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Vecchio 28-04-2014, 18:44   #126
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Mukkista doc
 
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le coppie le trovi anche sul libretto uso manutenzione allegato alla moto

comunque giuste quelle indicate marcogovoviwe

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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 28-04-2014, 21:49   #127
pacpeter
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restiamo in tema plis...................
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Vecchio 29-04-2014, 00:22   #128
RAFF68
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Grazie a tutti per le informazioni…


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Vecchio 29-04-2014, 12:17   #129
mgviwe
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ordinate... optato per le dunlop roadsmart2... mi ero trovato bene con le qualifer2 e devo ammettere che enrico e chi di voi le ha montate mi ha convinto... speriamo sia la scelta giiiuuustaaa
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Vecchio 29-04-2014, 15:13   #130
EnricoSL900
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Montate le Roadsmart 2 ieri mattina. Tre carte da cento e passa la paura.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 29-04-2014, 16:46   #131
mgviwe
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215 da pneusgiovo, poi porto i cerchi in mano al gommista e spenderò altri 10-15 euro...
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Vecchio 29-04-2014, 21:28   #132
EnricoSL900
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Qui dalle mie parti credo che per meno di 10/15 euro a ruota non si muova nessuno. E poi avrei dei seri problemi nel mettere la moto sospesa, dato che non ho i cavalletti...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 30-04-2014, 00:15   #133
gnagna
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buona sera a tutti e sulle bridgestone battlax bt-023 opinioni ?
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Vecchio 30-04-2014, 10:21   #134
mgviwe
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@enrico... io ho il centrale wunder e l'anteriore preso da ebay che solleva da sotto la forcella...
se con i cerchi in mano, tempo di lavoro max 10 minuti, chiedono più di 15 euro mi spiace ma sono ladri da far schifo...

@gnagna...non ho mai usato bridgestone... mi sembra sia un concorrente di roadsmart2 angel gt e compagnia bella, resta fermo che l'unica è provare, io ho optato per dunlop perchè ho trovato parecchie recensioni positive e avevo già usato le q2. se ti sei già trovato bene con bridgestone non penso che ti troverai male con questo.
forse c'è qualcosa sotto ma è quasi impossibile trovare che parlano male di gomme da moto in particolari di queste "sport-touring" che fanno un po' tutto... per cui mi sa che non si sbaglia mai e solo di esperienza si possa decidere cosa preferire.
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Vecchio 01-05-2014, 14:19   #135
GabriK1200BG
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Io sono come San Tommaso, se non provo non ci credo.
Ho portato il poseriore del mio Met M5 da 2,9 a 2,5 risultato, gomma chiusa in 20 km, senza strafare, su un percorso tortuoso ma con bei tornanti.
Quindi l'affermazione che non ci sia un collegamento tra pressione e utilizzo della gomma in curva non è corretta. La moto risulta un pelo meno rapida, ma la trovo più stabile in appoggio.
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Vecchio 01-05-2014, 20:54   #136
RAFF68
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Dopo aver montato le ContiRoadAttack 2 EVO (275€ montate…da un caro amico gommista)…oggi abbiamo percorso 250 km su per le curve abruzzesi…che dire ragazzi…gomme davvero ottime…subito al massimo…forse xchè sono senza cera? Chiuse subito!

E pensare che ero poco fiducioso delle RoadAttack 2 EVO xchè le consideravo parecchio inferiori alle SportAttack 2 avute lo scorso anno!

Le consiglio…


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Vecchio 03-05-2014, 09:37   #137
gambax74
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Un nuovo adepto delle Continental Ottimo prezzo, io le ho pagate €295,00. Provate ire e durante il giro del nostro motoraduno annuale, condizioni asfalto miste, asciutto / umido... Una garanzia !


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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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Vecchio 03-05-2014, 10:23   #138
kbmw
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buona sera a tutti e sulle bridgestone battlax bt-023 opinioni ?
meglio ancora le T 30 che le hanno sostituite; sono al secondo treno ( questo in versione GT) e , secondo me e per la mia moto, le ritengo ottime

