futuro motore K

[EnricoSL900]

andrew... io onestamente problemi al motore non ne ho avuti, e comincio ad aver fatto 60000 chilometri che non saranno tanti ma non sono nemmeno pochissimi. E come me molti altri, a partire da Gioxx che prima di dar via il suo 1200 di chilometri mi pare ne fece 130000. Per quel che mi riguarda il motore va bene così.

Piuttosto ho avuto noie di contorno, fastidiose ma non inerenti direttamente al motore. Per la mia esperienza il punto debole del progetto è la trasmissione, sia in termini di affidabilità (cambiata una frizione completa e i cuscinetti della coppia conica, oltre al paraolio esterno della stessa in una occasione diversa) che di funzionamento...

[EnricoSL900]

Quanto ai freni, il problema delle R è conclamato e innegabile, e sarebbe veramente banale da risolvere alla fonte: basterebbe che BMW montasse le pinze Brembo della K/S anche sulla K/R e nessuno si lamenterebbe più della frenata spugnosa e irregolare... ma tant'è.

Sempre per la mia esperienza, montate le pinze della S il problema non esiste più. Quel che si fa in più è legittimo appagamento della propria voglia di modifiche, ma il problema vero si risolve anche con poco...

[Dogo]

ma di che parliamo?
vogliamo confrontare il gs con il kappa?
ma dai xfavore....

E chi vuole confrontare qualcosa, il GS fra l'altro persa 30kg meno.. dico solo che muovere una moto come il K non è uno scherzo e alleggerirlo sarebbe forse una delle cose più importanti.

[maceio]

mah, io tt qs poca manegevolezza e difficolta dovuta al peso nn l'ho mai riscontrata, almeno in strada, poi se parliamo di pista e' tt altra storia!!!

[Dogo]

Anch'io la muovo con facilità nel traffico ma è parecchio impegnativo, che moto hai guidato?

[Gioxx]

[QUOTE=EnricoSL900;6930945]andrew... io onestamente problemi al motore non ne ho avuti, e comincio ad aver fatto 60000 chilometri che QUOTE]

E cacchio...ti sto prendendo anche con il 1300....

[maceio]

poche.....
cmq da ragazzino benelli 125
benelli 354
kawa gpz 1100 anni 90
honda cbf 600 2008
yamaha r6 2008
qs!!! dal 2009

[Dogo]

Prova a guidare un gs per un paio di giorni e rimonta sul kappéro.. poi mi dici.. ma poi sei interista che mi ci perdo a fare..

[maceio]

Originariamente inviata da Dogo

Prova a guidare un gs per un paio di giorni e rimonta sul kappéro.. poi mi dici.. ma poi sei interista che mi ci perdo a fare..

x carita'......
cmq le vendono se ti interessa

[oinot]

Un qualsiasi boxer,di ultima generazione, rimane più maneggevole del k!
Ps.ciao giulio!

[maceio]

Originariamente inviata da oinot

Un qualsiasi boxer,di ultima generazione, rimane più maneggevole del k!
Ps.ciao giulio!

ciao caro, certo che si ma cmq sia io nn trovo poco maneggevole il kappa.
e tornanti stretti insieme li abbiamo fatti!!!
poi dipende tt cio' che si vuole da una moto, ma io nn la cambierei mai x un gs, a maggior ragione x una questione di manegevolezza.
se cerco qs mi prendo una tuono brutale, etc.....

[Dogo]

La pensavo anch'io così e la penso tutt'ora, da solo mi sono fatto 8 ore filate con soste solo per la benza ed ero stanco ma l'ho fatte, il problema è andarci in due, dopo qualche ora di moto scendo e sono da buttare, mi si staccano le spalle mentre sul gs la guida è molto più turistica e comoda sia per me che per la mia ragazza e visto che voglio farci del turismo serio..
Cambiano le esigenze e si cambia prospettiva.

cmq le vendono se ti interessa

Il problema non è comprare il gs, è vendere il k!!

