consiglio acquisto K 1300 R

[helios80]

Ho provato lo Z1000SX di un mio carissimo amico e rapportato alla nostra Kappona posso dire che è deciamente più leggero, maneggevole, ben protettivo e sembra una biciclettina a confronto ma se parliamo di motore siamo proprio lontanissimi!!! C'è la stessa differenza che c'è tra un 600 e un 1000, per cui io preferisco tutta la vita la mia Kappona 1300 che nello strettissimo mi fa faticare ma quando le curve si aprono un pochino non ce ne per nessuno in quanto a stabilità!!!

Onestamente sceso dalla mia e salito sul kawa ho notato una differenza enorme, stessa cosa per il mio amico che ha preso la mia, come prestazioni secondo me non c'è assolutamente paragone!

[ciko the president]

1050 se ricordo bene...e ha degli ottimi medi...

[EnricoSL900]

Alla fine mi vien voglia di vendere la mia 1200Sport...

Interessa? Chilometrata, ma affidabile, più protettiva e moooooooooolto più economica di un 1300R seminuovo...

[Gioxx]

Prenditi qualcosa di piú protettivo...per le ferie intendo...:-))))

[helios80]

E che ne dite della S1000RR naked che dovrebbe uscire l'anno prossimo?!? Poco turing ma potrebbe essere davvero un gran mezzo, se gli mettessero gli agganci per le borse sport...

[Arsenio80]

Originariamente inviata da helios80

Onestamente sceso dalla mia e salito sul kawa ho notato una differenza enorme, stessa cosa per il mio amico che ha preso la mia, come prestazioni secondo me non c'è assolutamente paragone!

.. puoi indicare le differenze? per quanto riguarda le prestazioni, i numeri di cv dicono tutto.

grazie, ciao

[Arsenio80]

Originariamente inviata da ciko the president

1050 se ricordo bene...e ha degli ottimi medi...

auvta la speed prima della mia gixxer.... gran motore.. fantastico e moto con una personalità pazzesca...

Ho provato la R sabato scorso..... la morosa (il capo) ha detto che è troppo caricata in avanti.....

[Piadeina]

Lascia perdere la S1000 naked... serve solo per far concorrenza alla streetfighet della ducati, cioè moto scarenate derivate dalla pista, quindi un uso mooooolto limitato e non sicuramente per un pò di touring!!!!
Poi la coppia del 1300 se lo scorda!!!

Io ho acquistato il K1300R l'anno scorso e ne sono entusiasto!!!
Moto che si presta quasi a tutto... dico quasi xkè in pista e sui tornanti stretti non è proprio il suo terreno ideale, però se la cava!
Leggendo il tuo ultimo post, allora forse è meglio che ti dirigi verso il modello precedente, K1200R perchè era decisamente meno caricata in avanti; guarda gli ultimi modelli, dal 2007 in avanti che sono quelli con meno magagne
E comunque se fai il grande passo dell'acquisto, ricorda che è un modello di moto poco rivendibile, quindi da tenere quasi fino alla morte!!!

[ciko the president]

Sui numeri non concordo..ad esempio il monster 1100 che a numeri è appassionante come un divano in realtà ha una spinta eccezionale...

La R è tanta roba...

[helios80]

[QUOTE][Quote:
Originariamente inviata da helios80
Onestamente sceso dalla mia e salito sul kawa ho notato una differenza enorme, stessa cosa per il mio amico che ha preso la mia, come prestazioni secondo me non c'è assolutamente paragone!

.. puoi indicare le differenze? per quanto riguarda le prestazioni, i numeri di cv dicono tutto.

grazie, ciao /QUOTE]

Non ho detto che la Z1000SX fa schifo, ho solo detto che rispetto alla K1300R a livello di prestazioni non c'è paragone, per il resto è una moto molto bilanciata e gradevole da guidare, ma secondo me manca di personalità, sarà che la K di personalità ne ha da vendere!!!
Ci sono moto che ti trasmetto emozioni e moto che vanno molto bene ma non trasmettono una mazza!

[pacpeter]

Ho provato la R sabato scorso..... la morosa (il capo) ha detto che è troppo caricata in avanti.....

il problema del passeggero, anche sul 1200 è che scivola in avanti tantissimo. la retina antiscivolo triboseat aiuta, ma comunque il passeggero si stanca parecchio per questo. inoltre la sella della R è più stretta di quella della S e meno confortevole. il 1300 è per giunta più puntato in avanti e peggiora le cose.

sarà difficile farla digerire al capo......

