radiali come la hp2 soprt o no?

Mi torna nuova la vite paralevel
La mega NON ha il contralbero di bilanciamento, per il resto è una GS vitaminizzata.....
__________________
"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."
andrearch1971 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 12:04   #60
HP2Marc
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La Mega ha il contralbero di bilanciamento.

Solo il HP2E non l'ha.

La MM non è una GS vitaminizzata, la MM non condivide nulla con la GS...

HP2Marc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 12:20   #61
steve56
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...rientro da un bel giro spassoso sul monte grappa (è vicino a casa mia)...che dire...... MOTO STUPENDA!!!!...... da veramente tante soddisfazioni, e non ho potuto affondare piu di tanto con il gas perche devo cambiare le gomme sett prox.
bella è bella,manate di gas.. meglio che ci pensi.. non sta in strada.
a parità di velocità con una ktm..
la parte sospensioni è ridicola... e il motore ha 20 cv in meno.
in compenso costa il doppio da nuova e la metà da usata(tu dici che hai fatto l'affare,ma chi la vende no)
si si stupenda.
steve56 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 14:11   #62
marchino m
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la mega ha il contralbero di bilanciamento,si tratta del motore della r1200s con il cambio a rapporti accorciati e avendo una aspirazione e scarico differenti scende a 115cv
__________________
F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
marchino m non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 16:02   #63
fabrizio terrosi
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guarda che non ce l'ha ...tant'e' che vibra pure di piu'...cosi' la so' io dopo avrlo chiesto al conce...
__________________
nulla e' coperto dalla nuvola dell'impossibile...
fabrizio terrosi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 16:15   #64
andrearch1971
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La Mega ha il contralbero di bilanciamento.

Solo il HP2E non l'ha.

La MM non è una GS vitaminizzata, la MM non condivide nulla con la GS...

sull'albero di bilanciamento sei sicuro.??????
Non puo che farmi piacere che la MM non condivide nulla con il GS...
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andrearch1971 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 17:22   #65
HP2Marc
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si, sicuro. Ecco la :

Compensating Shaft :

http://www.webparts.com/diagram.php?...38&hg=11&fg=35
HP2Marc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 17:41   #66
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Quote:
Originariamente inviata da HP2Marc Visualizza il messaggio
si, sicuro. Ecco la :

Compensating Shaft :

http://www.webparts.com/diagram.php?...38&hg=11&fg=35

Azzz....

svelato l'arcano...
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andrearch1971 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 17:53   #67
HP2Marc
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Sempre controllare cio che si diccè
HP2Marc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 23:58   #68
823
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scusate ma cos'é e a cosa serve il contralbero di bilanciamento?

riguardo alle alte domande?

grazie
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Vecchio 25-05-2010, 08:44   #69
andrearch1971
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lo dice il termine stesso: controbilancia...... ovvero cerca di smorzare le vibrazioni dovute dal manovellismo dell'albero motore durante la rotazione, e in effetti se guardi sulla fiche tecnica sopra linkata, non è altro che un piccolo peso (BALANCE WEIGHT) che ruota anch'esso.....

cit. "un'albero solidale nella rotazione con l'albero motore, ha forma e massa calibrati, bilancia le masse rotanti equilibrando il momento di inerzia di massa del sistema albero+contralbero, più precisamente consente di far sì che le masse abbiano una distanza bilanciata dal sistema, impedendo che vi siano "inerzie asimmetriche" con conseguenti forze che si svilupperebbero e che porterebbe il sistema in vibrazione.."
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Ultima modifica di andrearch1971; 25-05-2010 a 09:04
andrearch1971 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 09:05   #70
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riguardo alle alte domande?

grazie
eeeeHHHH??????
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Vecchio 25-05-2010, 12:55   #71
PERANGA
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In parole povere è un'albero che ruota sbilanciato e crea vibrazioni contrarie a quelle generate dal motore, annullandole
__________________
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Vecchio 25-05-2010, 13:10   #72
andrearch1971
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off course!

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Vecchio 25-05-2010, 14:41   #73
steve56
Pivello Mukkista
 
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quindi se non l'avesse salterebbero le otturazioni dai denti.. vibra così poco già adesso..
steve56 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 18:00   #74
andrearch1971
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noto un certo sarcasmo......

io arrivo da un ' HD 1200 senza supporti elastici, per cui.......
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andrearch1971 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 22:00   #75
823
Mukkista in erba
 
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ubicazione: vicenza
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scusate ma perché non hanno messo il contralbero di bilanciamento? mentre sul gs c'é?

e riguardo al livello dell'olio del serbatoio sotto la sella penso del freno é normale che non si vede?
823 non è in linea   Rispondi quotando
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