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Vecchio 01-03-2011, 22:28   #101
paolocvr
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Quel giorno ad adria era allo step 1 ............ ma da lì in poi i cavalli e la coppia sono saliti esponenzialmente andava fortissimo ma poverino aveva la distribuzione di cristallo e io non gli risparmiavo niente ......... ma quante soddisfazioni quando mi dicevano dove vuoi andare con quel trattore

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Vecchio 16-03-2011, 21:49   #102
paolocvr
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Lo avevo già scritto in un altra discussione ma per completezza di questa lo riscrivo visto che ne avevamo parlato parecchio anche quì .
Da quando ho finito la moto con le Z8 nuove ho percorso circa 1500km e le temperature non hanno mai superato i 12° ,devo dire che è la miglior gomma che ho mai provato con queste condizioni di asfalto e questo lascia solo presagire che con il migliorare della stagione possa andare solo che meglio.
Hanno un appoggio fantastico, lavorano benissimo e non ti abbandonano nemmeno con smanate di gas quando sei in appoggio.

http://img20.imageshack.us/i/dscf1005sk.jpg/

http://img713.imageshack.us/i/dscf1006h.jpg/

http://img853.imageshack.us/i/dscf1007k.jpg/


Integro anche che pompa freno e pinze funzionano benissimo e non danno nessun problema all' ABS.
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Vecchio 12-04-2011, 10:21   #103
igork12
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Ho montato i cerchi hp in alluminio forgiato, con gomme che avevo già nei cerchi sport wheels (dunlop sportsmart 2.6 bar ant e post). La differenza c'è e si sente parecchio:
- va giù in piega velocemente
- mantiene la traiettoria in curva senza allargare o chiudere (impressionante)
- i cambi di direzione sono fulminei

Quindi se qualcuno mi chiede se ne vale la pena, io dico di si. Come agilità nel misto stretto siamo ai livelli del mio vecchio s4r testatretta gommato Q RR (nessun rimpianto).
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Vecchio 12-04-2011, 11:19   #104
diefobo
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dove si trovano i cerchi hp in alluminio forgiato ad un prezzo decente?
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Vecchio 12-04-2011, 13:01   #105
s.foxs
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dove si trovano i cerchi hp in alluminio forgiato ad un prezzo decente?
Questa ha i cerchi HP potresti sentire se li vendono separatamente...

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=3095353

Chissà

Nuovo a un prezzo decente ho trovato solo l'anteriore...

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...#ht_500wt_1156

Ultima modifica di s.foxs; 12-04-2011 a 13:04
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Vecchio 12-04-2011, 13:19   #106
diefobo
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Ma i cerchi forgiati Hp esistono antracite o neri?
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Vecchio 12-04-2011, 15:19   #107
s.foxs
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No vanno verniciati
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Vecchio 12-04-2011, 15:39   #108
diefobo
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pure...aiuto!
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Vecchio 22-06-2011, 15:51   #109
darrex
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quindi con il kit piastra/manubrio Wunderlich/Rizoma, ci vuole anche il cavo acceleratore più lungo???
E di quale modello va bene?? Del K-GT?
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Vecchio 22-06-2011, 20:09   #110
paolocvr
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Basta che monti quello del K1200S.
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Vecchio 23-06-2011, 10:16   #111
darrex
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Basta che monti quello del K1200S.
A quanto pare no, il K1300r ha il filo acceleratore doppio, invece il k1200S ed R, ce l'hanno singolo......
Quindi forse non si cambia proprio......
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Vecchio 23-06-2011, 22:33   #112
paolocvr
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Sul 1300 non sò esserti di aiuto .........
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Vecchio 27-06-2011, 22:08   #113
paolocvr
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Piccolo resoconto :

