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21-04-2013, 18:51
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#26
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Nov 2012
ubicazione: genova
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allora ragazzi intanto scusate il ritardo con cui vi rispondo!!! poi, MASSIMO,per quanto riguarda il portatarga della wrs devo dirti che va benissimo!!! il carbonio si flette ma difficilmente si rompe, la trama è molto bella, è la stessa della hp, cioè twil!! per ora non ho avuto problemi, se non per quanto riguarda l'inclinazione della targa, con quello della wrs risulta inclinata di 40° perchè è più cprtp e affusolato rispetto all'originale!!! quindi per raggiungere i 30° per legge ho dovuto mettere delle rondelle di spessore tra codone e portatarga e tra il portatarga e la cornice della targa, così facendo sono arrivato ad una inclinazione di 33° senza rovinare la linea del portatarga! spero non guardino i 3 gradi di differenza.
per quanto riguarda la classifica direi:
1 bmw hp
2 ilmbelrg - wrs
3 carbonking (purtropo ho scoperto oggi ordinando altri pezzi che è ha chiuso!!!)
4 etc etc ho ordinato da studiofibre il mono posto, vi farò sapere!
saluti a tutti
3
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21-04-2013, 21:28
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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Grazie, per i controlli penso (spero) si limitino a controllare solo quelli regolabili
Nella mia
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Ciao
Massimo
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22-04-2013, 15:50
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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F4 la targa in versione originale era a 35 gradi circa
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Ciao
Massimo
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22-04-2013, 17:31
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#29
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Nov 2012
ubicazione: genova
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cavolo massimo!!! 35°!!! mah! se ne sentono così tante che non si sa più cosa pensare e girare per strada sta diventando sempre più complicato!! vabbè.....
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22-04-2013, 18:13
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Novara
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boh ... io non ci bado molto.... tanto quando vogliono fotterti, trovano qualcosa di sicuro al di là dell'inclinazione della targa sballata di qualche grado......
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22-04-2013, 20:03
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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Vero, solo che l' inclinazione e' una delle cose che porta al ritiro del libretto
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Ciao
Massimo
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22-04-2013, 22:41
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#32
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Nov 2012
ubicazione: genova
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infatti! per "soli" tre mesi! ciò vuol dire ti rovini l' estate!
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23-04-2013, 10:37
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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Sull' F4 rimontai l' originale per non avere rogne, visto che da noi stavano bastonando
Provai quello in carbonio che era identico all' originale, solo che dopo averlo perso 3 volte l' ho venduto
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Ciao
Massimo
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26-04-2013, 18:03
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Novara
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domani mattina vado di persona da Studiofibre .... ho l'appuntamento con Andrea in quanto dovrei prendere alcuni pezzi in carbonio: parafango anteriore, parafango posteriore, coperchio serbatoio, unghia monoposto .... il prezzo che mi ha fatto mi sembra interessante per tutto lo stock .... la trama è identica a quella di BMW Motorrad .... qualcuno ha già visto i prodotti? Sono perfettamente compatibili con quelli che andrò a sostituire o ci sarà da adattarli?
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26-04-2013, 18:14
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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Mai sentito, facci sapere
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Ciao
Massimo
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26-04-2013, 18:29
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Novara
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ok ... è quello che ha fatto il cupolino monoposto descritto nell'altro topic ..... come materiale sembra bello ... tra l'altro, mentre parlavo con Andrea, mi sono ricordato che li avevo incontrati di persona all'EICMA 2011 ..... mi sembra che il materiale lo facessero fare in Slovenia....
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27-04-2013, 15:50
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2010
ubicazione: Nord Ovest molto Ovest
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Preso carbonio da Andrea a Verona alla fiera, con prezzo speciale.
