Arrivo questa sera dal lavoro con la moto.
Sono le 20 passate ed ormai è buio.
Posiziono la moto davanti al basculante del mio garage e la spengo girando la levetta dell'interruttore corrente e non la chiave, come faccio di solito.
Il faro anabbagliante dopo alcuni istanti si spegne (immagino per preservare la salute della batteria), rimane accesa quindi la sola piccola lampadina di posizione ed il quadro strumentazione.
Sollevato il basculante spingo la moto (senza accenderla o toccare nulla, solo chiudendo il cavalletto laterale) ed appena faccio un passo la luce anabbagliante si accende per poi spegnersi l'istante dopo averla fermata. Ci sono rimasto. Personalmente la trovo una cosa molto utile (in certe situazioni) e faccio un plauso a BMW per averci pensato.
P.S.: poi magari mi direte che per altre moto non BMW è la normalità.....