un lampeggio
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S 1000 XR
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Vecchio 06-05-2014, 15:54   #139
Rupelb
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dopo 3900km con le metzeler m3 di primo equipaggiamento consumato oltre la tacca d'usura
ho montato le bridgestone s20 evo .. come primi km direi perfette .. maneggevoli veloci sui cambi di direzione e stabilita .. ho percepito una immediata prontezza a spingere anche da fredde ... con la campagna bridgestone 30€ di rimborso sulla gamma battlax .. alla fine pagate 250€ montate
ero partito x montare le dunlop sportsmart2 ma in casa erano sprovvisti dell'anteriore
vedremo la durata ...
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Vecchio 06-05-2014, 17:24   #140
GENTI
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ordinate... optato per le dunlop roadsmart2... mi ero trovato bene con le qualifer2 e devo ammettere che enrico e chi di voi le ha montate mi ha convinto... speriamo sia la scelta giiiuuustaaa
Io mi trovo benissimo con tutti i tipi di asfalto, andatura "medio allegra" e pressioni 2,5 ant e 2,7 posteriore.
Comunque è tutto relativo, la guida della moto è personale, ognuno deve fare le proprie considerazioni, sentendosi in primis in piena sicurezza.
Buona strada
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Vecchio 07-05-2014, 07:43   #141
RAFF68
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Qualche utile consiglio sulla pressione pneumatici?
…da solo…con passeggero…a pieno carico (borse laterali e post.)…?


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Vecchio 07-05-2014, 08:44   #142
Rupelb
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io sul k tengo 2,4 ant 2,6 post .. sia con S20 Evo che con precedenti M3
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Vecchio 07-05-2014, 17:57   #143
RAFF68
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Anche con zavorra e borse?


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Vecchio 08-05-2014, 09:08   #144
Rupelb
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non giro mai con zavorra e borse ... massimo una borsa da sella
magari vai a 2,5 ant e 2,7 post
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Vecchio 08-05-2014, 10:48   #145
mgviwe
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acquistate ieri sera e portate a casa le dunlop roadsmart 2 in misura posteriore 190.50.
il fornitore mi ha detto che in quella misura non sono diffusissime e quindi di tutte le marche (mi ha mostrato anche pirelli angel gt e z8) ha dei dot meno recenti rispetto i 190.55.
mah...
vebbè dai speriamo bene sia la stessa cosa.
mgviwe non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-2014, 13:23   #146
Rupelb
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si il /50 sul 190 veniva usato di + qualche anno fa
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Vecchio 08-05-2014, 14:03   #147
mgviwe
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speriamo che continuino a farlo va là...
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Vecchio 08-05-2014, 16:32   #148
caio78
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Ho montato da circa 1000 km le sportsmart 2 gonfiate come da libretto a 2,5 e 2,9
Fuori dal coro vi dico che non mi sto trovando molto bene, mi piacevano di più le spostsmart, già un paio di volte in uscita da curve lente il posteriore ha perso aderenza, fortunatamente non completamente, diciamo che ha scartato di qualche centimetro e poi ha ripreso aderenza, comunque non una bella sensazione!
Il posteriore in misura 190/50 mi da l'impressione di essere più piatto del vecchio e non ho notato le tante decantate differenze di confort a livello di carcassa meno rigida...

Ho deciso di provare ad abbassare la pressione 2,3 e 2,7 non ho ancora acuto modo fi provare affondo dato il tempaccio dell'ultima settimana però l'impressione è che l'anteriore sia meno omogeneo nella discesa, sia più duro pella prima parte e poi cada...

Staremo a vedere! Sono graditi consigli e pareri..
__________________
ex R 1100 S, ex Multistrada 1000, ex K1200r, R1150GS e SS 900 Faroquadro
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Vecchio 08-05-2014, 21:59   #149
Alex 62
Mukkista doc
 
L'avatar di Alex 62
 
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
predefinito

cosa vuoi che commenti.... tenere una gomma a 2,9 poi dire che scivola.... max se tiri stai a 2,5, l'anteriore rispetto allo smart 1 è da paura come maneggevolezza, più omogeneo di così non esiste tenuta alla pari un pelo meglio degli smart 1,

PS: gli smart 1 era come guidare un pulmann rispetto ai 2!!
__________________
w il Katana e il v strom 800de


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono

Ultima modifica di pacpeter; 08-05-2014 a 22:48 Motivo: NON SI QUOTANO I MSG SUBITO PRECEDENTI. NO QUOTE INTEGRALE
Alex 62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-2014, 22:45   #150
Diego74
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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Tutte le gomme di indole sportiva ...iniziano a lavorare come si deve sopra i 40 gradi... Molte volte per strada se non si usa la moto di buon passo e' meglio una gomma tipo road
Pressione 2.5 - 2.6 posteriore e 2.3 - 2.4 anteriore
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