Uno spettacolo fatto benissimo come BMW Motorrad, montato parafango post e unghia monoposto
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nulla è più come prima
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27-04-2013, 23:15
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Novara
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sono stato da Andrea questa mattina .. ho preso unghia monoposto, parafango anteriore, parafango posteriore, coperchio serbatoio e paratacchi .... i pezzi sono fatti molto bene e il costo tutto sommatoè accessibile (fermo restando che si tratta di carbonio e non di lattuga) ..... ho visto anche i fianchetti del vascone (corto come quello originale ) e sono fatti bene ..... da un'analisi sommaria dei pezzi mi sembrano precisi.... nei prossimi giorni procederò a montarli e vi informerò ... la trama è identica BMW Motorrad .... cambia solo il prezzo....
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28-04-2013, 08:25
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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Avete un riferimento ?
sito num tel o mail?
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Ciao
Massimo
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28-04-2013, 16:41
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2010
ubicazione: Nord Ovest molto Ovest
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Studiofibre.it cerca poi S1000RR street lucido BMW Motorrad
Buoni acquisti e buona scimmia
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nulla è più come prima
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28-04-2013, 21:42
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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grazie, domani lo guardo
Lavorano in autoclave ?
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Ciao
Massimo
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29-04-2013, 11:13
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Novara
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allora i prodotti della linea "strada" sono costruiti in Slovenia.....
Questo è il sito del produttore.....
http://www.cdt-r.com/
tutti i pezzi costruiti sono numerati e quindi identificabili tramite codice a barre....
So che fanno una linea anche di carbonio OPACO (tipo Ducati Performance quello che monta Panigale e Diavel) ... però è molto delicato non so se ne vale la pena....
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29-04-2013, 18:02
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Novara
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oggi ho cominciato a montare i componenti in carbonio acquistati da Studiofibre ...non ho al momento riscontrato alcuna problematica di assemblaggio ..... gli incastri sono precisi come gli originali .... ho montato i due parafanghi, il coperchio serbatorio, ed ho iniziato a montare i paratacchi .... Sul parafango posteriore ho voluto svasare con una mola levigatrice, il foro che consente alla tubazione del freno posteriore di bloccarsi sul telaio.... provvedendo a ricoprire la tubazione, in corrispondenza del foro del parafango, con un pezzetto di nastro telato nero ... volevo evitare qualsiasi forma di sfregamento tra tubazione e parafango in carbonio in seguito alle vibrazioni .... è stata solo una pignoleria però, non credo che anche lasciandolo come in origine ci sarebbero stati problemi .... ho fatto anche delle foto dei pezzi montati ma non sono ancora riuscito ad inserire le immagini ... dovrò studiare come fare....
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30-04-2013, 08:12
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da merovingio
.... ho fatto anche delle foto dei pezzi montati ma non sono ancora riuscito ad inserire le immagini ... dovrò studiare come fare....
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Mandamele via mail, te le posto io
m.urgenti@gmail.com
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Ciao
Massimo
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30-04-2013, 15:15
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#45
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Feb 2013
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da merovingio
sono stato da Andrea questa mattina ..
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Una domanda, visto che sul sito non c'è scritto, ma dov'è geograficamente questo Studiofibre (Andrea) ? Perché se non sono a me troppo distanti vado anche io a vedere un paio di cose.
Grazie
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30-04-2013, 23:20
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Novara
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provincia di Como.... se vuoi posso darti l'indirizzo in PM .....
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30-04-2013, 23:28
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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30-04-2013, 23:55
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Novara
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30-04-2013, 23:57
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da massimou
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ci sono riuscito.. tnx....
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01-05-2013, 00:02
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Novara
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oggi sono andato avanti nel montaggio .... da osservare solo che nel momento in cui montate il paratacco dx, occorre fare particolarmente attenzione al posizionamento della piastra di ancoraggio della molla di richiamo del pedale del freno posteriore.... io purtroppo non l'avevo vista.... mi è caduta .... ed ho perso un bel po' di tempo per capire come riposizionarla ..... non contento ho ritenuto opportuno fare una visita in concessionario per verificare come la stessa fosse collocata in origine (prima che mi cadesse) ..... avevo sbagliato!!!
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