[Arsenio80]

Originariamente inviata da pacpeter

il problema del passeggero, anche sul 1200 è che scivola in avanti tantissimo. la retina antiscivolo triboseat aiuta, ma comunque il passeggero si stanca parecchio per questo. inoltre la sella della R è più stretta di quella della S e meno confortevole. il 1300 è per giunta più puntato in avanti e peggiora le cose.

sarà difficile farla digerire al capo......

bhe dai... arrivando da un 1000 k9, quando salirà sul 1300 le sembrerà un divano!

[Arsenio80]

[QUOTE=helios80;6851916]

[Quote:
Originariamente inviata da helios80
Onestamente sceso dalla mia e salito sul kawa ho notato una differenza enorme, stessa cosa per il mio amico che ha preso la mia, come prestazioni secondo me non c'è assolutamente paragone!

.. puoi indicare le differenze? per quanto riguarda le prestazioni, i numeri di cv dicono tutto.

grazie, ciao /QUOTE]

Non ho detto che la Z1000SX fa schifo, ho solo detto che rispetto alla K1300R a livello di prestazioni non c'è paragone, per il resto è una moto molto bilanciata e gradevole da guidare, ma secondo me manca di personalità, sarà che la K di personalità ne ha da vendere!!!
Ci sono moto che ti trasmetto emozioni e moto che vanno molto bene ma non trasmettono una mazza!

con l'ultima frase hai detto tutto....

[Arsenio80]

Originariamente inviata da Piadeina

Lascia perdere la S1000 naked... serve solo per far concorrenza alla streetfighet della ducati, cioè moto scarenate derivate dalla pista, quindi un uso mooooolto limitato e non sicuramente per un pò di touring!!!!
Poi la coppia del 1300 se lo scorda!!!

Io ho acquistato il K1300R l'anno scorso e ne sono entusiasto!!!
Moto che si presta quasi a tutto... dico quasi xkè in pista e sui tornanti stretti non è proprio il suo terreno ideale, però se la cava!
Leggendo il tuo ultimo post, allora forse è meglio che ti dirigi verso il modello precedente, K1200R perchè era decisamente meno caricata in avanti; guarda gli ultimi modelli, dal 2007 in avanti che sono quelli con meno magagne
E comunque se fai il grande passo dell'acquisto, ricorda che è un modello di moto poco rivendibile, quindi da tenere quasi fino alla morte!!!

no.... su una cosa sono convintissimo K 1300 (nn 1200), ho la mania di prendere sempre quella più grossa, (vedi speed e NON street) ecc..

ma se ha così poco mercato non capisco perchè non si trovino così tante occasioni....

[pacpeter]

arsenio: ti prego di evitare questi quote integrali e di non quotare i msg immediatamente precedenti. cerca di quotare solo la parte interessante, se proprio devi.

il regolamento è qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...php?f=125&a=16

punto 3

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da Arsenio80

no.... su una cosa sono convintissimo K 1300 (nn 1200), ho la mania di prendere sempre quella più grossa, (vedi speed e NON street) ecc..

ma se ha così poco mercato non capisco perchè non si trovino così tante occasioni....

Senza contare il fatto che tra il motore 1200 e il 1300 passa veramente un abisso. Io ho avuto il k1200r poi sia un k1300s che attualmente il k1300r. Il motore di un caccia pieno e regolare ad ogni regime di giri, al confronto del 1200, balbettante fino almeno a 3500 giri, cosa inconcepibile per un motore di simile cubatura. A quel punto, meglio il Kawa (ho avuto anche quello, la versione nuda. Motore stratosferico, ciclistica agilissima, ma duro come una panca. Moto ottima per la sparata del sabato pomeriggio, e per poco altro)

[squisio]

Perche chi c e l ha se la tiene ben stretta...anche se leggi che la vendono tutti!! Prima di rivenderla io ci penserei un bel po di volte visto anche che degne sostitute almeno io nn ne vedo...

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[Zetatitti]

Arsenio comprala!!!! io sai da quando la possiedo non dormo più tranquillo pensando a lei ,alla sua linea sinuosa ,alla sua grande capacità di stupirti ogni volta che accarezzo l'acceleratore,poi il suo motore che dire :impetuoso,vorace ,mai domo,insomma una goduria infinita che provoca erezioni al sol pensiero.
Nulla è più come prima (motociclisticamente parlando) da quando ho lei!!!!!

