Richiamo antiscavallo....

[Superteso]

La cosa importante è che cambino la viteria…accertarsene penso sia impossibile… qualche segno sulle teste delle viti lo farei… 'nze po' mai sapè.


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[andrew1]

ti cambiano un pattino da 2 euro e loro mettono fuori 2 ore di manodopera alla casa madre...

Ancora con sto cazzo di pattino.
Aggiungono un pezzo, non cambiano nulla ...
Inoltre i tempi sono tabellati.

E circa gli interventi, ai tempi dell'antenna anulare mi avevano detto che non me la riconoscevano perchè era manomessa (come noto, per rientrare dalla Bosnia me l'ero dovuta aggiustare da solo ripassando le saldature mal fatte) e me l'hanno fatta pagare (25€).

L'anno scorso in occasione del richiamo della bielletta ho scoperto che avevano registrato l'intervento di sostituzione in garanzia: quindi si erano presi i 25€ + quelli previsti dalla casa madre.

Visto che erano stati così "gentili" a farmela pagare, ho segnalato il falso a bmw.

Circa il segnare le viti, quando avevo chiesto di cambiare a mie spese l'olio della coppia conica al tagliando dei 1.000, avevo segnato la vite di scarico.
Ovviamente pur avendo fatturato il cambio (che non essendo previsto era a carico mio), non lo avevano fatto (i riscontri erano perfettamente coincidenti, e cmq la vite non presentava segni di chiave).

[albio59]

Caspita veramente (s)corretti

[Gioxx]

Ma chissà l'avevan segnata per sapere che quella moto aveva già l'antenna new model...

[andrew1]

Si l'ho pensato anche io, ma siccome a pensar male si fà peccato ma la si azzecca quasi sempre l'ho segnalato!

E comunque non quadra ... perchè anche in quel caso non ci sono stati richiami con lettera ma chi non rimaneva a piedi è venuta a saperlo praticamente dal forum, quindi chissà quante moto hanno ancora l'antenna vecchia (infatti ogni tanto si legge anche qui di nuovi effetti "ews").

Comunque ribadisco che non condivido questo modus operandi di non avvisare.

[Superteso]

son sempre piu convinto che andare dal meccanico è come andare dal medico.... si va da quello di fiducia

[andrew1]

Io invece sono convinto che bisogna sperare di non averne bisogno di nessuno dei 2

[jocanguro]

sperare di non averne bisogno di nessuno dei 2

Giustissimo !!!

E a proposito di pensare male, una confidenza ...

Quando ho cambiato al tagliando dei 30000 catena pattini ingranaggio etc (candele e altro..)
e mi sono fatto dare indietro i pezzi vecchi perchè volevo controllarne il grado di usura (vero !!) ma ho anche pensato male :
chissà se sono davvero i miei, non è che non me li cambiano, e poi mi danno i pezzi cambiati a qualcun'altro , e mi fanno pagare tutto per nuovo ?
Malfidato ?
come dimostrato da Andrew, ci si puo' fidare solo di se stessi se ci si fa il lavoro da soli, se lo si puo' fare...

[Superteso]

Anche a me li fecero vedere… e dopo mi fecero vedre pure la fattura!!!


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[jocanguro]

io me li sono portati proprio via, e sono ben poco usurati, anzi quasi per nulla...
Me li potrei rivendere come poco usati !!???

[ivan il matto]

che voi sappiate c'è una lista da controllare per il richiamo?
io ho appena ritirato la moto (10 giorni fa) secondo voi ha l'upgrade già fatto o no? non chiedo di leggere nella sfera magica, mi sto chiedendo se l'upgrade è già previsto nei modelli recenti o meno.
ciao,
p

[Superteso]

Devi chiedere al conce.

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[jocanguro]

Ivan ..
benarrivato !!
Capranica, quanti ricordi, ci andavo in vacanza da bambino ...

[tmatrix]

Ma scusate nei richiami chi paga che cosa?

[Superteso]

Nel "richiamo" le parti ed i materiali di consumo, li paga la mamma.


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[tmatrix]

Compresa la manodopera?

[pacpeter]

il richiamo è TUTTO GRATIS, compresa manodopera.

[tmatrix]

Scusa Pacchetto, ma per le viti di cui parlano sopra sono comprese nel kit o vanno acquistate?

[Superteso]

Quando si apre il carter si cambia la guarnizione e le viti, procedura standard BMW e non solo, quindi tutto compreso.


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[tmatrix]

Grazie, sai com'è fidarsi è bene, ma non fidarsi è meglio

[mary]

Per fidarti veramente dovresti vedere se le viti le cambiano sul serio o dicono solo di averlo fatto.

[andrew1]

Che paranoia con queste viti ... se non le cambiano non esplode mica la moto, a casa ci si torna, al max perde la guarnizione e ci rimettono le mani sempre in garanzia.

Mi preoccupa di più il progetto sbagliato della distribuzione.

Comunque se si vuole avere la sicurezza del cambio basta segnarle con un cacciavite

[Gioxx]

mah...cambiar le viti perchè poi...

[jocanguro]

Andrew :
QUOTONE in pieno !!!!

[Superteso]

Boh…

Del progetto oramai c'è poco da preoccuparsi, tale è e tale rimane, a meno che non ti diano un motore nuovo e di nuovo progetto.
Per il discorso viti, se la procedura prevede che queste vengano strette a 9 nM se non sbaglio e poi serrate a mano con giro di 180° per snervarle indi che si blocchino, smontandole è necessaria la sostituzione. Vero se il carter piscia olio si torna dal conce, ma perché si dovrebbe fare un lavoro contrario alla loro procedura?
Non è che sia di divertimento fare avanti e dietro dal conce… o no?


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