Oggi dopo 7000 km ho cambiato le gomme e devo dire che delle Z8 posso solo che parlarne bene e se usate con criterio penso superino i 10000km .
Per chi dubitava della modifica ai freni devo dire che non ho avuto il minimo problema e l'ABS è entrato in funzione molte volte.
La modifica alla piastra sterzo la consiglio alla grande , la posizione è ottima , sono arrivato a sparami 1050km in giornata senza dolori.
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Vecchio 05-07-2011, 01:54   #114
EXdesmohero
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Ciao a tutti.....io ho montato da poco i triangoli inferiori maggiorati.....per "sollevare" un po' il culetto alla moto......
Bene posso dire che il mio problema era principalmente quando andavo in 2....che la moto anche se con l'ESA mi si sedeva....e diveniva inguidabile nel traffico.....
Problema che con questa modifica è completamente sparito....ora a moto è perfetta....in coppia finalmente me la godo alla grande.....è un piacere di nuovo andare in giro con la morosa....
Il dubbio ora (porca miseria) mi viene quando vado da solo.....
La moto caricata piu' in avanti non mi dispiace affatto (venendo da R1) ma ora.....non lo so...mi pare instabile dietro....sin troppo leggera....e faccio piu' fatica ad aprirci il gas in piega e in uscita curva.....Poi la frenata....ora sembra sempre di andare in monoruota.....hehehe
e poi toccare a terra solo con le punte delle scarpe.....e la ruota posteriore che tocca a terra quando sul cavalletto centrale.....che comunque diviene piu' facile da azionare....
Del resto........consigliato alla grande......!!!!
Ciao!
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Vecchio 06-07-2011, 16:53   #115
darrex
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Appena ordinati piastra, manubrio, cavi e supporti per contrappesi.
In una decina di giorni dovrei averli, poi metto un paio di foto e vi dico come va......
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Vecchio 06-07-2011, 17:13   #116
Kappa83
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darrex monti tutto da solo? o porti in officina?
se in bmw si decidessero a ridarmi la moto inizierei anch'io porc...
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Vecchio 07-07-2011, 23:52   #117
darrex
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Porto in officina, ho già parlato con il meccanico.......
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Vecchio 08-07-2011, 08:51   #118
Kappa83
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ah ok... per curiosità, per confronto con le cifre che hanno sparato a me, officina bmw? quanto ti chiedono?
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Vecchio 08-07-2011, 11:19   #119
darrex
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Mah.... mi ha detto che ci vorrano un 3 ore di lavoro, quindi vorrebbe 110-120 euro
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Vecchio 08-07-2011, 14:39   #120
Edo
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Se ce la fanno in tre ore o ne montano tutti i giorni, o sono dei fenomeni. Poi te lo auguro, eh, ma visto quello che c'è da fare mi sembra un po' strano...
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Edo
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Vecchio 08-07-2011, 15:28   #121
Kappa83
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anch'io ho trovato un mecca che mi ha fatto un preventivo (a voce) del genere, ma non ne aveva mai visti ne montati, gli ho spiegato un po io cosa c'era da fare... se mi costasse veramente così poco gliela porterei subito, più che altro perchè non ho molto tempo a disposizione per farlo, ma temo che poi mi arriverebbe la sorpresina a fine lavoro... dove ho comprato il kit (sono esperti e ne hanno già montati) parlano di quasi una giornata di lavoro, quindi sui 250 euri circa...
fammi sapere, se te lo fanno veramente a quel prezzo ci vengo anch'io.... no forse è un pochino lontanuccio...
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Vecchio 09-07-2011, 08:48   #122
Toto K12r
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Ho montato i cerchi hp in alluminio forgiato, con gomme che avevo già nei cerchi sport wheels (dunlop sportsmart 2.6 bar ant e post). La differenza c'è e si sente parecchio:
- va giù in piega velocemente
- mantiene la traiettoria in curva senza allargare o chiudere (impressionante)
- i cambi di direzione sono fulminei

Quindi se qualcuno mi chiede se ne vale la pena, io dico di si. Come agilità nel misto stretto siamo ai livelli del mio vecchio s4r testatretta gommato Q RR (nessun rimpianto).
Confermo quello che dice igork12 .I cerchi hp migliorano incredibilmente agilità e tenuta di strada.Un optional molto costoso ma la moto diventa un'altra.
Toto K12r non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-07-2011, 09:48   #123
darrex
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anch'io ho trovato un mecca che mi ha fatto un preventivo (a voce) del genere, ma non ne aveva mai visti ne montati, gli ho spiegato un po io cosa c'era da fare... se mi costasse veramente così poco gliela porterei subito, più che altro perchè non ho molto tempo a disposizione per farlo, ma temo che poi mi arriverebbe la sorpresina a fine lavoro... dove ho comprato il kit (sono esperti e ne hanno già montati) parlano di quasi una giornata di lavoro, quindi sui 250 euri circa...
fammi sapere, se te lo fanno veramente a quel prezzo ci vengo anch'io.... no forse è un pochino lontanuccio...

Pezzi Wunderlich arrivati ieri, lunedì porto la moto a montare il tutto.
Vi faccio sapere........... anche sui costi.
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Vecchio 02-08-2011, 11:28   #124
darrex
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Per l'aumento di agilità (specialmente in città), date un occhiata anche qui:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...67#post5989567
darrex non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-2015, 17:03   #125
Jack79
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ragazzi riapro questo post vecchio di anni per chiedere una info...
qualcuno per caso ha le misure dei triangoli inferiori del leveraggio...?
grazie mille a chiunque rispondera...
è sempre un piacere leggervi...
ciao ciao...
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