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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-08-2011, 10:38
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
Basta cancellare la scritta Ducati e mettici un bel marchio BMW e sei a posto
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Mi accontento abbia la stessa affidabilità BMW, che nella mia sperienza è stata sufficinete ma non certo da riferimento con passate esperienze come Suzuki con diversi scooter, VSTROM e GSR600
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KTM 1290 sadv R
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19-08-2011, 18:57
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Quote:
Originariamente inviata da "Paolone"
Tutte opinioni assolutamente rispettabili ma assolutamente soggettive e quindi personali. Giusto il fatto che dici che il GS da più piacere di guida, si entra proprio nei gusti personali.
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E sì, la soggettività: proprio in questo sta la paragonabilità di qualsiasi cosa con qualsiasi altra. Pensa che c'è chi non cambierebbe mai la propria suzuky gsx rr ne con la MTS ne con la GS.... che gente!
però una cosina la aggiungo: la fruibilità ai bassi regimi è un elemento che da piacere a tanti, sarà pur sempre soggettivo, ma è la soggettività di tanti.
Quote:
Originariamente inviata da "Paolone"
Poi l'elettronica della MTS non ha paragoni con quella di un GS... Controllo di trazioni e sospensioni sono anni luce avanti....
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qua sfondi una porta aperta: dell'elettronica sulla moto ho sempre pensato male (ABS a parte) finchè non ho provato la MTS: l'idea di combinare settaggio degli ammo e della centralina in 4 configurazioni preimpostate era l'uovo di colombo: semplicissimo, bastava solo pensarci.
Ci hanno pensato per primi alla ducati: chapeau.
Quote:
Originariamente inviata da "Paolone"
La Multi come carattere la paragono alla Tiger, provata a suo tempo (quindi ne ho un'idea molto superficile). Altro motore il 3 cilindri Triumph ma anch'esso di grandissime qualità.
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D'accordissimo, vedi il post 78, verso la fine.
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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23-08-2011, 13:42
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
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sabato scorso, essendo stato ad Aota, mi sono fatto un giro da Motoramerica e ho guardato da vicino (e da fermo) gli attuali SUV a 2 ruote:
- le Bmw non mi hanno entusiasmato, forse perchè se ne vedono troppe in giro e non mi sembra che abbiano nulla di nuovo;
- la SuperTenerè è bellissima (colorazione bianca-blu con borse) ma mi è sembrata enorme e per i miei 179 cm e 83 kg, sovradimensionata;
- Mts 1200 più affascinante e meno imponenente delle altre......sicuramente da provare!
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25-08-2011, 14:19
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Quote:
Originariamente inviata da saveriomaraia
però una cosina la aggiungo: la fruibilità ai bassi regimi è un elemento che da piacere a tanti, sarà pur sempre soggettivo, ma è la soggettività di tanti.
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D'accordo, il boxer ai bassi ha una fruibilità quasi invidiabile, tanto da dimenticarsi il cambio.
La mts il cambio ti costringe a usarlo, quindi avere sempre (o quasi) il rapporto giusto al momento giusto, ma ha comunque una buona fruibilità anche sotto i 3000 giri, poi tra i 3000 e i 6000 è altra cosa rispetto al boxer, e poi oltre, dove il boxer non c'è più, fa paura....
Comunque inutile fare confronti, GS e MTS non sono moto paragonabili.
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KTM 1290 sadv R
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25-08-2011, 14:46
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
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ciao Paolone vedo che alla fine poi l'hai presa... bravo
ho letto le tue prime impressioni, che non posso che condividere.
lasciando da parte le trite e ritrite considerazioni del menga (meglio la MTS, no meglio il GS...) volevo sapere se tu, scendendo da una RT, stai trovando la Multi1200 in qualche modo "paragonabile" per un uso turistico a largo raggio.
Lo chiedo non tanto perchè abbia in mente viaggi lunghi (purtroppo...) ma solo per curiosità, in quanto sei l'unico che conosco ad aver fatto il salto da una tourer per eccellenza come l'RT ad una sportiva a manubrio alto come la Multistrada.
nel mio caso dopo 12.000km sono veramente contento della scelta fatta, addirittura la trovo più comoda del GS (giuro, non so perchè ma è così) e quindi mi piacerebbe proprio provare a farci un viaggio serio.
buona strada e buon divertimento
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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27-08-2011, 14:30
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Ciao Flute. Troppo presto per me rimpiangere seriamente o meno la RT che rimane a mio avviso e per il mio utilizzo, la miglior moto che ho avuto.
Il confronto è tanto inadeguato quanto curioso e singolare. Tempo di fare qualche km e soprattutto qualche uscita a medio lungo raggio con la mia MTS per poi commentare. Al momento per sfortuna o fortuna sono da 2 settimane in vacanze con la famiglia e la MTS dorme serena in garage, ma sto per arrivare....
Aspetterò poi purtroppo le temperature rigide da qui a qualche mese, situazione dove rimpiangerò la RT ma bisognerà vedere a conti fatto quanto!
Ci si riaggiornerà sicuro.
slt
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KTM 1290 sadv R
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20-10-2011, 21:36
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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KTM 1290 sadv R
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20-10-2011, 21:55
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
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Non credo che rimarrai a piedi e tantomeno ti annoierai con una motoo cosi'.Complimenti
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KTM SAD 1290 S
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20-10-2011, 22:13
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Annoiarsi con quella non dovrebbe essere facile. Al max abituarsi.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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21-10-2011, 09:10
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Quote:
Originariamente inviata da "Paolone"
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Vai tranquillo io con la mts ho fatto 16k e non si è rotto niente, anzi piu' la maltratti e meglio risponde. Per i viaggi no problem
Ps tocco ferro
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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21-10-2011, 16:36
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Vaaaaiiii Paolone!!!!
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21-10-2011, 18:22
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#112
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Guest
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.....si vai vai.....
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21-10-2011, 20:16
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#113
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: ortonovo
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22-10-2011, 08:44
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#114
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Portatore sano di pompa
Registrato dal: 20 Sep 2005
ubicazione: Sicilia
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Un mio fraterno amico ne ha comprata una, ma in garage se n'è ritrovati due ...
Uploaded with ImageShack.us
Ps scusate, ma domenica scorsa in garage, non ho resistito
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GS 1200 ADV 30' Leonardo l'Americano Edition
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22-10-2011, 09:07
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#115
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2011
ubicazione: Mestre
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Oh, identiche!!!!!!
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22-10-2011, 09:40
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#116
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Guest
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22-10-2011, 11:05
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Aug 2003
ubicazione: Milano
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Ciao Paolone,
la tua rt comunque continua a fare onorato servizio sotto le mie grinfie
Ho provato l'mts, il motore è veramente un altro pianeta, quando in ducati decideranno di fare una moto da turismo che non sia una motogp con le borse allora sarà per me una valida alternativa...
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C-Evolution - r45
Guzzi 1000g5 - R80 g/s
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22-10-2011, 11:19
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#118
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Guest
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Io sto aspettando con ansia l'erede della ST3 ...
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24-10-2011, 17:09
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Quote:
Originariamente inviata da Ducati 1961
Io sto aspettando con ansia l'erede della ST3 ...
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Potrebbe essere una bella sorpresa
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KTM 1290 sadv R
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