[Arsenio80]

scusa pacpeter.... sono poco pratico dei forum e poi sai che il regolamento è come il libretto di istruzioni... nn si legge mai!


Zetatitti..... io la compreprei.. se la trovassi come la voglio io e al prezzo che ritengo giusto..... Ciko ne sa qualcosa.. mi sto ancora mangiando le pa### per quella occasione persa.....

[ciko the president]

Ancora??Pensa ti avrei fatto anche vedere dove dormiva la notte...ahahaha

[hollywood]

[QUOTE=squisio;6852151]Perche chi c e l ha se la tiene ben stretta...anche se leggi che la vendono tutti!! Prima di rivenderla io ci penserei un bel po di volte visto anche che degne sostitute almeno io nn ne vedo...

Ciao a tutti,
mi intrometto per dirvi che condivido completamente il pensiero che qui quoto: non vi sono degne sostitute della K1300R che possiedo da oltre tre anni (per me un record!) e non cambierei con nessun'altra! E chissenefrega se non è facilmente rivendibile (a parte che, come dicono gli scafati venditori di auto in USA "c'è un culo per ogni sedile!)




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[Roadwarrior]

Concordo, io di moto ne ho avute davvero tante, 2,3 4 cilindri. Ma l'emozione che mi dà l'erogazione di questo autentico mostro è qualcosa di imparagonabile. Il 4 in linea più prestante ed emozionante che mi sia mai capitato di guidare. E questo basta da solo a giustificarne l'acquisto, ed a prolungarne il possesso

[Arsenio80]

ciao a tutti, allora, ieri ho provato il kawasassi z100sx e oggi il k1300r (full senza cambio elettronico)
allora, la SX ha più protezione all’aria, una posizione molto simile alla K 1300, forse meno caricata in avanti, ma con la sella meno confortevole, il cambio è preciso e morbido anche se un po’ brusco nella cambiata, una cosa molto bella….. è maneggevolissima, il motore non l’ho tirato, ma sembrava sempre pronto. Di contro vibrazioni, specialmente sulle pedaline del passeggiero (fattore chiave dell’acquisto). E poi, non ha sta grande “personalità”, strumentazione povera. Comunque complessivamente è una moto con buona ciclistica e meccanica.
Oggi faccio un giro con il K del mio amico…. Posizione comoda, ottima sella, avverto subito che il cambio è molto duro il clack lo senti sempre (forse con l’elettronico sparisce) comunque più morbido nella cambiata rispetto alla SX, motore… semplicemente un treno.. azz come tira, protezione all’aria…. Non è il massimo ma sopportabile, quello che più mi è dispiaciuto è la maneggevolezza sui cambi direzione, è un po’ lentina, mi sembra di guidare il mio vecchio speed 955, ma sono passati 10 anni da allora, ad ogni modo, nei curvoni tiene molto bene la traiettoria, ma nel buttarla giù e nei cambi dx e sx non è il massimo, forse è il 190 al posteriore.. non so, ma in particolar modo è l’anteriore che non è rapidissimo dello scendere….. altre considerazioni… è bella, ha personalità e hai da giocare con il computer! 

Conclusioni sono ancora indeciso sull’acquisto tra queste 2 moto….. personalità o ciclistica?

Ciao a tutti e buon WE a voi che avete le 2 ruote sotto le chiappe!

[andrew1]

Senza contare il fatto che tra il motore 1200 e il 1300 passa veramente un abisso

Che esagerato, come i giornalisti.

Allora che termine dovrei usare per descrivere la differenza che passa fra il motore del K e quello dell'XT?

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Arsenio80

Conclusioni sono ancora indeciso sull’acquisto tra queste 2 moto….. personalità o ciclistica?

Beh... che il Kappa non sia una moto agilissima è un dato di fatto, ma è una precisa scelta progettuale.
Quando io presi il 1200 venivo da una Multistrada 1000, e in effetti i cambi di direzione mi riuscivano decisamente più svelti e facili. Poi però ho fatto l'abitudine alla superiore inerzia, e se ripenso a quanto la Multi era meno stabile sul veloce... beh... son contento così. Sono scelte...