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18-09-2012, 13:27
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: SIENA
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Mi sembra che già si era parlato di questo. Forse la serie x, anche se con identico motore ha tre mappature diverse a seconda del modello....vai dal conce e fattela resettare sul xcountry....tanto la moto è cmq una scheggia!
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Attualmente pedone in cerca di nuovo cavallo meccanico
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18-09-2012, 13:38
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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Scusa Flavio ma queste sono cose da scrivere solo se la cosa è sicura. Io è la prima volta che sento una cosa del genere e avendo provato tutte e tre le versioni mi sembra molto ma molto improbabile.
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18-09-2012, 15:46
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: SIENA
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Infatti ho scritto "forse", è una possiblità, il fatto è che è strano che solo l xcountry sia meno assetata quando tutti e tre i modelli montano motori identici!
Escludo la possibilità di imputre maggior consumo al modo di guidare, non sono un manico ma faccio girare la moto sempre abbastanza in alto ;-)
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Attualmente pedone in cerca di nuovo cavallo meccanico
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20-09-2012, 11:26
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Genova
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bè c'entra anche la trasmissione: credo che i 3 modelli abbiano pignoni diversi di serie, pur mantenendo la corona da 47 ...
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BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
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20-09-2012, 13:30
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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Stessi pignoni per Country e XMoto. La XChallenge ha un pignone con un dente in meno ma ha la ruota dietro da 18".
Io ho messo un pignone con un dente in meno è la moto va come deve andare. I consumi non ne hanno risentito.
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22-09-2012, 09:52
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Genova
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quindi l'hai messo da 15?
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BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
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22-09-2012, 11:17
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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.......si
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22-09-2012, 16:07
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#33
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da NICOTACOS
Stessi pignoni per Country e XMoto. La XChallenge ha un pignone con un dente in meno ma ha la ruota dietro da 18".
Io ho messo un pignone con un dente in meno è la moto va come deve andare. I consumi non ne hanno risentito.
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Magari è poco influente,ma secondo me un pignone con un dente in meno a pari velocità,contribuisce anche se in maniera marginale a far salire i consumi.
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24-09-2012, 17:23
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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Sicuramente a gas costante a parità di velocità con i rapporti accorciati si consuma di più. Nel mio caso, nella guida reale fatta di continui apri e chiudi il consumo è cambiato poco o nulla. Prima stavo nell'intorno dei 30 km/l ora sono sui 29. Il motore è più pronto in ogni marcia e in pratica guido usando rapporti più lunghi di quanto facessi prima.
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28-09-2012, 00:55
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Marino (RM)
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confermo i 24-25 al litro. ho un xmoto con filtro, booster plug e scarico. dei 32 non so..
bella modifica al tappo! te la copio! poi che migliori o no, poco male! grazie!
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28-09-2012, 21:16
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#36
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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[...]
Mi raccomando facci sapere a lavoro finito che impressione ti dà la modifica.
Ultima modifica di managdalum; 09-11-2012 a 20:34
Motivo: Art. 3 regolamento
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09-11-2012, 13:06
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Marino (RM)
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domanda per angy! come l hai fissata la retina? silicone? grazie
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The lazy one has known no one
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09-11-2012, 20:26
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#38
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Ciao Zampa,la retina che ho messo io, è rete anti-zanzare quindi morbida e l'ho attaccata con il bostick.
Saluti.
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10-11-2012, 10:00
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Marino (RM)
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ora capisco... stavo provando con una in metallo ma è assai complicato! grazie
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The lazy one has known no one
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07-09-2014, 20:24
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#40
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da angy
Ecco la foto.
[...]
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Ciao ragazzi,stamattina non avevo un ca@@o da fare e ho fatto un buchetto da 3mm per fissare la protezione con un piccolo bulloncino (avevo sempre il timore che con le vibrazioni si smollasse).
Lamps
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
Ultima modifica di managdalum; 08-09-2014 a 00:23
Motivo: Art. 4 regolamento del forum
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09-09-2014, 17:46
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Palermo
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Quel coperchio mi è volato già da un bel po...
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11-09-2014, 22:40
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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vai angy, facci vedere una foto, di solito ti escono belle soluzioni...
sto coperchietto ogni tanto lo trovavo staccato ed incastrato sopra al radiatore, fino a quando anch'io l'ho perso meno di un mese fa; che dire se questa moto ha un punto debole, è proprio quel coperchietto li!!
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13-09-2014, 21:58
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#43
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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http://it.myalbum.com/Foto-4HTRX8DA.jpg
Ho solo fatto un piccolo forellino per fissare il coperchio,la vite la vernicerò di nero.
Lamps
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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13-09-2014, 22:32
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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ah ok, hai messo una semplice vitarella, senza dado, e avvita direttamente sulla plastica.
pratico.
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13-09-2014, 22:37
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#45
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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No danburn e` una vite con dado.
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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30-06-2015, 18:18
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Marino (RM)
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ciao Angy! mi sono perso il coperchio! sai dove posso ricomprarlo? a aprte in bmw..
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The lazy one has known no one
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30-06-2015, 21:03
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#47
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Nutro forti dubbi sulla possibilita` di trovarlo al di fuori della rete di assistenza bmw,ma dovrebbe e dico dovrebbe costare na fesseria.
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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01-07-2015, 10:55
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Marino (RM)
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ok grazie!
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The lazy one has known no one
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01-07-2015, 12:28
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#49
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 30 Jun 2013
ubicazione: https://t.me/pump_upp
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250km in enduro camminando in maniera allegra e non mi si accende la spia della riserva....
ho un serbatoio extra di 4,2 litri dietro che compensa in depressione l'originale cioè mentre si svuota l'originale tira benzina dal serbatoio extra che quindi si svuota x primo
arrivo tranquillamente a 450km
alcune volte ho il dubbio se funziona la spia o no
che sorpresa questa moto
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01-07-2015, 12:30
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#50
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 30 Jun 2013
ubicazione: https://t.me/pump_upp
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x il discorso filtro aria io avevo levato il coperchio, non andava male ma si sporcava troppo e chiuso la moto mi va meglio con la seguente configurazione:
filtro touratech scarico CRD con dbkiller
ah e non mi da problemi di spegnimenti
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