[maceio]

vedi Dogo, che e' soggettivo.....
e dipende da come reagisce il fisico?
io con zavorra mi son sparato anche 500 km fra passi vari in francia, 8 ore di moto con pausa pranzo e credimi nn ho avvertito alcun problema, nemmeno lei, certo stanco xe' si guida ma la stessa stanchezza l'avrei sentita in auto o su un aereo con posto sacrificato!!!!
poi x la vendita del kappa hai straragione!!!!

[oinot]

Io capisco cosa intendi dogo. Siamo sulla steessa barca....acquistata perché una bellissima moto ma per portare lu PILU serve altro. L unica differenza é che io nn prendo neanche in considerazione il rivendere il mio k! Piuttosto dico allu PILU ti piace andare in moto!? Bbe tira fuori un 3000 euro che ce la compriamo più comoda! Poi va bhe dipende anche da che età c hai....questi discorsi riesci a farli solo quando di passera ne hai gustata un bel pò!
Cmq RESISTI!!!

[Dogo]

Io sono 1,90m per 75kg, un fuscello..

Ah, ho 32 anni, direi che le passere che dovevo guastare ormai le ho guastate..

[oinot]

Siamo coetanei...! Quindi nn c é motivo per cui ti privi di una bella moto perché la morosa fa storie. Poi se ci sono altri motivi é un altra storia! Lo dico perché mi sono sempre pentito del cambio moto in base allu pilu...però a 20 anni l ormone comanda e detta legge!

[maceio]

oinot, dogo, rikordatevi che il bello in merito al pelo arriva dopo i 40!!!!

[oinot]

Te lo fo sapere tra 8 anni!

[maceio]

e' scentifikamente provato!!!
ora esercitati, il bello arrivera'.......................

[helios80]

Io credo che ogni moto abbia un suo scopo. Una bella GS ti permette di fare qualsiasi tipo di turismo e di girarti il mondo in totale scioltezza e comodità anche in 2 con un' andatura adeguata alla tipologia di moto e di viaggio. La K non nasce come una moto da turismo ma nemmeno come una moto da pista! La K è una moto che ti permette del turismo a medio raggio ma che ti fa fare questi km in modo decisamente sportivo per via di un motore esagerato e di un'ottima ciclistica. Io ho 32 anni e un GS ora non lo comprerei mai perché so che non potrei avere un certo ritmo in strada senza rischiare e non potrei nemmeno ovviamente farmi qualche turno in pista. Ovvio che se fossi un tranquillone, se facessi solo turismo magari in 2 e se la pista la vedessi solo con le motoGP in TV probabilmente un GS lo comprerei o magari una RT.

[helios80]

Se avessi parecchi soldini da spendere nel mio box avrei oltre alla K1300R sicuramente anche un bel GS e una bella S1000RR!!! Ma siccome posso avere una moto sola secondo me la K è quella che rappresenta meglio il turismo sportivo. Non sono molte le moto che hanno uno spirito simile, mi vengono in mente solo la Multistrada, la VFR e la Kawasaki Z1000SX.

[Dogo]

Ma.. medio raggio che intendi? Io dopo un'ora di autostrada con il k ho il collo spezzato e non sento più i maroni..

[EnricoSL900]

Io tutta questa comodità in una moto dove si sta seduti a schiena dritta come sul cesso proprio non riesco a vedercela...

Mi sembra anzi oggettivo e anche piuttosto intuitivo da capire che inclinando la schiena leggermente in avanti come si fa su una qualsiasi sport-touring si scarica la zona lombare della schiena dal peso di tutta la parte alta del corpo con evidenti benefici. Ma non ditelo a chi gira con l'anstoppabol, vi risponderebbe che nel suo caso non è vero.

In vita mia a parte il cinquantino l'unica moto che ho avuto da guidare così seduti è stata la Multistrada 1000. Dopo 100 chilometri di autostrada la schiena chiedeva già pietà...

[eggersi]

quindi nessuno conferma o smentisce un possibile 3 cilindri ... ????

[Dogo]

La "posizione comoda" è molto soggettiva, di sicuro quella del gs è riconosciuta dalla maggior parte dei motociclisti come una della più comode, non per altro è una moto da enduro-stradale. Poi che qualcuno si trovi meglio con altro non lo metto in dubbio.